khi độ zơ vô lăng quá lớn cần kiểm tra các chi tiết nào:

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về nguyên nhân gây ra hiện tượng khó chuyển số trên xe.

- Đáp án 1 đúng: Cơ cấu đồng tốc có vai trò quan trọng trong việc giúp các bánh răng khớp với nhau một cách êm ái khi chuyển số. Nếu cơ cấu này hỏng và không được sửa chữa, việc chuyển số sẽ trở nên khó khăn, thậm chí không thể thực hiện được.
- Đáp án 2 sai: Xi lanh phanh bánh xe bị thiếu dầu liên quan đến hệ thống phanh, không ảnh hưởng đến việc chuyển số.
- Đáp án 3 sai: Trục các đăng bị cong vênh gây ra rung lắc và tiếng ồn, nhưng không trực tiếp gây khó khăn cho việc chuyển số.
- Đáp án 4 sai: Bán trục bánh xe bị gãy sẽ làm xe không thể di chuyển được, chứ không chỉ là khó chuyển số.

Khi trục các đăng bị rung, các bước kiểm tra cần thực hiện bao gồm: kiểm tra sự lắp ráp mặt bích, kiểm tra ống cao su đỡ vòng bi đỡ trục các đăng, và kiểm tra khớp các đăng. Kiểm tra vi sai không liên quan trực tiếp đến hiện tượng rung trục các đăng. Vi sai có chức năng chia đều lực kéo đến các bánh xe.

Khí thải của động cơ Diesel thường chứa nhiều hạt vật chất (PM) và NOx hơn so với động cơ xăng. NOx là một chất gây ô nhiễm không khí và có thể gây ra các vấn đề về hô hấp. Các hạt vật chất cũng có thể gây ra các vấn đề về hô hấp và tim mạch. Do đó, khí thải của động cơ Diesel độc hơn so với động cơ xăng.