Xe nào phải nhường đường là đúng quy tắc giao thông?

Để thường xuyên rèn luyện và nâng cao đạo đức nghề nghiệp, người lái xe kinh doanh vận tải cần thực hiện một cách toàn diện nhiều công việc, bao gồm cả trách nhiệm đối với phương tiện, tài nguyên, bản thân và xã hội.

Phân tích các phương án:

Ý 1: "Phải yêu quý xe, quản lý và sử dụng xe tốt; bảo dưỡng xe đúng định kỳ; thực hành tiết kiệm vật tư, nhiên liệu; luôn tu dưỡng bản thân, có lối sống lành mạnh, tác phong làm việc công nghiệp."

Đây là những yếu tố cơ bản liên quan đến trách nhiệm cá nhân của người lái xe đối với công cụ lao động (xe) và tài nguyên, cũng như việc duy trì đạo đức cá nhân. Yêu quý và bảo quản xe tốt giúp đảm bảo an toàn, hiệu quả kinh tế và thể hiện sự chuyên nghiệp. Tiết kiệm vật tư, nhiên liệu là trách nhiệm kinh tế và môi trường. Tu dưỡng bản thân, lối sống lành mạnh, tác phong công nghiệp giúp duy trì sức khỏe, sự tỉnh táo và thái độ làm việc đúng đắn.

Ý 2: "Nắm vững các quy định của pháp luật, tự giác chấp hành pháp luật, lái xe an toàn; coi hành khách như người thân, là đối tác tin cậy; có ý thức tổ chức kỷ luật và xây dựng doanh nghiệp vững mạnh; có tinh thần hợp tác, tương trợ, giúp đỡ đồng nghiệp."

Ý này tập trung vào trách nhiệm pháp lý, xã hội và cộng đồng nghề nghiệp. Nắm vững và chấp hành pháp luật, lái xe an toàn là yêu cầu tiên quyết của nghề lái xe vận tải, đảm bảo an toàn cho bản thân, hành khách và người tham gia giao thông. Coi hành khách như người thân thể hiện thái độ phục vụ chuyên nghiệp, tận tâm. Ý thức kỷ luật và tinh thần hợp tác giúp xây dựng môi trường làm việc lành mạnh và đóng góp vào sự phát triển chung của doanh nghiệp và ngành nghề.

Cả hai ý 1 và 2 đều chứa đựng những nội dung quan trọng và cần thiết để người lái xe kinh doanh vận tải rèn luyện và nâng cao đạo đức nghề nghiệp một cách toàn diện. Chúng bổ sung cho nhau, tạo nên một bức tranh hoàn chỉnh về phẩm chất và trách nhiệm của người lái xe chuyên nghiệp. Do đó, việc thực hiện đồng thời cả hai nhóm công việc này là cần thiết.

Kết luận: Cả hai ý 1 và 2 đều đúng và cần thiết để nâng cao đạo đức nghề nghiệp của người lái xe kinh doanh vận tải.

Theo quy định tại Khoản 3 Điều 30 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 về "Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy", người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy chỉ được chở một người, trừ các trường hợp sau đây thì được chở tối đa hai người:

Chở người bệnh đi cấp cứu.

Áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật.

Chở trẻ em dưới 14 tuổi.

Trong câu hỏi này, phương án 1 "Chở người bệnh đi cấp cứu; trẻ em dưới 14 tuổi." và phương án 2 "Áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật." đều là những trường hợp được pháp luật cho phép chở tối đa 2 người. Do đó, phương án tổng hợp "Cả ý 1 và ý 2" là đáp án chính xác nhất.

Để trả lời câu hỏi này, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo và yêu cầu của câu hỏi.

Câu hỏi: "Khi gặp biển nào thì các phương tiện không được đi vào, trừ ô tô và mô tô?"
Câu này có nghĩa là chúng ta đang tìm một biển báo mà khi gặp, các phương tiện khác (ngoài ô tô và mô tô) sẽ không được đi vào, nhưng ô tô và mô tô thì vẫn được phép đi.

Phân tích các biển báo:

* Biển 1: Biển này có hình tròn viền đỏ, nền trắng, ở giữa có hình vẽ xe ô tô con (xe sedan) màu đen. Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT), biển này là biển P.107 "Cấm ô tô". Tuy nhiên, trong nhiều bộ đề thi lý thuyết lái xe, hình ảnh xe ô tô con đơn giản này lại được sử dụng để đại diện cho biển "Cấm ô tô tải" (biển P.106) nhằm đơn giản hóa hình ảnh hoặc để tạo tình huống câu hỏi liên quan đến ngoại lệ.
* Nếu hiểu Biển 1 là biển P.107 "Cấm ô tô" (cấm tất cả các loại ô tô, bao gồm ô tô con): Thì ô tô sẽ không được đi vào. Điều này mâu thuẫn với vế "trừ ô tô" (tức là ô tô được phép đi vào) của câu hỏi. Vì vậy, theo cách hiểu này, Biển 1 không phải là đáp án đúng.
* Nếu hiểu Biển 1 là biển P.106 "Cấm ô tô tải" (như thường gặp trong các bộ đề thi): Khi gặp biển này, xe ô tô tải không được phép đi vào. Các phương tiện khác như ô tô con, mô tô, xe máy, xe đạp... vẫn được phép đi vào. Điều này hoàn toàn phù hợp với yêu cầu của câu hỏi: "các phương tiện (ở đây là xe tải) không được đi vào, trừ ô tô (con) và mô tô". Đây là cách hiểu phổ biến trong các bài thi sát hạch lái xe.

* Biển 2: Biển này có hình tròn viền đỏ, nền trắng, ở giữa có hình vẽ mô tô màu đen. Đây là biển P.104 "Cấm mô tô". Khi gặp biển này, mô tô không được phép đi vào. Điều này mâu thuẫn với vế "trừ mô tô" (tức là mô tô được phép đi vào) của câu hỏi. Vì vậy, Biển 2 không phải là đáp án đúng.

Kết luận:
Dựa trên phân tích và cách hiểu thông thường trong các bộ đề thi lý thuyết lái xe (coi Biển 1 là biển "Cấm ô tô tải"), thì biển số 1 là đáp án chính xác. Biển này cấm xe tải, nhưng cho phép ô tô con và mô tô đi vào, đáp ứng đúng yêu cầu của câu hỏi là "các phương tiện không được đi vào, trừ ô tô và mô tô".

Biển báo vuông vàng có hình thoi → báo hiệu đường ưu tiên.

Xe của bạn đang đi trên đường ưu tiên.

Xe tải có biển “giao nhau với đường ưu tiên” → đi từ đường không ưu tiên ra.

Vì vậy phải nhường cho xe đang trên đường ưu tiên (xe bạn và xe con).

Xe con tuy cũng đi trên đường ưu tiên, nhưng khi rẽ trái phải nhường xe đi thẳng (xe của bạn).

Thứ tự đúng: Xe của bạn - Xe con - Xe tải

 Đáp án D. Xe của bạn, xe con, xe tải.

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, Điều 15 về các trường hợp không được quay đầu xe, người điều khiển phương tiện không được phép quay đầu xe tại những vị trí cụ thể nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Các vị trí được liệt kê trong câu hỏi đều là những nơi có nguy cơ cao xảy ra tai nạn hoặc gây cản trở nghiêm trọng cho các phương tiện và người đi bộ khác nếu tiến hành quay đầu xe:

Phần đường dành cho người đi bộ qua đường: Quay đầu xe tại đây sẽ cản trở người đi bộ, gây nguy hiểm trực tiếp cho họ và làm tắc nghẽn giao thông.

Trên cầu, đầu cầu, đường cao tốc: Đây là những khu vực có tốc độ lưu thông cao, tầm nhìn hạn chế (trên cầu) hoặc quy định nghiêm ngặt về luồng xe (đường cao tốc). Việc quay đầu xe sẽ cực kỳ nguy hiểm, dễ dẫn đến va chạm và gây ùn tắc nghiêm trọng.

Đường hẹp, đường dốc: Đường hẹp gây khó khăn trong việc xoay sở, dễ va quẹt và cản trở phương tiện khác. Đường dốc làm giảm khả năng kiểm soát xe, tăng rủi ro khi quay đầu, đặc biệt là với các phương tiện lớn.

Tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt: Đây là khu vực đặc biệt nguy hiểm do có sự giao cắt với đường sắt. Quay đầu xe tại đây có thể dẫn đến tai nạn thảm khốc với tàu hỏa.

Vì vậy, tại tất cả các địa điểm nêu trên, việc quay đầu xe là không được phép để đảm bảo an toàn tối đa cho bản thân người lái và những người tham gia giao thông khác, cũng như duy trì trật tự an toàn giao thông.