Khi nào giấy chứng nhận bảo hiểm hàng hóa được kí phát?

Trong thương mại quốc tế người yêu cầu sử dụng hình thức thanh toán chuyển tiền (T/T; M/T) là ai?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Trong phương thức thanh toán chuyển tiền (T/T; M/T) ở thương mại quốc tế, người có yêu cầu ban đầu và chủ động thực hiện việc chuyển tiền là người nhập khẩu. Sau khi nhận được thông báo về việc người nhập khẩu yêu cầu ngân hàng của mình chuyển tiền, ngân hàng của người xuất khẩu sẽ tiến hành thông báo cho người xuất khẩu và sau đó ghi có số tiền tương ứng vào tài khoản của người xuất khẩu. Do đó, người nhập khẩu là người yêu cầu sử dụng hình thức thanh toán này.

Câu 33:

Trong L/C điều khoản về hàng hóa sử dụng các thuật ngữ “for”, “about”, “circa” chỉ số lượng hàng hóa theo UCP500 của ICC thì dung sai là bao nhiêu?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về quy định sai số (dung sai) trong việc xác định số lượng hàng hóa khi sử dụng các thuật ngữ như “for”, “about”, “circa” trong Thư tín dụng (L/C) theo quy định của UCP500 (Uniform Customs and Practice for Documentary Credits) do Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) ban hành. Theo UCP500, khi các thuật ngữ như “about”, “circa”, “for”, “approximately” hoặc các từ ngữ tương tự được sử dụng để chỉ số lượng hoặc trọng lượng của hàng hóa, thì một sai số dương hoặc âm 10% được cho phép. Do đó, dung sai cho phép là ±10%.

Câu 34:

Theo UCP 500 của ICC trong chứng từ bảo hiểm nếu không quy định rõ số tiền được bảo hiểm thì số tiền tối thiểu phải là bao nhiêu?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về quy định của UCP 500 (Uniform Customs and Practice for Documentary Credits) của ICC (International Chamber of Commerce) liên quan đến chứng từ bảo hiểm trong thanh toán L/C. Cụ thể, khi chứng từ bảo hiểm không ghi rõ số tiền được bảo hiểm, UCP 500 quy định số tiền tối thiểu phải là 110% của giá trị hàng hóa. Giá trị hàng hóa trong thương mại quốc tế thường được quy định theo giá CIF (Cost, Insurance, Freight) hoặc FOB (Free On Board), tùy thuộc vào thỏa thuận. Tuy nhiên, theo tập quán quốc tế và quy định của UCP 500, khi không có quy định rõ ràng về giá trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm tối thiểu được tính dựa trên giá trị hàng hóa, và 110% giá CIF là mức phổ biến được chấp nhận để đảm bảo chi phí vận chuyển, bảo hiểm và giá trị hàng hóa được bao phủ đầy đủ. Phương án 110% giá CIF là phương án đúng nhất theo quy định này.

Câu 35:

Trong bộ chứng từ thanh toán L/C quy định xuất trình “Insurrance policy” thì phải xuất trình

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về bộ chứng từ thanh toán L/C, cụ thể là yêu cầu về chứng từ bảo hiểm. Theo quy tắc thực hành thống nhất về tín dụng chứng từ (UCP 600), nếu L/C yêu cầu xuất trình “Insurrance policy” (hợp đồng bảo hiểm), thì người xuất trình có thể xuất trình hoặc là “Insurrance policy” (hợp đồng bảo hiểm) hoặc là “Insurrance certificate” (giấy chứng nhận bảo hiểm) hoặc cả hai. Tuy nhiên, phương án 2 (“Insurrance certificate or Insurrance a policy”) là bao quát và chính xác nhất vì nó bao gồm cả hai loại chứng từ bảo hiểm có thể chấp nhận được khi L/C yêu cầu “Insurrance policy”.", "Insurrance policy" là hợp đồng bảo hiểm, trong khi "Insurrance certificate" là giấy chứng nhận xác nhận rằng hợp đồng bảo hiểm đã được cấp. Trong nhiều trường hợp, giấy chứng nhận bảo hiểm được phát hành dựa trên một hợp đồng bảo hiểm gốc. UCP 600 cho phép linh hoạt chấp nhận một trong hai loại này hoặc cả hai nếu L/C chỉ định chung chung là chứng từ bảo hiểm.

Câu 36:

Người thiết lập các điều khoản nhờ thu D/P là ai?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về cơ chế thanh toán D/P (Documents against Payment) trong thương mại quốc tế. Trong phương thức thanh toán này, người xuất khẩu (Exporter) giao chứng từ cho ngân hàng của mình (Remiting bank) để gửi đi nhờ thu. Ngân hàng của người nhập khẩu (Collecting bank) sẽ xuất trình chứng từ cho người nhập khẩu (Importer) để thanh toán. Sau khi người nhập khẩu thanh toán, ngân hàng thu hộ sẽ giao chứng từ cho người nhập khẩu để nhận hàng. Do đó, người thiết lập các điều khoản nhờ thu D/P chính là người xuất khẩu, vì họ là người quyết định sử dụng phương thức thanh toán này và các điều kiện đi kèm để đảm bảo việc thanh toán trước khi giao hàng.

Câu 37:

Người nhận hàng ở vận đơn đường biển trong bộ chứng từ thanh toán L/C là ai?

Lời giải: