Khi gặp biển nào xe ưu tiên theo luật định vẫn phải dừng lại ?

Câu hỏi đề cập đến việc người lái xe có bắt buộc phải chạy vòng theo đảo an toàn theo hướng mũi tên khi muốn chuyển hướng hay không, khi gặp biển báo được cung cấp.

Biển báo trong hình là biển báo hiệu lệnh (ký hiệu R.411 hoặc R.412 trong hệ thống biển báo giao thông Việt Nam). Đây là biển báo có hình tròn, nền màu xanh lam, bên trong có mũi tên màu trắng chỉ hướng đi.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT), các biển báo hiệu lệnh có tác dụng ra lệnh cho người tham gia giao thông phải thi hành. Biển báo hiệu lệnh hình tròn nền xanh có mũi tên trắng là biển báo hiệu lệnh “Hướng đi phải theo”.

Cụ thể, biển này chỉ rõ hướng đi bắt buộc mà các phương tiện phải tuân thủ tại nơi giao nhau hoặc để tránh chướng ngại vật (như đảo an toàn). Người lái xe khi gặp biển này phải điều khiển xe đi theo hướng mũi tên chỉ dẫn, tức là chạy vòng theo đảo an toàn.

Do đó, việc chạy vòng theo đảo an toàn theo hướng mũi tên là bắt buộc đối với người lái xe.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: Bắt buộc. Đây là đáp án đúng. Biển báo hiệu lệnh quy định rõ ràng về hướng đi bắt buộc tại vị trí có chướng ngại vật hoặc nơi giao nhau.

Phương án 2: Không bắt buộc. Đây là đáp án sai. Biển báo hiệu lệnh không mang tính chất tùy chọn mà yêu cầu người tham gia giao thông phải chấp hành.

Đáp án "Đúng" mô tả chính xác các bước cần thực hiện khi lái xe qua đường sắt không có rào chắn và không có người điều khiển giao thông để đảm bảo an toàn. Việc tạm dừng, quan sát, tắt âm thanh, về số thấp và tăng ga nhẹ là những biện pháp phòng ngừa cần thiết.

Hình 1 tránh ánh nắng mặt trời;

Hình 2 là hàng dễ vỡ;

Hình 3 hàng để thẳng đứng lên

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019, "vạch 1.2" dùng để phân chia 2 chiều xe chạy ngược chiều; xe không được lấn làn, không được đè lên vạch.

Vạch 1.2 là vạch đơn, liền nét, màu vàng, bề rộng vạch 15 cm. Vạch này thường sử dụng ở đoạn đường không đảm bảo tầm nhìn vượt xe, nguy cơ tai nạn giao thông đối đầu lớn trên các đường có 2 hoặc 3 làn xe cơ giới và không có dải phân cách giữa.

Chỉ được sử dụng vạch 1.2 để phân chia hai chiều xe chạy khi bề rộng làn đường đáp ứng được điều kiện chuyển động của các loại xe có kích thước lớn được phép tham gia giao thông trên tuyến đường đang xét.