Sai lệch lực phanh chính trên một trục khi thử trên băng thử(ở chế độ không tải)?

Trong thì cháy của động cơ xăng, nhiệt độ hỗn hợp nhiên liệu đạt khoảng 2200 ÷ 2500 0 C. Đây là nhiệt độ rất cao do quá trình đốt cháy nhanh chóng của nhiên liệu và không khí trong xylanh.

Khi nhiệt độ nước làm mát quá nguội, động cơ hoạt động không hiệu quả. Nhiệt độ thấp làm giảm quá trình bay hơi của nhiên liệu, dẫn đến hòa khí đậm (nhiều xăng hơn không khí). Điều này làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu (tốn hao nhiên liệu), giảm công suất động cơ và tăng lượng khí thải. Ngoài ra, nhiệt độ thấp cũng có thể làm tăng sự ngưng tụ của hơi nước và nhiên liệu trên thành xi-lanh, gây ra sự ăn mòn. Do đó, "Tốn hao nhiên liệu", "Bị ăn mòn lớn" và "Giảm công suất" đều là những hệ quả có thể xảy ra. Tuy nhiên, "Tốn hao nhiên liệu" là một trong những ảnh hưởng trực tiếp và dễ nhận thấy nhất.