Theo URC 522 của ICC, chứng từ nào sau đây là chứng từ thương mại

Trong thương mại quốc tế, nhà Xk nên sử dụng lại séc nào

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các loại séc được sử dụng trong thương mại quốc tế và loại séc nào phù hợp nhất cho nhà xuất khẩu. Trong thương mại quốc tế, séc đích danh (còn gọi là séc ghi sổ hoặc séc theo tên) là loại séc mà người thụ hưởng được ghi rõ tên trên séc và chỉ người đó mới có quyền lĩnh tiền. Điều này đảm bảo an toàn cho nhà xuất khẩu vì séc không thể bị người khác chiếm đoạt và sử dụng trái phép. Các loại séc khác như séc theo lệnh có thể chuyển nhượng bằng cách ký hậu, séc gạch chéo hạn chế khả năng rút tiền mặt trực tiếp và séc xác nhận (thường là thư tín dụng) là một hình thức bảo lãnh thanh toán khác, không phải là séc để nhà xuất khẩu sử dụng trực tiếp. Do đó, séc đích danh là lựa chọn an toàn và phù hợp nhất cho nhà xuất khẩu.

Câu 25:

Theo URC 522 của ICC chứng từ nào dưới đây là chứng từ tài chính?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về các loại chứng từ được quy định theo URC 522 của ICC, đặc biệt là nhận diện chứng từ tài chính. Theo URC 522 (Uniform Rules for Collections - Quy tắc Thống nhất về Thu hộ), các chứng từ được phân loại rõ ràng. Chứng từ tài chính (financial documents) là những chứng từ thể hiện nghĩa vụ thanh toán hoặc quyền đòi nợ. Bill of exchange (hối phiếu) là một ví dụ điển hình của chứng từ tài chính, vì nó là lệnh yêu cầu người ký phiếu phải trả một số tiền nhất định cho người thụ hưởng hoặc người mang phiếu vào một thời điểm nhất định hoặc theo yêu cầu. Invoice (hóa đơn thương mại) là chứng từ thương mại, mô tả hàng hóa và giá trị. Bill of lading (vận đơn) là chứng từ vận tải, thể hiện quyền sở hữu hàng hóa và hợp đồng chuyên chở. Contract (hợp đồng) là thỏa thuận giữa các bên. Do đó, trong các phương án được đưa ra, Bill of exchange là chứng từ tài chính theo quy định của URC 522.

Câu 26:

Trong thương mại quốc tế loại hối phiếu nào được sử dụng phổ biến?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các loại hối phiếu được sử dụng trong thương mại quốc tế. Hối phiếu theo lệnh (Order Bill of Lading) là loại chứng từ vận đơn phổ biến nhất trong giao dịch quốc tế vì nó có tính lưu thông cao, có thể chuyển nhượng quyền sở hữu hàng hóa bằng cách ký hậu. Hối phiếu trả ngay, đích danh (Straight Bill of Lading) chỉ giao hàng cho người được ghi tên trên vận đơn. Hối phiếu ngân hàng (Banker's Bill of Exchange) thường liên quan đến các giao dịch tài chính hoặc tín dụng, không phải là công cụ vận chuyển hàng hóa chính. Hối phiếu kỳ hạn, vô danh (Blank Bill of Lading) ít được sử dụng vì tính chất vô danh có thể gây rủi ro về an ninh và việc xác định chủ sở hữu.

Câu 27:

Trong TMQT khi tỷ giá hối đoái tăng (theo pp yết giá trực tiếp) thì có lợi cho ai?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi đề cập đến tác động của việc tăng tỷ giá hối đoái (theo phương pháp yết giá trực tiếp) trong thương mại quốc tế. Phương pháp yết giá trực tiếp có nghĩa là 1 đơn vị ngoại tệ sẽ đổi được bao nhiêu đơn vị nội tệ. Khi tỷ giá hối đoái tăng theo phương pháp này, điều đó có nghĩa là 1 đơn vị ngoại tệ sẽ đổi được nhiều đơn vị nội tệ hơn. Ví dụ, nếu tỷ giá ban đầu là 1 USD = 20.000 VNĐ, và tỷ giá tăng lên 1 USD = 22.000 VNĐ. Điều này có lợi cho nhà xuất khẩu vì khi họ bán hàng hóa ra nước ngoài và nhận về USD, sau khi quy đổi sang VNĐ, họ sẽ nhận được nhiều tiền nội tệ hơn so với trước. Ngược lại, nhà nhập khẩu sẽ bị thiệt vì họ cần nhiều VNĐ hơn để mua cùng một lượng ngoại tệ nhằm thanh toán cho hàng nhập khẩu. Ngân hàng có thể hưởng lợi hoặc chịu thiệt tùy thuộc vào vị thế kinh doanh và hoạt động đầu cơ tỷ giá của mình, nhưng nhìn chung, tác động trực tiếp và rõ ràng nhất là đối với nhà xuất khẩu.

Câu 28:

Trong vận đơn đường biển ghi cước phí “Freight prepaid” thể hiện đây là điều kiện cơ sở giao hàng gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Trong vận đơn đường biển, thuật ngữ “Freight prepaid” có nghĩa là cước phí đã được thanh toán trước. Điều này chỉ ra rằng người bán (người xuất khẩu) là người chịu trách nhiệm thanh toán chi phí vận chuyển đến cảng đích hoặc địa điểm quy định. Trong các điều kiện cơ sở giao hàng (Incoterms), điều kiện mà người bán chịu trách nhiệm thanh toán cước phí vận tải chính là điều kiện CIF (Cost, Insurance, and Freight). Theo CIF, người bán có nghĩa vụ giao hàng lên tàu, chịu chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được giao lên tàu tại cảng đi, đồng thời người bán còn phải thuê phương tiện vận tải và trả cước phí vận tải để chuyên chở hàng hóa đến cảng đến được chỉ định. Các điều kiện khác như EXW (Ex Works), FAS (Free Alongside Ship), và FOB (Free On Board) có các nghĩa vụ thanh toán cước phí khác nhau, trong đó người mua thường chịu trách nhiệm thanh toán cước phí hoặc một phần đáng kể của cước phí.

Câu 29:

Sử dụng L/C xác nhận trong trường hợp người xuất khẩu không tin tưởng vào khả năng thanh toán của NH phát hành là:

Lời giải: