Kính chắn gió của xe ô tô phải đảm bảo yêu cầu nào dưới đây?

Để xác định xe nào vi phạm quy tắc giao thông, chúng ta cần căn cứ vào hiệu lệnh của người điều khiển giao thông (công an giao thông) tại giao lộ.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT), Điều 3.29 về hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, tại điểm c quy định:

* Tay phải giơ về phía trước để báo hiệu:
* Người tham gia giao thông ở phía sau và bên phải người điều khiển giao thông phải dừng lại.
* Người tham gia giao thông ở phía trước người điều khiển giao thông được đi tất cả các hướng.
* Người đi bộ qua đường ở phía trước và phía sau người điều khiển giao thông phải đi theo hướng dẫn của người điều khiển giao thông.

Phân tích từng xe trong hình:

1. Xe con: Xe con đang đến từ phía bên phải của người điều khiển giao thông. Theo hiệu lệnh, các xe ở phía bên phải phải dừng lại. Tuy nhiên, xe con đang di chuyển (rẽ trái). Do đó, xe con vi phạm quy tắc giao thông.
2. Xe tải: Xe tải đang đến từ phía trước của người điều khiển giao thông. Theo hiệu lệnh, các xe ở phía trước được đi tất cả các hướng. Xe tải đang đi thẳng, tức là đi đúng quy tắc giao thông.
3. Xe khách: Xe khách đang đến từ phía bên trái của người điều khiển giao thông. Hiệu lệnh không nêu rõ đối với xe ở phía bên trái. Tuy nhiên, theo nguyên tắc chung của điều khiển giao thông, khi một hướng được phép đi (phía trước), thì các hướng cắt ngang (phía trái và phải) phải dừng lại để đảm bảo an toàn. Xe khách đang di chuyển (rẽ phải). Do đó, xe khách vi phạm quy tắc giao thông.
4. Xe mô tô: Xe mô tô đang đến từ phía sau của người điều khiển giao thông (hướng ngược lại với xe tải). Theo hiệu lệnh, các xe ở phía sau phải dừng lại. Xe mô tô đang di chuyển (rẽ trái). Do đó, xe mô tô vi phạm quy tắc giao thông.

Như vậy, các xe vi phạm quy tắc giao thông là: Xe con, Xe khách, Xe mô tô.

Đối chiếu với các phương án:
* Phương án 1: Xe con, xe tải, xe khách. (Sai vì xe tải đi đúng)
* Phương án 2: Xe tải, xe khách, xe mô tô. (Sai vì xe tải đi đúng)
* Phương án 3: Xe khách, xe mô tô, xe con. (Đúng)
* Phương án 4: Cả bốn xe. (Sai vì xe tải đi đúng)

Vậy, đáp án đúng là phương án 3.

Để xác định biển báo nào báo hiệu bắt đầu đoạn đường vào phạm vi khu dân cư, nơi các phương tiện tham gia giao thông phải tuân theo các quy định đi đường được áp dụng ở khu đông dân cư, chúng ta cần căn cứ vào Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT.

* Biển 1 (Biển báo I.420: Bắt đầu khu đông dân cư): Đây là biển báo chỉ dẫn có hình vuông, nền màu xanh, trên đó có hình vẽ tượng hình màu trắng mô tả khu đô thị (thường là các tòa nhà, nhà ở). Biển này được đặt ở vị trí bắt đầu đoạn đường vào phạm vi khu đông dân cư. Khi gặp biển này, người lái xe và các phương tiện tham gia giao thông phải tuân thủ các quy định về tốc độ, quyền ưu tiên và các quy tắc giao thông khác áp dụng cho khu vực đông dân cư. Cụ thể, các phương tiện cơ giới phải giảm tốc độ và tuân thủ tốc độ tối đa cho phép trong khu dân cư (thường là 60 km/h đối với đường đôi, đường một chiều có từ hai làn xe trở lên; và 50 km/h đối với đường hai chiều, đường một chiều có một làn xe cơ giới).

* Biển 2 (Biển báo I.421: Hết khu đông dân cư): Biển này có hình dáng tương tự như biển báo I.420 nhưng có thêm một vạch đỏ kẻ chéo từ trên xuống dưới, từ phải qua trái, đè lên hình vẽ khu đô thị. Biển này báo hiệu đã hết đoạn đường khu đông dân cư và các quy định giao thông cho khu đông dân cư không còn hiệu lực. Người tham gia giao thông có thể điều khiển phương tiện với tốc độ cao hơn (nếu không có biển hạn chế tốc độ khác).

Kết luận: Dựa trên định nghĩa và hình ảnh của các biển báo, Biển 1 chính xác là biển báo hiệu bắt đầu đoạn đường vào phạm vi khu dân cư, yêu cầu các phương tiện phải tuân thủ các quy định giao thông áp dụng trong khu đông dân cư.

Để xác định biển báo hiệu "Giao nhau với đường hai chiều", chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo trong hình ảnh được cung cấp, dựa trên Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT).

* Biển số 1: Đây là biển báo nguy hiểm có hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, trên có hình vẽ màu đen. Biển này thường được gọi là biển W.204 "Giao nhau của các tuyến đường cùng cấp" (theo QCVN 41:2019/BGTVT, mục B.204), hoặc có thể là W.205a "Giao nhau với đường ưu tiên" hoặc W.205b "Giao nhau với đường không ưu tiên" tùy thuộc vào chi tiết đường vẽ. Tuy nhiên, nó không báo hiệu giao nhau với đường hai chiều.

* Biển số 2: Đây là biển báo nguy hiểm có hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, trên có hình vẽ màu đen. Biển này là biển W.204 "Giao nhau với đường hai chiều" (theo QCVN 41:2019/BGTVT, mục B.204). Biển báo này dùng để cảnh báo người lái xe về việc sắp đến một đoạn đường giao nhau với đường mà trên đó có xe đi và đến từ cả hai chiều. Điều này khác với việc đường đang đi là đường hai chiều. Trên biển thể hiện hình mũi tên thẳng đứng chỉ đường mình đang đi, và hai mũi tên nhỏ cong ra hai bên, tượng trưng cho giao lộ với đường hai chiều. Đây chính là biển báo cần tìm.

* Biển số 3: Đây là biển báo nguy hiểm có hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, trên có hình vẽ màu đen. Biển này là biển W.203 "Đường hai chiều" (theo QCVN 41:2019/BGTVT, mục B.203). Biển này dùng để báo trước sắp đến đoạn đường đôi hoặc đường hẹp nguy hiểm mà trên đó xe cộ đi và đến trên cùng một mặt đường hoặc đường phố có hai chiều xe chạy, và không phân chia bằng dải phân cách. Nó cảnh báo về tình trạng giao thông hai chiều trên chính đoạn đường mà phương tiện đang di chuyển, không phải cảnh báo về một giao lộ với đường hai chiều.

Kết luận: Dựa trên phân tích, biển số 2 là biển báo hiệu "Giao nhau với đường hai chiều".

Câu hỏi yêu cầu xác định biển báo chỉ dẫn cho người đi bộ sử dụng hầm chui qua đường. Chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo thường gặp trong hình ảnh loại này:

* Biển 1 (thường là biển báo 'Đường dành cho người đi bộ qua đường' hoặc 'Nơi đường người đi bộ cắt ngang'): Biển báo này (thường là biển P.11 theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT) chỉ dẫn người đi bộ được phép sang đường tại vị trí có vạch kẻ đường (vạch đi bộ). Đây là hình thức đi bộ qua đường trên cùng mặt phẳng với đường bộ, không phải hầm chui.

* Biển 2 (thường là biển báo 'Hầm chui dành cho người đi bộ'): Biển báo này (thường là biển I.404 theo QCVN 41:2019/BGTVT) có hình người đi xuống các bậc thang, tượng trưng cho việc sử dụng hầm chui (lối đi ngầm) để băng qua đường. Biển này được đặt ở những nơi có bố trí hầm chui để hướng dẫn người đi bộ sử dụng an toàn.

Dựa trên phân tích trên, biển chỉ dẫn cho người đi bộ sử dụng hầm chui qua đường chính là Biển 2.

Để xác định xe nào phải nhường đường trong trường hợp này, chúng ta cần áp dụng quy tắc giao thông đường bộ về nhường đường tại nơi giao nhau không có báo hiệu (đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường hoặc người điều khiển giao thông).

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam (cụ thể Điều 24), tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu, người điều khiển phương tiện phải tuân thủ các quy tắc sau:

1. Nhường đường cho xe đi từ bên phải đến: Nếu tại nơi đường giao nhau mà không có biển báo hiệu ưu tiên hay vòng xuyến, các xe phải nhường đường cho xe đi đến từ hướng bên phải mình.
2. Nhường đường cho xe trên đường ưu tiên: Nếu có biển báo hiệu đường ưu tiên, xe trên đường không ưu tiên phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính từ bất kỳ hướng nào tới.
3. Nhường đường cho xe đi thẳng, xe rẽ phải: Khi đến nơi đường giao nhau, người lái xe phải nhường đường cho xe đi thẳng và xe rẽ phải. Đặc biệt, xe rẽ trái phải nhường đường cho các xe đi thẳng hoặc rẽ phải từ chiều ngược lại.

Trong tình huống này (hình ảnh minh họa):

* Xe con (màu đỏ) đang có tín hiệu rẽ trái.
* Xe tải (màu xanh) đang đi thẳng.

Áp dụng quy tắc "xe rẽ trái phải nhường đường cho xe đi thẳng", xe con đang rẽ trái phải nhường đường cho xe tải đang đi thẳng từ chiều ngược lại. Xe tải có quyền ưu tiên đi trước.

Phân tích các phương án:

* Phương án 1: Xe con. Xe con đang thực hiện động tác rẽ trái tại ngã tư không có tín hiệu. Theo quy tắc, xe rẽ trái phải nhường đường cho xe đi thẳng hoặc rẽ phải từ hướng đối diện. Do đó, xe con phải nhường đường cho xe tải. Phương án này là đúng.
* Phương án 2: Xe tải. Xe tải đang đi thẳng tại ngã tư không có tín hiệu. Theo quy tắc, xe đi thẳng có quyền ưu tiên so với xe rẽ trái từ hướng đối diện. Do đó, xe tải không phải nhường đường cho xe con. Phương án này là sai.

Kết luận: Xe con phải nhường đường trong trường hợp này.