Dùng sợi chỉ thả viên bi nhỏ nhiễm điện âm chui qua lỗ thủng nhỏ để tiếp xúc với mặt trong của vỏ cầu kim loại khá to chưa nhiễm điện (hình 5.5), rồi kéo viên bi ra thì vỏ cầu có:
Đáp án đúng: B
Câu hỏi liên quan
1. Xác định chiều dòng điện:
- Giả sử dòng điện I chạy theo chiều kim đồng hồ.
- Áp dụng định luật Kirchhoff cho vòng mạch: -E1 + E2 = I(r1 + R1 + r2 + R2)
- Thay số: -6 + 24 = I(1 + 3 + 1 + 7) => 18 = 12I => I = 1.5 A
- Vì I > 0, chiều dòng điện giả sử là đúng, tức là chiều kim đồng hồ.
2. Tính hiệu điện thế UXY:
- UXY = -E1 + I(r1 + R1) = -6 + 1.5(1 + 3) = -6 + 6 = 0 V
3. Xác định vai trò của các nguồn:
- Vì dòng điện đi vào cực âm và đi ra từ cực dương của E2 => E2 là nguồn phát
- Vì dòng điện đi vào cực dương và đi ra từ cực âm của E1 => E1 là máy thu
Kết luận:
- Đáp án A sai vì dòng điện là 1.5A chứ không phải 1.75A
- Đáp án B sai vì UXY = 0V
- Đáp án C đúng vì E1 là máy thu và E2 là nguồn phát.
- Đáp án D sai vì E1 là máy thu và E2 là nguồn phát (ngược với phát biểu).
Lực Lorentz được tính bởi công thức: định nghĩa đúcng định hướng của lực Lorentz là: được xác định theo quy tắc bàn tay trái, ngón tay cái chỉ hướng lực, các đầu ngón tay chỉ hướng vào B và véctơ vận tốc theo chiều lòng bàn tay. Vậy lực Lorentz luôn vuông góc với cả vận tốc và cảm ứng từ.
Phân tích các đáp án:
A. Nếu không có từ trường hoặc điện trường tác dụng, theo định luật quán tính, proton sẽ chuyển động thẳng đều. Do đó, quỹ đạo của nó là đường thẳng. Phát biểu này đúng.
B. Nếu đặt từ trường đều có đường cảm ứng từ hướng thẳng đứng, lực Lorentz tác dụng lên proton sẽ vuông góc với vận tốc, làm nó chuyển động tròn đều trong mặt phẳng nằm ngang. Phát biểu này đúng.
C. Nếu đặt từ trường đều có đường sức từ hướng nằm ngang và cùng phương với vận tốc, lực Lorentz sẽ bằng 0 (vì α = 0 nên sinα = 0), proton sẽ tiếp tục chuyển động thẳng đều. Phát biểu này đúng.
Vì cả A, B, C đều đúng nên đáp án D là đáp án chính xác nhất.
Áp dụng định luật II Newton cho ôtô, ta có:
$\vec{F} + \vec{N} + \vec{P} + \vec{F}_{ms} = m\vec{a}$
Chiếu lên phương chuyển động (phương của dốc, chiều dương hướng lên), ta được:
F - Psinα - Fms = 0 (vì ôtô chuyển động thẳng đều nên a = 0)
Mà Fms = μN = μmgcosα
Suy ra: F = Psinα + Fms = mgsinα + μmgcosα = mg(sinα + μcosα)
Vậy, lực phát động của ôtô là F = mg(sinα + μcosα).
