Khi nào vận đơn đường biển được kí phát

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về thời điểm phát hành giấy chứng nhận bảo hiểm hàng hóa trong giao dịch thương mại, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải và bảo hiểm. Giấy chứng nhận bảo hiểm hàng hóa là bằng chứng của việc bảo hiểm đã được mua cho lô hàng. Theo thông lệ và quy định của ngành bảo hiểm, giấy chứng nhận bảo hiểm thường được phát hành trước hoặc cùng ngày với ngày giao hàng để đảm bảo hàng hóa được bảo vệ ngay từ thời điểm bắt đầu vận chuyển. Tuy nhiên, để đảm bảo quyền lợi cho người mua hàng và xử lý các thủ tục liên quan đến thanh toán (ví dụ: tín dụng thư), giấy chứng nhận bảo hiểm cần được phát hành trước ngày giao hàng để người mua có thể xuất trình cho ngân hàng khi yêu cầu thanh toán. Phương án 'Trước ngày giao hàng' là phù hợp nhất với mục đích và quy trình thực tế.

Trong phương thức thanh toán chuyển tiền (T/T; M/T) ở thương mại quốc tế, người có yêu cầu ban đầu và chủ động thực hiện việc chuyển tiền là người nhập khẩu. Sau khi nhận được thông báo về việc người nhập khẩu yêu cầu ngân hàng của mình chuyển tiền, ngân hàng của người xuất khẩu sẽ tiến hành thông báo cho người xuất khẩu và sau đó ghi có số tiền tương ứng vào tài khoản của người xuất khẩu. Do đó, người nhập khẩu là người yêu cầu sử dụng hình thức thanh toán này.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về quy định sai số (dung sai) trong việc xác định số lượng hàng hóa khi sử dụng các thuật ngữ như “for”, “about”, “circa” trong Thư tín dụng (L/C) theo quy định của UCP500 (Uniform Customs and Practice for Documentary Credits) do Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) ban hành. Theo UCP500, khi các thuật ngữ như “about”, “circa”, “for”, “approximately” hoặc các từ ngữ tương tự được sử dụng để chỉ số lượng hoặc trọng lượng của hàng hóa, thì một sai số dương hoặc âm 10% được cho phép. Do đó, dung sai cho phép là ±10%.