Để điều khiển xe rẽ trái, bạn chọn hướng đi nào dưới đây?
.png)
Đáp án đúng: a
Quan sát hình vẽ:
Mũi tên vàng trên xe cho thấy người lái muốn rẽ trái.
Trong hình có hai hướng rẽ được đánh số:
Hướng 1: Rẽ vào làn đường bên trái (phù hợp quy tắc rẽ trái).
Hướng 2: Rẽ vào làn đường bên phải của chiều ngược lại (sai luật, đi ngược chiều).
Quy tắc rẽ trái đúng:
Khi rẽ trái, người lái xe phải:
Giảm tốc độ, bật tín hiệu báo rẽ trái.
Quan sát kỹ gương chiếu hậu và nhường đường cho xe đi thẳng hoặc xe ngược chiều.
Rẽ vào làn bên trái của chiều đường định đi tới — không được lấn sang phần đường ngược chiều.
Kết luận: Người lái xe phải chọn hướng 1 để rẽ trái đúng quy tắc giao thông.
Câu hỏi liên quan
.png)
* Biển 1: Đây là biển báo P.133 "Cấm xe tải vượt". Biển này có dạng hình tròn, nền trắng, viền đỏ, bên trong có hình vẽ xe tải màu đen và một vạch chéo màu đỏ từ dưới lên trên, từ trái sang phải (hoặc ngược lại). Biển này được sử dụng để báo hiệu cấm xe ô tô tải vượt các loại xe cơ giới khác.
* Biển 2: Đây là biển báo P.106a "Cấm xe ô tô tải". Biển này có dạng hình tròn, nền trắng, viền đỏ, bên trong có hình vẽ xe tải màu đen. Biển này dùng để báo hiệu cấm tất cả các loại xe ô tô tải đi vào đoạn đường có đặt biển, trừ các trường hợp được phép theo quy định (ví dụ: xe làm nhiệm vụ đặc biệt).
Phân tích các phương án:
* Phương án Biển 1: Biển này trực tiếp thể hiện ý nghĩa "cấm xe tải vượt". Đây chính xác là biển mà câu hỏi đang tìm kiếm.
* Phương án Biển 2: Biển này cấm xe tải đi vào đường. Nếu xe tải không được phép đi vào đường thì đương nhiên không thể thực hiện hành vi vượt xe. Tuy nhiên, ý nghĩa chính của biển này là cấm xe tải đi vào, không phải là biển cấm vượt dành riêng cho xe tải. Câu hỏi yêu cầu biển "cấm xe tải vượt" một cách cụ thể.
* Phương án Cả hai biển: Mặc dù Biển 2 gián tiếp ngăn cản việc vượt của xe tải (vì xe tải không được phép đi vào), nhưng Biển 1 là biển báo chuyên dụng và trực tiếp cho hành vi "cấm xe tải vượt". Do đó, Biển 1 là đáp án chính xác và trực tiếp nhất cho câu hỏi.
Kết luận: Biển 1 là biển báo trực tiếp cấm xe tải vượt.
Phân tích các phương án:
* Phương án 1 (Đứng thẳng trên giá gác chân lái sau đó hơi gập đầu gối và khuỷu tay, đi chậm để không nẩy quá mạnh): Đây là kỹ thuật chuẩn và hiệu quả nhất. Khi đứng trên giá gác chân, người lái sử dụng đôi chân và đầu gối như một hệ thống giảm xóc thứ cấp, hấp thụ các va đập từ mặt đường. Việc hơi gập đầu gối và khuỷu tay cho phép cơ thể người lái di chuyển linh hoạt, độc lập với chuyển động của xe, giúp duy trì trọng tâm ổn định và kiểm soát tốt hơn. Đi chậm là điều cần thiết để có đủ thời gian phản ứng với các chướng ngại vật và giảm thiểu lực tác động khi xe nảy lên.
* Phương án 2 (Ngồi lùi lại phía sau, tăng ga vượt nhanh qua đoạn đường xóc): Phương án này là sai và rất nguy hiểm. Ngồi lùi lại phía sau có thể làm giảm trọng lượng tác dụng lên bánh trước, khiến việc điều khiển tay lái trở nên khó khăn hơn và giảm khả năng bám đường của bánh trước. Tăng ga vượt nhanh qua đoạn đường xóc sẽ làm xe nảy mạnh hơn, dễ mất kiểm soát, đặc biệt là khi gặp ổ gà hoặc chướng ngại vật lớn, có thể dẫn đến tai nạn.
* Phương án 3 (Ngồi lệch sang bên trái hoặc bên phải để lấy thăng bằng qua đoạn đường gồ ghề): Phương án này cũng không đúng. Việc ngồi lệch sang một bên không phải là cách hiệu quả để giữ thăng bằng trên đường gồ ghề mà ngược lại, có thể làm mất cân bằng của xe và người lái. Thăng bằng trên đường gồ ghề cần sự phân bổ trọng lượng đều và khả năng hấp thụ chấn động của cơ thể, chứ không phải là nghiêng người một cách không kiểm soát.
Kết luận: Kỹ thuật đúng là đứng thẳng trên giá gác chân, hơi gập đầu gối và khuỷu tay, đồng thời đi chậm để kiểm soát tốt nhất và hấp thụ chấn động hiệu quả.
Ý 1 tập trung vào trách nhiệm cá nhân và đối với phương tiện:
* Yêu quý xe, quản lý và sử dụng xe tốt; bảo dưỡng xe đúng định kỳ: Đây là nền tảng của việc duy trì phương tiện hoạt động an toàn và hiệu quả, thể hiện sự chuyên nghiệp và trách nhiệm của người lái xe đối với tài sản và công việc của mình.
* Thực hành tiết kiệm vật tư, nhiên liệu: Góp phần giảm chi phí vận hành, tăng hiệu quả kinh tế và thể hiện ý thức trách nhiệm với doanh nghiệp và xã hội.
* Luôn tu dưỡng bản thân, có lối sống lành mạnh, tác phong làm việc công nghiệp: Đảm bảo sức khỏe thể chất và tinh thần tốt để lái xe an toàn, đồng thời xây dựng hình ảnh chuyên nghiệp, đáng tin cậy.
Ý 2 tập trung vào trách nhiệm pháp lý, xã hội và tinh thần đồng đội:
* Nắm vững các quy định của pháp luật, tự giác chấp hành pháp luật, lái xe an toàn: Đây là yêu cầu bắt buộc và quan trọng nhất để đảm bảo an toàn cho bản thân, hành khách và những người tham gia giao thông khác, thể hiện ý thức thượng tôn pháp luật.
* Coi hành khách như người thân, là đối tác tin cậy: Thể hiện thái độ phục vụ chuyên nghiệp, tận tâm, xây dựng mối quan hệ tốt đẹp với khách hàng, góp phần nâng cao uy tín của bản thân và doanh nghiệp.
* Có ý thức tổ chức kỷ luật và xây dựng doanh nghiệp vững mạnh: Góp phần vào sự phát triển chung của tổ chức, thể hiện tinh thần trách nhiệm với tập thể.
* Có tinh thần hợp tác, tương trợ, giúp đỡ đồng nghiệp: Xây dựng môi trường làm việc lành mạnh, đoàn kết, cùng nhau tiến bộ.
Cả hai ý đều là những khía cạnh không thể thiếu để hình thành một người lái xe kinh doanh vận tải có đạo đức nghề nghiệp cao, chuyên nghiệp và đáng tin cậy. Do đó, đáp án đúng là sự kết hợp của cả hai ý.
* Bấm còi liên tục thúc giục các phương tiện phía trước nhường đường: Hành vi này không giúp giải quyết ùn tắc mà chỉ gây tiếng ồn, tạo áp lực tâm lý cho người khác, và thể hiện sự thiếu kiên nhẫn, thiếu tôn trọng. Nó không chỉ gây khó chịu mà còn có thể làm tăng căng thẳng trên đường.
* Đi lên vỉa hè, tận dụng mọi khoảng trống để nhanh chóng thoát khỏi nơi ùn tắc: Vỉa hè là không gian dành cho người đi bộ. Việc điều khiển phương tiện cơ giới đi lên vỉa hè là hành vi vi phạm pháp luật giao thông, gây nguy hiểm cho người đi bộ, cản trở lối đi và thể hiện sự ích kỷ, thiếu ý thức cộng đồng. Hành vi này cũng có thể làm hư hại hạ tầng giao thông.
* Lấn sang trái đường cố gắng vượt lên xe khác: Khi đường đang ùn tắc, việc lấn làn, vượt ẩu sang trái không chỉ vi phạm quy tắc giao thông (nhất là khi có vạch kẻ đường cấm vượt hoặc không đảm bảo an toàn) mà còn có thể gây cản trở cho các phương tiện đi ngược chiều (nếu có), làm rối loạn dòng xe, tăng nguy cơ va chạm và khiến tình trạng ùn tắc kéo dài hơn.
Vì vậy, tất cả các hành vi trên đều là những hành vi thiếu văn hóa, vi phạm quy tắc giao thông và cần phải tránh khi tham gia giao thông, đặc biệt là trong tình trạng ùn tắc. Đáp án đúng là "Tất cả các ý nêu trên".
Để xác định loại xe tham gia giao thông với tốc độ tối đa cho phép là 90 km/h trên đường bộ (trừ đường cao tốc) ngoài khu vực đông dân cư, đường đôi có dải phân cách giữa, chúng ta cần căn cứ vào Thông tư 31/2019/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải, cụ thể là Điều 6 về Tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông ngoài khu vực đông dân cư.
Theo Khoản 1, Điều 6 của Thông tư này, đối với đường đôi hoặc đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên (tức là bao gồm cả đường đôi có dải phân cách giữa):
Tốc độ tối đa 90 km/h áp dụng cho: Ô tô con, ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt); ô tô tải có trọng tải đến 3,5 tấn.
Tốc độ tối đa 80 km/h áp dụng cho: Ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ xe buýt); ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn (trừ xe xi téc); xe đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc; xe buýt; xe chuyên dùng (trừ xe trộn vữa, xe trộn bê tông); xe mô tô.
Tốc độ tối đa 70 km/h áp dụng cho: Ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác; ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông, ô tô chuyên dùng loại khác.
Bây giờ chúng ta sẽ phân tích từng phương án:
Phương án 1 (answer_no: 0): "Ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn." Theo quy định, các loại xe này chỉ được đi tối đa 80 km/h. Do đó, phương án này sai.
Phương án 2 (answer_no: 1): "Xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải đến 3,5 tấn." Các loại xe này hoàn toàn phù hợp với quy định được phép đi tối đa 90 km/h. Do đó, phương án này đúng.
Phương án 3 (answer_no: 2): "Ô tô buýt, ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc, ô tô chuyên dùng, xe mô tô." Theo quy định, các loại xe này chỉ được đi tối đa 80 km/h. Do đó, phương án này sai.
Kết luận: Phương án đúng là phương án số 2, bao gồm xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ ô tô buýt), và ô tô tải có trọng tải đến 3,5 tấn.
CEO.29: Bộ Tài Liệu Hệ Thống Quản Trị Doanh Nghiệp
CEO.28: Bộ 100+ Tài Liệu Hướng Dẫn Xây Dựng Hệ Thống Thang, Bảng Lương
CEO.27: Bộ Tài Liệu Dành Cho StartUp - Quản Lý Doanh Nghiệp Thời Đại 4.0
CEO.26: Bộ Tài Liệu Dành Cho StartUp - Khởi Nghiệp Thời Đại 4.0
CEO.25: Bộ Tài Liệu Ứng Dụng Công Nghệ Thông Tin và Thương Mại Điện Tử Trong Kinh Doanh
