Khi ráp séc măng vào pít tông cần chú ý đến các điều gì?

Khi ráp séc măng vào pít tông, cần đặc biệt chú ý đến các yếu tố sau: 1. **Thứ tự:** Các séc măng khác nhau có vị trí lắp đặt khác nhau trên pít tông (séc măng khí trên cùng, séc măng khí thứ hai, séc măng dầu). Việc lắp sai thứ tự sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất và độ bền của động cơ. 2. **Chiều:** Mỗi séc măng có một mặt trên và mặt dưới, được thiết kế để hoạt động hiệu quả nhất theo một hướng nhất định. Lắp ngược chiều có thể làm giảm khả năng làm kín và tăng mức tiêu thụ dầu. 3. **Khe hở miệng:** Khe hở miệng séc măng (khoảng hở giữa hai đầu của séc măng khi nó được lắp vào xi lanh) cần phải nằm trong phạm vi quy định. Khe hở quá nhỏ có thể gây kẹt séc măng khi động cơ nóng lên, trong khi khe hở quá lớn sẽ làm giảm khả năng làm kín. 4. **Chia miệng séc măng:** Các miệng của séc măng phải được bố trí so le nhau xung quanh pít tông, để tránh tạo thành đường thông dầu trực tiếp từ buồng đốt xuống các-te. Việc chia miệng séc măng giúp tối ưu hóa khả năng làm kín và giảm thiểu sự tiêu thụ dầu. Do đó, phương án "Thứ tự, chiều, khe hở miệng và chia miệng giữa các séc măng" là đáp án đầy đủ và chính xác nhất.