Hệ thống đánh lửa bán dẫn sử dụng Transistor nhằm mục đích gì

Đánh lửa bằng vít (còn gọi là đánh lửa cơ) có các nhược điểm chính sau:

* Tốc độ càng cao càng dễ tắt máy: Ở tốc độ động cơ cao, thời gian đóng/mở vít lửa trở nên rất ngắn, dẫn đến năng lượng tích trữ trong cuộn dây sơ cấp không đủ, gây ra tia lửa yếu và có thể dẫn đến bỏ máy, chết máy.
* Tia lửa yếu: Do năng lượng tia lửa phụ thuộc vào thời gian tích lũy năng lượng trong cuộn dây sơ cấp, nên ở tốc độ cao hoặc khi hệ thống có điện trở lớn, tia lửa sẽ yếu.
* Do dòng hồ quang tạo ra ở vít: Khi vít lửa mở ra, dòng điện bị ngắt đột ngột tạo ra hồ quang điện giữa hai bề mặt vít. Hồ quang này gây mòn vít lửa, làm giảm hiệu suất và độ tin cậy của hệ thống.

Phương án "Do không đóng ngắt kịp thời dòng điện qua cuộn thứ cấp" không phải là nhược điểm trực tiếp của hệ thống đánh lửa bằng vít. Hệ thống đánh lửa bằng vít thực hiện việc đóng ngắt dòng điện qua cuộn sơ cấp, từ đó tạo ra sự biến thiên từ thông và sinh ra điện áp cao ở cuộn thứ cấp. Việc đóng ngắt ở cuộn sơ cấp không kịp thời (do tốc độ cao) mới là nguyên nhân gián tiếp dẫn đến các vấn đề ở cuộn thứ cấp (tia lửa yếu). Vì vậy, đáp án này là đáp án không đúng về nhược điểm của hệ thống đánh lửa bằng vít.

Đánh lửa bằng vít (còn gọi là đánh lửa cơ khí) có một số nhược điểm chính. Các nhược điểm đó bao gồm: tốc độ cao dễ gây tắt máy do thời gian đóng mở vít không đủ để tạo ra điện áp cao; tia lửa yếu do năng lượng bị tiêu hao bởi vít; vít tạo hồ quang gây hư hỏng Delco (bộ chia điện). Ưu điểm của nó là đơn giản, dễ sửa chữa, nhưng không tiết kiệm nhiên liệu bằng các hệ thống đánh lửa điện tử hiện đại. Vậy nên, phương án "Tiết kiệm nhiên liệu" là không đúng.

Cảm biến lưu lượng khí kiểu dây nhiệt (MAF) có kích thước nhỏ hơn so với các loại khác. Tuy nhiên, dầu và bụi bẩn rất dễ làm nhiễm bẩn dây nhiệt, dẫn đến giảm độ chính xác của cảm biến. Việc vệ sinh cảm biến này cần cẩn thận và thường không dùng các vật liệu chà xát trực tiếp. Phương án 1 sai vì cảm biến này kích thước nhỏ. Phương án 2 sai vì chi phí sửa chữa không ít và khó thay thế và đắt tiền là chưa chính xác. Phương án 4 cũng sai vì khi vệ sinh, cần tránh dùng chổi vệ sinh vì có thể làm hỏng dây nhiệt mỏng manh.

Điện áp cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu dây nhiệt (MAF sensor) thường có giá trị khoảng 1-2.3 vôn khi bật khóa điện và động cơ ở chế độ không tải (cầm chừng). Giá trị này sẽ thay đổi khi lưu lượng khí nạp thay đổi theo tốc độ và tải của động cơ. Các giá trị khác không phù hợp với điện áp tiêu chuẩn của cảm biến MAF kiểu dây nhiệt trong điều kiện hoạt động cầm chừng.