Áp suất của vòi phun xăng loại trực tiếp có trị số?

Cảm biến oxy (O2 sensor) được lắp trên đường ống thải (ống xả) của động cơ. Vị trí này cho phép cảm biến đo lượng oxy còn lại trong khí thải sau khi quá trình đốt cháy diễn ra. Dựa vào thông tin này, ECU (bộ điều khiển động cơ) sẽ điều chỉnh tỷ lệ nhiên liệu/không khí sao cho phù hợp, giúp động cơ hoạt động hiệu quả và giảm thiểu khí thải độc hại.

Điện trở nung nóng (bộ sấy) của cảm biến ô xi có giá trị thường nằm trong khoảng 6-13Ω. Điện trở này giúp cảm biến đạt đến nhiệt độ hoạt động tối ưu nhanh hơn, đặc biệt là trong điều kiện động cơ nguội, để đảm bảo đo đạc chính xác nồng độ ô xi trong khí thải.

Cảm biến kích nổ thường được bố trí trên thân máy, gần các xi lanh, để phát hiện chính xác các rung động do kích nổ gây ra. Vị trí này giúp cảm biến nhạy bén với các dao động cơ học phát sinh từ quá trình cháy không đều trong xi lanh, từ đó điều chỉnh thời điểm đánh lửa hoặc tỷ lệ hòa khí để ngăn chặn hoặc giảm thiểu kích nổ.

Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) loại điện từ tạo ra tín hiệu điện áp xoay chiều khi trục khuỷu quay. Giá trị điện áp này thường nằm trong khoảng từ 0,1 đến 0,9 vôn. Các giá trị khác không phù hợp với đặc điểm của tín hiệu tạo ra từ loại cảm biến này.