Hệ số trượt của một bộ truyền đai bằng 0,02 khi hệ số kéo ψ0 = 0,6. Đường cong trượt của bộ truyền này được coi là tuyến tính khi ψ < ψ0. Hỏi tại ψ = 0,4 thì hệ số trượt có giá trị?

0,0133

0,0233

0,0266

0,0166

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Để giải bài toán này, ta sử dụng quan hệ tuyến tính giữa hệ số trượt và hệ số kéo trong khoảng ψ < ψ0. Vì đường cong trượt được coi là tuyến tính, ta có thể thiết lập tỉ lệ giữa hệ số trượt và hệ số kéo:

Hệ số trượt / ψ = Hệ số trượt (khi ψ0) / ψ0

Trong trường hợp này:

Hệ số trượt / 0,4 = 0,02 / 0,6

Hệ số trượt = (0,02 / 0,6) * 0,4

Hệ số trượt = 0,013333...

Vậy, hệ số trượt xấp xỉ bằng 0,0133.

700+ câu hỏi trắc nghiệm Chi tiết máy có lời giải theo từng bước - Phần 14

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 34:

Một bộ truyền đai thang có công suất P1 = 7,0Kw và công suất cho phép là [P1] = 2,75. Hệ số tải trọng động là kd = 1,20. Số dây đai cần thiết để bộ truyền đảm bảo khả năng kéo là:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Để tìm số lượng dây đai cần thiết, ta sử dụng công thức sau:

Số dây đai = (Công suất yêu cầu * Hệ số tải trọng động) / Công suất cho phép

Trong đó:
- Công suất yêu cầu (P1) = 7.0 kW
- Hệ số tải trọng động (kd) = 1.20
- Công suất cho phép ([P1]) = 2.75 kW

Thay số vào công thức:
Số dây đai = (7.0 * 1.20) / 2.75 = 8.4 / 2.75 ≈ 3.05

Vì số dây đai phải là một số nguyên, ta làm tròn lên để đảm bảo khả năng tải. Vậy số dây đai cần thiết là 4.

Câu 35:

Góc xoay tương đối của bản lề xích khi vào và ra khớp với số răng z = 20:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Góc xoay tương đối của bản lề xích khi vào và ra khớp được tính bằng công thức: \( \theta = \frac{360}{z} \), trong đó \( z \) là số răng của đĩa xích.

Trong trường hợp này, \( z = 20 \), vậy:

\( \theta = \frac{360}{20} = 18 \)

Vậy, góc xoay tương đối là 18 độ.

Câu 36:

Bộ truyền xích bôi trơn nhỏ giọt, hai dãy xích, làm việc 1 ca, góc nghiêng của bộ truyền so với phương ngang là 45°, tải trong đặt lên là va đập mạnh, khoảng cách trục a ≈ 40.p; khoảng cách trục không điều chỉnh được, trên trục chủ động có: z1 = 23; n1 = 60 vg/ph; Công suất cần truyền, P1 = 3KW. Công suất tính toán của bộ truyền xích?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Công suất tính toán của bộ truyền xích được xác định theo công thức: Ptt = P1 * Ka
Trong đó:
- P1 là công suất cần truyền (3kW).
- Ka là hệ số tải trọng, được xác định dựa trên các yếu tố:
+ Số ca làm việc: 1 ca (Kca = 1)
+ Loại tải trọng: Va đập mạnh (Kđ = 1.3)
+ Góc nghiêng của bộ truyền: 45° (Kβ = 1.05)
+ Kiểu bôi trơn: Bôi trơn nhỏ giọt (Kb = 1.1)
+ Số dãy xích: 2 dãy (Kd = 0.9)

Vậy, Ka = Kca * Kđ * Kβ * Kb * Kd = 1 * 1.3 * 1.05 * 1.1 * 0.9 = 1.35135
Ptt = 3 * 1.35135 = 4.05405 kW
Đáp án gần nhất là C. 4,138 kW

Câu 37:

Cho bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng ăn khớp ngoài có KHβ = 1,15; u = 3; ψbd = 0,8; T1=400000 Nmm; [σH] = 480 MPa; Xác định chính xác khoảng cách trục sơ bộ theo sức bền tiếp xúc?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để xác định khoảng cách trục sơ bộ theo sức bền tiếp xúc, ta sử dụng công thức sau:
aw ≥ KHβ * √(T1 * (u + 1)^2) / (u * [σH]^2 * ψbd)

Trong đó:
KHβ = 1,15 (Hệ số xét đến ảnh hưởng của sự phân bố không đều tải trọng trên chiều rộng vành răng)
u = 3 (Tỉ số truyền)
ψbd = 0,8 (Hệ số chiều rộng vành răng)
T1 = 400000 Nmm (Mô men xoắn trên trục bánh dẫn)
[σH] = 480 MPa (Ứng suất tiếp xúc cho phép)

Thay số vào công thức:
aw ≥ 1,15 * √(400000 * (3 + 1)^2) / (3 * 480^2 * 0,8)
aw ≥ 1,15 * √(400000 * 16) / (3 * 230400 * 0,8)
aw ≥ 1,15 * √6400000 / 552960
aw ≥ 1,15 * 2529,82 / 552960
aw ≥ 1,15 * 0.004575
aw >= 196.81

Vậy, khoảng cách trục sơ bộ là khoảng 196,81 mm.

Câu 38:

Bộ truyền trục vít-bánh vít có m = 12,5; q = 16; số răng bánh vít z2 = 34. Để khoảng cách trục aw = 315 mm thì hệ số dịch dao x khi cắt bánh vít là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Công thức tính khoảng cách trục trong bộ truyền trục vít - bánh vít là:

aw = (m/2) * (q + z2)

Trong đó:

aw: Khoảng cách trục (đã cho là 315 mm)
m: Môđun (đã cho là 12,5 mm)
q: Hệ số đường kính trục vít (đã cho là 16)
z2: Số răng của bánh vít (đã cho là 34)

Thay số vào công thức, ta có:

315 = (12,5/2) * (16 + z2)

Giải phương trình trên để tìm z2 (số răng bánh vít lý thuyết):

z2 = (315 * 2) / 12,5 - 16 = 50,4 - 16 = 34,4

Số răng của bánh vít thực tế là 34, trong khi số răng lý thuyết là 34,4. Sự khác biệt này là do hệ số dịch chỉnh x.

Ta có công thức liên hệ giữa số răng lý thuyết, số răng thực tế và hệ số dịch chỉnh:

z2_thực_tế = z2_lý_thuyết + 2*x

=> 34 = 34,4 - 2*x

=> 2x = 0,4

=> x = -0,2

Vậy hệ số dịch dao x là -0,2.

Câu 39:

Trục III của HGT lắp 2 ổ đỡ chặn như nhau (xem hình vẽ 1 - tại E và F) có e = 0,48; khả năng tải C = 13,3KN; tải trọng không đổi Fat = 2500N hướng theo chiều trục Z; FrE = 4000N; FrF = 6000N; Kt = Kđ = 1. Khi Fa/(VFr) > e lấy X = 0,45; Y = 1,13 thì tuổi thọ (triệu vòng quay) của các ổ lăn E, F tương ứng là:

Lời giải: