Biển nào báo hiệu “Nơi đường sắt giao vuông góc với đường bộ”?

Để xử lý tình huống giao thông một cách an toàn và đúng luật khi gặp người đi bộ tại vạch sang đường, tài xế cần tuân thủ các nguyên tắc sau:

Phân tích tình huống:
Trong tình huống này, phương tiện đang di chuyển đến gần một vạch người đi bộ sang đường (vạch pe-ran). Khi có người đi bộ chuẩn bị hoặc đang sang đường tại vạch quy định, người lái xe phải có trách nhiệm nhường đường để đảm bảo an toàn cho người đi bộ.

Phân tích các phương án:

* Phương án 1: "Tăng tốc độ, đi qua vạch người đi bộ sang đường, để người đi bộ sang đường sau."
* "Tăng tốc độ" là hành vi cực kỳ nguy hiểm, thiếu văn hóa giao thông và vi phạm nghiêm trọng quy tắc an toàn. Nó có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.
* "Để người đi bộ sang đường sau" khi đã "đi qua vạch người đi bộ sang đường" là sai quy định, vì người đi bộ tại vạch sang đường có quyền ưu tiên.
* Kết luận: Phương án này hoàn toàn sai và nguy hiểm.

* Phương án 2: "Giảm tốc độ, đi qua vạch người đi bộ sang đường, để người đi bộ sang đường sau."
* "Giảm tốc độ" là hành động đúng khi tiếp cận vạch người đi bộ. Tuy nhiên, "đi qua vạch người đi bộ sang đường, để người đi bộ sang đường sau" vẫn là hành vi không nhường đường cho người đi bộ tại nơi có vạch kẻ đường, vi phạm quy tắc ưu tiên.
* Kết luận: Phương án này sai vì không nhường quyền ưu tiên cho người đi bộ đúng lúc.

* Phương án 3: "Giảm tốc độ, để người đi bộ sang đường trước, sau đó cho xe đi qua vạch người đi bộ sang đường."
* "Giảm tốc độ" là đúng để có thể dừng lại kịp thời và kiểm soát tình hình.
* "Để người đi bộ sang đường trước" thể hiện việc tuân thủ quy tắc nhường đường cho người đi bộ tại vạch kẻ đường, đảm bảo an toàn tối đa cho họ.
* "Sau đó cho xe đi qua vạch người đi bộ sang đường" là hành động tiếp theo đúng quy trình, chỉ di chuyển khi đã đảm bảo người đi bộ đã sang đường an toàn và không còn nguy hiểm.
* Kết luận: Phương án này hoàn toàn đúng, thể hiện sự tuân thủ luật giao thông và ý thức an toàn.

Lời giải thích chi tiết:
Theo Luật Giao thông đường bộ, khi đến gần nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và nhường đường cho người đi bộ, đặc biệt là khi có người đi bộ đang chuẩn bị hoặc đang đi trên vạch kẻ đường đó. Hành vi tăng tốc hoặc cố tình đi qua trước người đi bộ là vi phạm luật, gây nguy hiểm và có thể bị xử phạt nghiêm khắc. Việc giảm tốc độ, quan sát kỹ, và dừng lại nếu cần thiết để nhường đường cho người đi bộ là hành vi chuẩn mực của một tài xế có trách nhiệm, góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn.

Vì vậy, phương án xử lý đúng đắn nhất là giảm tốc độ, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người đi bộ sang đường trước, sau đó mới cho xe tiếp tục di chuyển.

Đáp án đúng là 3.

Trong tình huống bạn đang lái xe xuống dốc trên đường hẹp và gặp một xe đang đi lên dốc, theo quy tắc giao thông an toàn và nguyên tắc nhường đường cơ bản, xe xuống dốc phải nhường đường cho xe lên dốc. Lý do là xe đang lên dốc thường khó khăn hơn trong việc khởi động lại hoặc duy trì tốc độ nếu phải dừng lại đột ngột hoặc nhường đường, đặc biệt trên đường hẹp hoặc dốc cao. Việc nhường đường giúp xe lên dốc duy trì đà di chuyển, tránh nguy cơ chết máy hoặc lùi dốc, từ đó đảm bảo an toàn cho cả hai phương tiện và luồng giao thông.

Phương án 1: "Tiếp tục đi vì xe lên dốc phải nhường đường cho mình." Đây là phương án sai. Quy tắc ưu tiên trong trường hợp này là xe xuống dốc phải nhường đường cho xe lên dốc, không phải ngược lại.

Phương án 2: "Nhường đường cho xe lên dốc." Đây là đáp án đúng. Việc nhường đường cho xe lên dốc thể hiện sự hiểu biết về quy tắc an toàn giao thông và tinh thần nhường nhịn, giúp giao thông thông suốt và an toàn hơn trên các đoạn đường khó.

Phương án 3: "Chỉ nhường đường khi xe lên dốc nháy đèn." Đây là phương án không đúng. Việc nhường đường cần dựa trên quy tắc và sự chủ động để đảm bảo an toàn, không nên chỉ phản ứng khi có tín hiệu nháy đèn từ phương tiện khác. Nếu đợi tín hiệu mới nhường, có thể gây ra tình huống nguy hiểm hoặc làm chậm trễ giao thông không cần thiết.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019, biển báo "hết đoạn đường ưu tiên" được ký hiệu là I.402.

Đến hết đoạn đường quy định là ưu tiên phải đặt biển số I.402.

Đặc điểm nhận diện: hình thoi, nền trắng, viền đen; bên trong có hình thoi màu vàng viền đen, có gạch chéo đen.

Khi xe gặp sự cố bất khả kháng trên đường cao tốc, việc dừng xe, đỗ xe trên làn dừng khẩn cấp đòi hỏi người lái xe phải thực hiện một loạt các biện pháp để đảm bảo an toàn cho bản thân, người đi cùng và các phương tiện khác. Các hành động này được quy định rõ ràng trong Luật Giao thông đường bộ và các quy định liên quan về đường cao tốc:

Bật đèn cảnh báo sự cố, di chuyển phương tiện đến vị trí sát lề đường: Đây là bước đầu tiên và quan trọng nhất. Đèn cảnh báo (đèn khẩn cấp, đèn hazard) giúp các phương tiện khác dễ dàng nhận biết xe của bạn đang gặp vấn đề và cần chú ý. Việc di chuyển xe sát lề đường, vào làn dừng khẩn cấp sẽ giảm thiểu nguy cơ va chạm với các phương tiện đang lưu thông trên làn chính.

Sử dụng các thiết bị cảnh báo như chóp nón, biển báo, đèn chớp... đặt phía sau xe để cảnh báo các phương tiện: Sau khi đã dừng xe an toàn, việc tiếp theo là đặt các vật cảnh báo (tam giác phản quang, chóp nón, đèn chớp) ở một khoảng cách đủ xa phía sau xe để cảnh báo sớm cho các tài xế khác. Khoảng cách đặt vật cảnh báo thường là từ 50-100 mét tùy theo tốc độ cho phép trên đường cao tốc và điều kiện tầm nhìn, để người lái xe phía sau có đủ thời gian phản ứng.

Gọi số điện thoại khẩn cấp của đường cao tốc để được hỗ trợ nếu xe gặp sự cố, tai nạn, hoặc các trường hợp khẩn cấp không thể di chuyển bình thường: Đây là bước không thể thiếu để nhận được sự giúp đỡ chuyên nghiệp từ đơn vị quản lý đường cao tốc hoặc lực lượng chức năng. Họ sẽ cung cấp hỗ trợ kỹ thuật, y tế hoặc an ninh khi cần thiết, đồng thời có thể đưa ra các biện pháp cảnh báo giao thông khác để đảm bảo an toàn.

Vì vậy, tất cả các hành động nêu trên đều là cần thiết và đúng quy tắc giao thông khi xử lý tình huống khẩn cấp trên làn dừng khẩn cấp của đường cao tốc.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019:

- Biển 1 là biển số P.131a có hiệu lực cấm các loại xe cơ giới đỗ ở phía đường có đặt biển.

- Biển 3 là biển số P.131b có hiệu lực cấm các loại xe cơ giới đỗ ở phía đường có đặt biển vào những ngày chẵn.