Hệ thống thông tin trong Logistics bao gồm các thành tố?

Máy tính; đường truyền ; máy chủ (server) ; dữ liệu ; hệ thống quản lý

Máy tính; đường truyền; máy chủ (server); dữ liệu; bảo mật

Máy tính; phần mềm; đường truyền; máy chủ (server); hệ thống quản lý

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Hệ thống thông tin trong Logistics là một hệ thống phức tạp bao gồm nhiều thành phần khác nhau để đảm bảo việc quản lý và vận hành hiệu quả chuỗi cung ứng. Các thành tố cơ bản bao gồm: Máy tính (thiết bị đầu cuối để người dùng thao tác), phần mềm (ứng dụng để quản lý dữ liệu và quy trình), đường truyền (kênh để truyền tải thông tin giữa các thành phần), máy chủ (server) (nơi lưu trữ và xử lý dữ liệu), và hệ thống quản lý (ví dụ: hệ thống quản lý kho, hệ thống quản lý vận tải). Phương án D liệt kê đầy đủ và chính xác các thành phần này. Các phương án khác thiếu các thành phần quan trọng như phần mềm hoặc hệ thống quản lý.

300+ câu hỏi trắc nghiệm Quản trị Logistics kinh doanh có đáp án theo tối ưu chuỗi cung ứng - Phần 7

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 21:

Hoạt động nào sau đây không nằm trong giai đoạn phân phối (Distribution) về mặt logistics?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Giai đoạn phân phối (Distribution) trong logistics bao gồm các hoạt động liên quan đến việc chuyển sản phẩm từ nơi sản xuất đến tay người tiêu dùng cuối cùng. Các hoạt động này bao gồm vận tải và phân phối hàng hóa, bảo quản hàng hóa và quản lý kho bãi, và cung cấp bao bì, nhãn mác và đóng gói sản phẩm.

Hoạt động "Sản xuất hàng hóa cung cấp cho khách hàng" thuộc giai đoạn sản xuất (Production) chứ không phải giai đoạn phân phối (Distribution).

Câu 22:

Hiện nay,…được xem là công cụ cạnh tranh sắc bén của các công ty logistics.

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Trong bối cảnh logistics hiện đại, quản trị hệ thống thông tin đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao hiệu quả hoạt động, tối ưu hóa quy trình và cải thiện khả năng cạnh tranh của các công ty. Hệ thống thông tin cho phép các công ty logistics theo dõi hàng hóa, quản lý kho bãi, điều phối vận chuyển và cung cấp thông tin chính xác cho khách hàng. Do đó, quản trị hệ thống thông tin được xem là một công cụ cạnh tranh sắc bén.

Câu 23:

Trọng tải toàn phần của tàu biển (Dead Weight Capacity-DWC) là trọng lượng tầu đầy hàng ở mớn nước tối đa trừ đi?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Trọng tải toàn phần (DWC) là khả năng chở hàng tối đa của tàu, bao gồm trọng lượng hàng hóa, nhiên liệu, nước ngọt, dự trữ, thuyền viên và hành lý của họ. Nó được tính bằng cách lấy trọng lượng của tàu ở mớn nước đầy tải trừ đi trọng lượng của tàu không tải (tàu không có hàng, nhiên liệu, nước, v.v.). Vì vậy, đáp án đúng là trọng lượng của con tàu không hàng.

Câu 24:

Giao hàng container LCL/LCL là nghiệp vụ vận tải mà người chuyên chở?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Giải thích: Giao hàng container LCL/LCL (Less than Container Load) là hình thức vận chuyển hàng lẻ, trong đó người chuyên chở sẽ tập hợp các lô hàng nhỏ lẻ của nhiều người gửi hàng (shippers) khác nhau tại cảng xếp hàng, sau đó dỡ và phân phối các lô hàng này cho nhiều người nhận hàng (consignees) khác nhau tại cảng dỡ hàng. Do đó, đáp án chính xác là B.

Câu 25:

Trên mặt trước vận đơn đường biển (Bill of Lading), từ Consignee có nghĩa là?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Consignee trên vận đơn đường biển (Bill of Lading) là người nhận hàng, tức là người hoặc công ty có quyền nhận hàng khi hàng đến cảng đích. Do đó, đáp án C là chính xác. Các lựa chọn khác không đúng vì: A là người dỡ hàng, B là công ty xếp dỡ, D là người gửi hàng.

Câu 26:

Vận đơn đường biển vẫn được coi là hoàn hảo (clean B/L) khi trên đó có ghi chú của thuyền trường bằng những từ như: 1) bao bì dùng lại (second hand cases); 2) thùng đã s ửa và đóng đinh lại (repaired and renailed cases); 3) khai số cân như vậy (said to weight). Ý nào đúng?

Lời giải: