Ô tô con đi theo chiều mũi tên có vi phạm quy tắc giao thông không?

Để xác định hướng đi đúng theo quy tắc giao thông khi có cảnh sát điều khiển, chúng ta cần căn cứ vào tín hiệu của cảnh sát giao thông. Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT) và Luật Giao thông đường bộ, khi cảnh sát giao thông giơ hai tay hoặc một tay giang ngang:

* Người tham gia giao thông ở phía trước và phía sau người điều khiển phải dừng lại.
* Người tham gia giao thông ở phía bên phải và phía bên trái người điều khiển được đi tất cả các hướng (đi thẳng, rẽ trái, rẽ phải).

Trong hình ảnh, cảnh sát giao thông đang giơ hai tay giang ngang. Dựa vào tín hiệu này:

* Các hướng 3 (phía trước cảnh sát) và hướng 4 (phía sau cảnh sát) phải dừng lại.
* Các hướng 1 (bên trái cảnh sát) và hướng 2 (bên phải cảnh sát) được phép đi tất cả các hướng.

Do đó, người lái xe điều khiển xe chạy theo hướng 1 và hướng 2 là đúng quy tắc giao thông.

Phân tích các phương án:
* Phương án 1: Chỉ hướng 2. Sai, vì hướng 1 cũng được phép đi.
* Phương án 2: Hướng 1 và 2. Đúng, vì cả hai hướng này đều nằm ở phía bên phải và bên trái của cảnh sát, được phép đi theo tín hiệu giơ tay giang ngang.
* Phương án 3: Tất cả các hướng trừ hướng 3. Sai, vì hướng 4 cũng phải dừng lại.
* Phương án 4: Tất cả các hướng trừ hướng 4. Sai, vì hướng 3 cũng phải dừng lại.

Vậy, đáp án chính xác là hướng 1 và 2.

Quan sát hình:

Xe con màu xanh lá đang gặp đèn đỏ, trong khi xe của bạn (xe nhìn từ buồng lái) có đèn xanh.

Theo quy tắc tín hiệu giao thông, khi đèn đỏ bật sáng thì mọi phương tiện phải dừng lại trước vạch dừng, trừ xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ khẩn cấp (có tín hiệu còi, đèn).

Quy tắc áp dụng:

Đèn đỏ: Phải dừng lại.

Đèn xanh: Được đi.

Đèn vàng: Phải dừng lại trừ khi đã đi quá vạch dừng.

Trong tình huống này, chỉ có xe con đang ở hướng có đèn đỏ, nên phải dừng lại trước vạch.

Kết luận: Xe con phải dừng lại, còn xe của bạn được tiếp tục đi.

Quan sát hình vẽ:

Mũi tên vàng trên xe cho thấy người lái muốn rẽ trái.

Trong hình có hai hướng rẽ được đánh số:

Hướng 1: Rẽ vào làn đường bên trái (phù hợp quy tắc rẽ trái).

Hướng 2: Rẽ vào làn đường bên phải của chiều ngược lại (sai luật, đi ngược chiều).

Quy tắc rẽ trái đúng:

Khi rẽ trái, người lái xe phải:

Giảm tốc độ, bật tín hiệu báo rẽ trái.

Quan sát kỹ gương chiếu hậu và nhường đường cho xe đi thẳng hoặc xe ngược chiều.

Rẽ vào làn bên trái của chiều đường định đi tới — không được lấn sang phần đường ngược chiều.

Kết luận: Người lái xe phải chọn hướng 1 để rẽ trái đúng quy tắc giao thông.

Để xác định biển nào cấm xe tải vượt, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo:

* Biển 1: Đây là biển báo P.133 "Cấm xe tải vượt". Biển này có dạng hình tròn, nền trắng, viền đỏ, bên trong có hình vẽ xe tải màu đen và một vạch chéo màu đỏ từ dưới lên trên, từ trái sang phải (hoặc ngược lại). Biển này được sử dụng để báo hiệu cấm xe ô tô tải vượt các loại xe cơ giới khác.

* Biển 2: Đây là biển báo P.106a "Cấm xe ô tô tải". Biển này có dạng hình tròn, nền trắng, viền đỏ, bên trong có hình vẽ xe tải màu đen. Biển này dùng để báo hiệu cấm tất cả các loại xe ô tô tải đi vào đoạn đường có đặt biển, trừ các trường hợp được phép theo quy định (ví dụ: xe làm nhiệm vụ đặc biệt).

Phân tích các phương án:

* Phương án Biển 1: Biển này trực tiếp thể hiện ý nghĩa "cấm xe tải vượt". Đây chính xác là biển mà câu hỏi đang tìm kiếm.
* Phương án Biển 2: Biển này cấm xe tải đi vào đường. Nếu xe tải không được phép đi vào đường thì đương nhiên không thể thực hiện hành vi vượt xe. Tuy nhiên, ý nghĩa chính của biển này là cấm xe tải đi vào, không phải là biển cấm vượt dành riêng cho xe tải. Câu hỏi yêu cầu biển "cấm xe tải vượt" một cách cụ thể.
* Phương án Cả hai biển: Mặc dù Biển 2 gián tiếp ngăn cản việc vượt của xe tải (vì xe tải không được phép đi vào), nhưng Biển 1 là biển báo chuyên dụng và trực tiếp cho hành vi "cấm xe tải vượt". Do đó, Biển 1 là đáp án chính xác và trực tiếp nhất cho câu hỏi.

Kết luận: Biển 1 là biển báo trực tiếp cấm xe tải vượt.

Khi điều khiển xe mô tô đi trên đường gồ ghề, việc giữ thăng bằng và kiểm soát xe là vô cùng quan trọng để đảm bảo an toàn. Kỹ thuật đúng giúp người lái hấp thụ các chấn động từ mặt đường, duy trì sự ổn định và tránh bị văng ra khỏi xe.

Phân tích các phương án:

* Phương án 1 (Đứng thẳng trên giá gác chân lái sau đó hơi gập đầu gối và khuỷu tay, đi chậm để không nẩy quá mạnh): Đây là kỹ thuật chuẩn và hiệu quả nhất. Khi đứng trên giá gác chân, người lái sử dụng đôi chân và đầu gối như một hệ thống giảm xóc thứ cấp, hấp thụ các va đập từ mặt đường. Việc hơi gập đầu gối và khuỷu tay cho phép cơ thể người lái di chuyển linh hoạt, độc lập với chuyển động của xe, giúp duy trì trọng tâm ổn định và kiểm soát tốt hơn. Đi chậm là điều cần thiết để có đủ thời gian phản ứng với các chướng ngại vật và giảm thiểu lực tác động khi xe nảy lên.

* Phương án 2 (Ngồi lùi lại phía sau, tăng ga vượt nhanh qua đoạn đường xóc): Phương án này là sai và rất nguy hiểm. Ngồi lùi lại phía sau có thể làm giảm trọng lượng tác dụng lên bánh trước, khiến việc điều khiển tay lái trở nên khó khăn hơn và giảm khả năng bám đường của bánh trước. Tăng ga vượt nhanh qua đoạn đường xóc sẽ làm xe nảy mạnh hơn, dễ mất kiểm soát, đặc biệt là khi gặp ổ gà hoặc chướng ngại vật lớn, có thể dẫn đến tai nạn.

* Phương án 3 (Ngồi lệch sang bên trái hoặc bên phải để lấy thăng bằng qua đoạn đường gồ ghề): Phương án này cũng không đúng. Việc ngồi lệch sang một bên không phải là cách hiệu quả để giữ thăng bằng trên đường gồ ghề mà ngược lại, có thể làm mất cân bằng của xe và người lái. Thăng bằng trên đường gồ ghề cần sự phân bổ trọng lượng đều và khả năng hấp thụ chấn động của cơ thể, chứ không phải là nghiêng người một cách không kiểm soát.

Kết luận: Kỹ thuật đúng là đứng thẳng trên giá gác chân, hơi gập đầu gối và khuỷu tay, đồng thời đi chậm để kiểm soát tốt nhất và hấp thụ chấn động hiệu quả.