bước kiểm tra nào sai khi độ zơ vô lăng quá lớn trong hệ thống lái có trợ lực:

Trong kí hiệu lốp xe 6.15 - 14 4PR, số "14" biểu thị đường kính lắp vành (đường kính của vành xe mà lốp được lắp vào) được đo bằng inch. Vì vậy, đường kính lắp vành là 14 inch.

Động cơ 2 kỳ là loại động cơ đốt trong mà một chu trình công tác (nạp, nén, nổ, xả) được hoàn thành chỉ trong một vòng quay duy nhất của trục khuỷu (tức là 2 hành trình của piston). Điều này khác với động cơ 4 kỳ, trong đó một chu trình công tác cần hai vòng quay của trục khuỷu.

Khe hở bugi nhỏ hơn mức quy định sẽ ảnh hưởng đến khả năng đánh lửa của bugi. Khi khe hở nhỏ, điện áp cần thiết để tạo ra tia lửa điện giảm xuống, dẫn đến tia lửa điện yếu và không ổn định. Điều này có thể gây ra các vấn đề sau:

* Hao nhiên liệu: Quá trình đốt cháy nhiên liệu không hoàn toàn do tia lửa điện yếu, dẫn đến nhiên liệu bị lãng phí.
* Giảm ô nhiễm: Do đốt cháy không hoàn toàn, lượng khí thải độc hại (như CO, HC) tăng lên.
* Bugi dễ tiếp xúc với hoà khí: Đây không phải là một ảnh hưởng tiêu cực. Việc bugi dễ tiếp xúc với hoà khí là điều kiện cần thiết để đánh lửa. Tuy nhiên, nếu khe hở quá nhỏ, tia lửa điện yếu sẽ không đốt cháy được hoà khí.

Vì vậy, đáp án đúng nhất là "Hao nhiên liệu". Tuy nhiên, câu hỏi này không thực sự tốt vì khe hở bugi nhỏ còn gây ra nhiều hệ luỵ khác, trong đó có tăng ô nhiễm. Mặc dù vậy, theo các lựa chọn đã cho, "Hao nhiên liệu" là đáp án sát nhất.

Trong khoá điện xe ô tô, các kí hiệu thường được quy ước như sau:
- B (Battery): Nối với nguồn điện ắc quy.
- IG (Ignition): Nối với hệ thống đánh lửa và các thiết bị điện khác hoạt động khi xe ở trạng thái bật khóa điện (ON).
- ST (Starter): Nối với hệ thống khởi động. Chỉ hoạt động khi vặn khóa điện ở vị trí khởi động (START).

Do đó, phương án "ST nối với hệ thống khởi động, IG nối với hệ thống đánh lửa" là đáp án chính xác nhất.