A magnetic field created in the is used to induce a voltage in the

A. drive-end frame

B. diodes; stator

C. rotor; stator

D. stator; rear housing

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi này liên quan đến nguyên lý hoạt động của máy phát điện xoay chiều. Trong máy phát điện, một từ trường được tạo ra trong rotor (phần quay) và sau đó được sử dụng để tạo ra một điện áp cảm ứng trong stator (phần đứng yên). Sự chuyển động tương đối giữa từ trường và các cuộn dây của stator tạo ra sự thay đổi từ thông, dẫn đến điện áp cảm ứng theo định luật Faraday. Vì vậy, đáp án chính xác là C.

100+ câu hỏi trắc nghiệm Cơ điện tử ô tô giải thích chi tiết từng câu - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 44:

What is/are used to help control the heat created in the alternator?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về cách thức tản nhiệt trong máy phát điện xoay chiều (alternator). Máy phát điện xoay chiều tạo ra nhiệt do dòng điện chạy qua các cuộn dây và do ma sát. Việc kiểm soát nhiệt độ là rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của máy phát.

A. Internal fan (Quạt bên trong): Đây là một phương pháp phổ biến và hiệu quả để tản nhiệt trong máy phát điện xoay chiều. Quạt được gắn bên trong máy phát và thổi không khí qua các cuộn dây để làm mát chúng.
B. Any of the above (Bất kỳ đáp án nào ở trên): Vì đáp án A đúng, nên đây có thể là một đáp án đúng.
C. Coolant cooled (Làm mát bằng chất làm mát): Một số máy phát điện xoay chiều, đặc biệt là những máy có công suất lớn, sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng (coolant) để tản nhiệt hiệu quả hơn.
D. External fan (Quạt bên ngoài): Quạt bên ngoài cũng có thể được sử dụng để hỗ trợ tản nhiệt, nhưng thường ít hiệu quả hơn quạt bên trong vì không khí không trực tiếp tiếp xúc với các cuộn dây.

Trong các lựa chọn trên, 'B. Any of the above' là đáp án chính xác nhất vì cả quạt bên trong và hệ thống làm mát bằng chất lỏng đều có thể được sử dụng để kiểm soát nhiệt trong máy phát điện xoay chiều. Mặc dù quạt bên ngoài có thể hỗ trợ, nhưng nó không phải là phương pháp chính.

Câu 45:

An acceptable charging circuit voltage on a 12 volt system is .

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Điện áp sạc chấp nhận được trên hệ thống 12 volt thường nằm trong khoảng từ 13,5 đến 14,5 volt. Điện áp này đủ cao để sạc ắc quy nhưng không quá cao để gây hư hỏng do sạc quá mức. Do đó, đáp án C là đáp án chính xác nhất trong các lựa chọn được đưa ra. Các lựa chọn khác hoặc là quá cao (A và B) hoặc quá thấp (D) để sạc hiệu quả và an toàn cho ắc quy 12 volt.

Câu 46:

Technician A says that the computer can be used to control the output of the alternator by controlling the field current. Technician B says that voltage regulators control the alternator output by controlling the field current through the rotor. Which technician is correct?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Cả hai kỹ thuật viên đều đúng.
* Kỹ thuật viên A: Máy tính có thể điều khiển đầu ra của máy phát điện bằng cách điều khiển dòng điện trường. Điều này đúng vì trong các hệ thống hiện đại, ECU (Engine Control Unit - Bộ điều khiển động cơ) thường điều khiển điện áp đầu ra của máy phát điện bằng cách điều chỉnh dòng điện kích từ (field current) của rotor.
* Kỹ thuật viên B: Bộ điều chỉnh điện áp điều khiển đầu ra của máy phát điện bằng cách điều khiển dòng điện trường qua rotor. Điều này cũng đúng. Chức năng chính của bộ điều chỉnh điện áp là duy trì điện áp đầu ra ổn định bằng cách điều chỉnh dòng điện kích từ. Dù bộ điều chỉnh điện áp có thể là một bộ phận riêng biệt hoặc tích hợp trong ECU, nguyên lý hoạt động vẫn là điều chỉnh dòng điện kích từ để kiểm soát điện áp đầu ra.
Vì vậy, cả hai kỹ thuật viên đều mô tả đúng cách thức hoạt động của hệ thống điều khiển máy phát điện.

Câu 47:

A single wire system is a system with:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Hệ thống dây đơn (single wire system) là hệ thống sử dụng thân xe (car body) làm dây dẫn chung cho mạch điện. Trong hệ thống này, thân xe được nối với cực âm của ắc quy. Do đó, đáp án B là đáp án đúng.

Phương án A sai vì thân xe được nối với cực âm, không phải cực dương.
Phương án C sai vì B đúng.
Phương án D sai vì A sai.

Câu 48:

Nếu đấu ngược cực động cơ điện trong máy khởi động trên ô tô thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Khi đấu ngược cực động cơ điện (motor) trong máy khởi động của ô tô, động cơ sẽ quay theo chiều ngược lại so với chiều quay thiết kế ban đầu. Điều này là do chiều dòng điện chạy qua các cuộn dây rotor (phần quay) và stator (phần tĩnh) bị đảo ngược, dẫn đến lực từ tác động lên rotor cũng đổi chiều, làm cho động cơ quay ngược lại. Các phương án khác không chính xác vì:

- A. Ắc quy bị nổ: Việc đấu ngược cực động cơ khởi động không trực tiếp gây nổ ắc quy. Nổ ắc quy thường xảy ra do chập mạch hoặc quá trình nạp xả không đúng cách.
- B. Các cuộn dây sẽ bị cháy: Mặc dù đấu ngược cực có thể gây ra dòng điện cao hơn bình thường, nhưng việc cháy cuộn dây không phải là kết quả trực tiếp và duy nhất.
- C. Động cơ không đổi chiều quay: Đây là phương án sai vì động cơ chắc chắn sẽ đổi chiều quay khi đấu ngược cực.

Câu 49:

Một bộ tiết chế có điện áp điều chỉnh theo mùa. Câu nào dưới đây đúng?

Lời giải: