Khi hoạt động nếu nhiệt độ nước làm mát quá nóng thì động cơ sẽ:

Quạt gió trong hệ thống làm mát có nhiệm vụ tăng cường luồng gió thổi qua két nước để làm mát nước, từ đó giúp làm mát động cơ.

Bơm nước trong hệ thống làm mát động cơ thường là bơm ly tâm. Bơm ly tâm có cấu tạo đơn giản, độ bền cao, khả năng cung cấp lưu lượng lớn và ít bị tắc nghẽn bởi cặn bẩn trong hệ thống làm mát. Các loại bơm khác như bơm rôto, bơm piston, bơm cánh trượt thường được sử dụng trong các ứng dụng khác đòi hỏi áp suất cao hơn hoặc lưu lượng nhỏ hơn.

Khi đạp bàn đạp ly hợp, bạc đạn chà (bitê) ép vào các đầu đòn mở bộ ly hợp, làm mâm ép tách khỏi đĩa ma sát. Điều này cho phép ngắt kết nối giữa động cơ và hộp số, giúp việc chuyển số diễn ra êm ái.