Chức năng của cảm biến nhiệt độ khí nước làm mát?

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát thường được bố trí trên thân máy, trên đường nước làm mát. Vị trí này cho phép cảm biến đo chính xác nhiệt độ của nước làm mát khi nó lưu thông trong động cơ, từ đó cung cấp thông tin quan trọng cho hệ thống điều khiển động cơ để điều chỉnh các thông số hoạt động như phun nhiên liệu, thời điểm đánh lửa và tốc độ quạt làm mát.

Áp suất của vòi phun xăng loại trực tiếp (GDI - Gasoline Direct Injection) cao hơn nhiều so với vòi phun xăng loại gián tiếp. Áp suất này thường nằm trong khoảng 35 - 50 kg/cm2 để đảm bảo phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt với áp suất đủ lớn, giúp quá trình cháy diễn ra hiệu quả hơn.

Cảm biến oxy (O2 sensor) được lắp trên đường ống thải (ống xả) của động cơ. Vị trí này cho phép cảm biến đo lượng oxy còn lại trong khí thải sau khi quá trình đốt cháy diễn ra. Dựa vào thông tin này, ECU (bộ điều khiển động cơ) sẽ điều chỉnh tỷ lệ nhiên liệu/không khí sao cho phù hợp, giúp động cơ hoạt động hiệu quả và giảm thiểu khí thải độc hại.

Điện trở nung nóng (bộ sấy) của cảm biến ô xi có giá trị thường nằm trong khoảng 6-13Ω. Điện trở này giúp cảm biến đạt đến nhiệt độ hoạt động tối ưu nhanh hơn, đặc biệt là trong điều kiện động cơ nguội, để đảm bảo đo đạc chính xác nồng độ ô xi trong khí thải.