Người lái xe điều khiển xe chạy theo hướng nào là đúng quy tắc giao thông?

Quan sát hình:

Xe con màu xanh lá đang gặp đèn đỏ, trong khi xe của bạn (xe nhìn từ buồng lái) có đèn xanh.

Theo quy tắc tín hiệu giao thông, khi đèn đỏ bật sáng thì mọi phương tiện phải dừng lại trước vạch dừng, trừ xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ khẩn cấp (có tín hiệu còi, đèn).

Quy tắc áp dụng:

Đèn đỏ: Phải dừng lại.

Đèn xanh: Được đi.

Đèn vàng: Phải dừng lại trừ khi đã đi quá vạch dừng.

Trong tình huống này, chỉ có xe con đang ở hướng có đèn đỏ, nên phải dừng lại trước vạch.

Kết luận: Xe con phải dừng lại, còn xe của bạn được tiếp tục đi.

Quan sát hình vẽ:

Mũi tên vàng trên xe cho thấy người lái muốn rẽ trái.

Trong hình có hai hướng rẽ được đánh số:

Hướng 1: Rẽ vào làn đường bên trái (phù hợp quy tắc rẽ trái).

Hướng 2: Rẽ vào làn đường bên phải của chiều ngược lại (sai luật, đi ngược chiều).

Quy tắc rẽ trái đúng:

Khi rẽ trái, người lái xe phải:

Giảm tốc độ, bật tín hiệu báo rẽ trái.

Quan sát kỹ gương chiếu hậu và nhường đường cho xe đi thẳng hoặc xe ngược chiều.

Rẽ vào làn bên trái của chiều đường định đi tới — không được lấn sang phần đường ngược chiều.

Kết luận: Người lái xe phải chọn hướng 1 để rẽ trái đúng quy tắc giao thông.

Để xác định biển nào cấm xe tải vượt, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo:

* Biển 1: Đây là biển báo P.133 "Cấm xe tải vượt". Biển này có dạng hình tròn, nền trắng, viền đỏ, bên trong có hình vẽ xe tải màu đen và một vạch chéo màu đỏ từ dưới lên trên, từ trái sang phải (hoặc ngược lại). Biển này được sử dụng để báo hiệu cấm xe ô tô tải vượt các loại xe cơ giới khác.

* Biển 2: Đây là biển báo P.106a "Cấm xe ô tô tải". Biển này có dạng hình tròn, nền trắng, viền đỏ, bên trong có hình vẽ xe tải màu đen. Biển này dùng để báo hiệu cấm tất cả các loại xe ô tô tải đi vào đoạn đường có đặt biển, trừ các trường hợp được phép theo quy định (ví dụ: xe làm nhiệm vụ đặc biệt).

Phân tích các phương án:

* Phương án Biển 1: Biển này trực tiếp thể hiện ý nghĩa "cấm xe tải vượt". Đây chính xác là biển mà câu hỏi đang tìm kiếm.
* Phương án Biển 2: Biển này cấm xe tải đi vào đường. Nếu xe tải không được phép đi vào đường thì đương nhiên không thể thực hiện hành vi vượt xe. Tuy nhiên, ý nghĩa chính của biển này là cấm xe tải đi vào, không phải là biển cấm vượt dành riêng cho xe tải. Câu hỏi yêu cầu biển "cấm xe tải vượt" một cách cụ thể.
* Phương án Cả hai biển: Mặc dù Biển 2 gián tiếp ngăn cản việc vượt của xe tải (vì xe tải không được phép đi vào), nhưng Biển 1 là biển báo chuyên dụng và trực tiếp cho hành vi "cấm xe tải vượt". Do đó, Biển 1 là đáp án chính xác và trực tiếp nhất cho câu hỏi.

Kết luận: Biển 1 là biển báo trực tiếp cấm xe tải vượt.

Khi điều khiển xe mô tô đi trên đường gồ ghề, việc giữ thăng bằng và kiểm soát xe là vô cùng quan trọng để đảm bảo an toàn. Kỹ thuật đúng giúp người lái hấp thụ các chấn động từ mặt đường, duy trì sự ổn định và tránh bị văng ra khỏi xe.

Phân tích các phương án:

* Phương án 1 (Đứng thẳng trên giá gác chân lái sau đó hơi gập đầu gối và khuỷu tay, đi chậm để không nẩy quá mạnh): Đây là kỹ thuật chuẩn và hiệu quả nhất. Khi đứng trên giá gác chân, người lái sử dụng đôi chân và đầu gối như một hệ thống giảm xóc thứ cấp, hấp thụ các va đập từ mặt đường. Việc hơi gập đầu gối và khuỷu tay cho phép cơ thể người lái di chuyển linh hoạt, độc lập với chuyển động của xe, giúp duy trì trọng tâm ổn định và kiểm soát tốt hơn. Đi chậm là điều cần thiết để có đủ thời gian phản ứng với các chướng ngại vật và giảm thiểu lực tác động khi xe nảy lên.

* Phương án 2 (Ngồi lùi lại phía sau, tăng ga vượt nhanh qua đoạn đường xóc): Phương án này là sai và rất nguy hiểm. Ngồi lùi lại phía sau có thể làm giảm trọng lượng tác dụng lên bánh trước, khiến việc điều khiển tay lái trở nên khó khăn hơn và giảm khả năng bám đường của bánh trước. Tăng ga vượt nhanh qua đoạn đường xóc sẽ làm xe nảy mạnh hơn, dễ mất kiểm soát, đặc biệt là khi gặp ổ gà hoặc chướng ngại vật lớn, có thể dẫn đến tai nạn.

* Phương án 3 (Ngồi lệch sang bên trái hoặc bên phải để lấy thăng bằng qua đoạn đường gồ ghề): Phương án này cũng không đúng. Việc ngồi lệch sang một bên không phải là cách hiệu quả để giữ thăng bằng trên đường gồ ghề mà ngược lại, có thể làm mất cân bằng của xe và người lái. Thăng bằng trên đường gồ ghề cần sự phân bổ trọng lượng đều và khả năng hấp thụ chấn động của cơ thể, chứ không phải là nghiêng người một cách không kiểm soát.

Kết luận: Kỹ thuật đúng là đứng thẳng trên giá gác chân, hơi gập đầu gối và khuỷu tay, đồng thời đi chậm để kiểm soát tốt nhất và hấp thụ chấn động hiệu quả.

Để thường xuyên rèn luyện và nâng cao đạo đức nghề nghiệp, người lái xe kinh doanh vận tải cần thực hiện một cách toàn diện các công việc được nêu trong cả hai ý.

Ý 1 tập trung vào trách nhiệm cá nhân và đối với phương tiện:
* Yêu quý xe, quản lý và sử dụng xe tốt; bảo dưỡng xe đúng định kỳ: Đây là nền tảng của việc duy trì phương tiện hoạt động an toàn và hiệu quả, thể hiện sự chuyên nghiệp và trách nhiệm của người lái xe đối với tài sản và công việc của mình.
* Thực hành tiết kiệm vật tư, nhiên liệu: Góp phần giảm chi phí vận hành, tăng hiệu quả kinh tế và thể hiện ý thức trách nhiệm với doanh nghiệp và xã hội.
* Luôn tu dưỡng bản thân, có lối sống lành mạnh, tác phong làm việc công nghiệp: Đảm bảo sức khỏe thể chất và tinh thần tốt để lái xe an toàn, đồng thời xây dựng hình ảnh chuyên nghiệp, đáng tin cậy.

Ý 2 tập trung vào trách nhiệm pháp lý, xã hội và tinh thần đồng đội:
* Nắm vững các quy định của pháp luật, tự giác chấp hành pháp luật, lái xe an toàn: Đây là yêu cầu bắt buộc và quan trọng nhất để đảm bảo an toàn cho bản thân, hành khách và những người tham gia giao thông khác, thể hiện ý thức thượng tôn pháp luật.
* Coi hành khách như người thân, là đối tác tin cậy: Thể hiện thái độ phục vụ chuyên nghiệp, tận tâm, xây dựng mối quan hệ tốt đẹp với khách hàng, góp phần nâng cao uy tín của bản thân và doanh nghiệp.
* Có ý thức tổ chức kỷ luật và xây dựng doanh nghiệp vững mạnh: Góp phần vào sự phát triển chung của tổ chức, thể hiện tinh thần trách nhiệm với tập thể.
* Có tinh thần hợp tác, tương trợ, giúp đỡ đồng nghiệp: Xây dựng môi trường làm việc lành mạnh, đoàn kết, cùng nhau tiến bộ.

Cả hai ý đều là những khía cạnh không thể thiếu để hình thành một người lái xe kinh doanh vận tải có đạo đức nghề nghiệp cao, chuyên nghiệp và đáng tin cậy. Do đó, đáp án đúng là sự kết hợp của cả hai ý.