Theo Công ước Vacsava 1929, khi hàng hóa bị tổn thất:

Là một bằng chứng của hợp đồng vận tải hàng hoá và là bằng chứng về việc nhận hàng để chở của hãng hàng không

Là một bằng chứng của hợp đồng vận tải hàng hoá và là hoá đơn thanh toán cước phí

Là một bằng chứng của hợp đồng vận tải và là chứng từ chứng nhận quyền sở hữu hàng hoá

Là hoá đơn thanh toán cước phí và là chứng từ chứng nhận quyền sở hữu hàng hoá

Volume weight

Gross weight

Do người vận chuyển hàng không quyết định

Volume weight và Gross weight

1

2

3

4

O/F, AMS, CFS

O/F, AMS, Seal

AMS, ENS, THC

O/F, D/O, THC

Gửi chi tiết lô hàng trước ngày 10/10

Khai VGM trước ngày 10/10

Trình manifest trước ngày 10/10

Làm thủ tục thông quan và vào số tàu trước ngày 10/10

14/10

15/10

16/10

17/10

Là hóa đơn để đòi và trả tiền

Là biên lai của người chuyên chở xác nhận họ đã nhận hàng để chở

Là bằng chứng về những điều khoản của một hợp đồng vận tải đường biển

Là một chứng từ sở hữu hàng hóa sẽ giao cho ai ở cảng đích

Hàng hóa không chuyển tải

Hàng hóa có chuyển tải nhưng trách nhiệm thống nhất

Hàng hóa có chuyển tải

Vận tải đa phương thức

Chủ hàng và cảng

Chủ hàng và đại lý của họ

Cảng

Cảng và môi giới

Khi đã bị phạt thì luôn bị phạt

Thời gian xếp dỡ đã hết sẽ bị phạt và những ngày tiếp theo sẽ không bị phạt

Bị phạt do thời gian xếp dỡ đã hết thì những ngày không quy định sẽ không bị phạt

Khi đã bị phạt thì thường bị phạt