Để đảm bảo tính hợp lý trong việc phối hợp thiết kế giữa bình đồ và trắc dọc, khi địa hình khó khăn thì việc lựa chọn bán kính đường cong, chiều dài hoãn hòa ở khu vực gần ga hoặc đỉnh dốc lớn như thế nào là hợp lý?

Mỗi phía cửa hầm 1 lỗ khoan, dọc theo tim hầm 150m/lỗ khoan

Mỗi phía cửa hầm 2 lỗ khoan, dọc theo tim hầm tối đa 150m/lỗ khoan

Mỗi phía cửa hầm 2 lỗ khoan, dọc theo tim hầm tối đa 100m/lỗ khoan

Mỗi phía cửa hầm 1 hàng 3 lỗ khoan, dọc theo tim hầm 100\(\div\)150m/lỗ khoan

3,0m

2,5m

1,75m

1,5m

Khi cầu có mặt cầu trần dài trên 5,0 m; mặt cầu có ba lát dài trên 10 m

Cầu trên đường cong có bán kính dưới 500 m

Khi chiều cao nền đắp lớn hơn 5 m

Cả đáp án a và đáp án b

Không cần thiết

Cần thiết khi đường cong có bán kính dưới 500 m và \(\delta\) = 60 – 70 mm

Cần thiết phải đặt và \(\delta\) = 50 mm

Cần thiết phải đặt và \(\delta\) = 60 – 70 mm

Trên những đường cong có vận tốc chạy tàu lớn hơn 90 km/h

Trên cầu có bán kính đường cong dưới 500 m

Ở những đường cong có bán kính nhỏ hơn 200 m

Cả ba đáp án trên

Thời gian cảng có thể khai thác bình thường trong một năm

Thời gian lặng gió trong một năm

Thời gian sóng lặng trong năm

Thời gian sóng có chiều cao nhỏ hơn hoặc bằng chiều cao nào đó trong năm

Chứa container

Kiểm tra container

Tháo dỡ và đóng gói hàng vào container

Giao nhận hàng container

Lượng hàng thông qua bến

Mức độ quan trọng của bến

Người ra quyết định

Trọng tải tầu và chiều sâu trước bến

Khả năng làm việc của các thiết bị trên bến

Khả năng chịu lực của công trình bến

Người khai thác

Tiêu chuẩn thiết kế

1 loại

2 loại

3 loại

4 loại