Cách thức kiểm tra cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu dây nhiệt?
A. Dùng đồng hồ đo sự thay đổi điện trở dây nhiệt của cảm biến. Nếu kim đồng hồ đo có sự thay đổi, chứng tỏ cảm biến đang hoạt động. So sánh với bảng giá trị điện trở thay đổi theo nhiệt độ của cảm biến để kiểm tra cho chính xác.
B. Kiểm tra hoạt động ECU, kiểm tra nguồn cấp cho cảm biến và dây dẫn đến cảm biến tại VG, EVG kết luận hư hỏng của cảm biến.
C. Kiểm tra giá trị điện áp tại chân EVG của cảm biến khi thay đổi vị trí bướm ga, so sánh với bảng giá trị điện áp chuẩn để xác đinh hư hỏng.
D. Ý b và c đúng.
Trả lời:
Đáp án đúng: C
Kiểm tra cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu dây nhiệt thường dựa vào việc đo điện áp hoặc tần số tín hiệu trả về từ cảm biến khi có sự thay đổi về lưu lượng khí nạp. Phương án 3 mô tả việc kiểm tra giá trị điện áp tại chân EVG (Engine Control Unit - Bộ điều khiển động cơ) của cảm biến khi thay đổi vị trí bướm ga và so sánh với bảng giá trị điện áp chuẩn là một phương pháp đúng để xác định hư hỏng. Phương án 2 cũng đúng vì việc kiểm tra ECU, nguồn cấp và dây dẫn là bước quan trọng để loại trừ các nguyên nhân khác trước khi kết luận cảm biến hỏng. Do đó, đáp án đúng là sự kết hợp của cả hai phương án này.
Tài liệu ôn tập trắc nghiệm về hệ thống điều khiển động cơ, bao gồm các cảm biến (nhiệt độ khí nạp, lưu lượng khí nạp, áp suất, vị trí bướm ga, oxy, kích nổ, trục khuỷu, trục cam), hệ thống đánh lửa, hệ thống phun xăng, và các vấn đề liên quan đến khí thải và hoạt động của động cơ.
50 câu hỏi 60 phút
