Biển nào cấm xe taxi mà không cấm các phương tiện khác ?

Theo Khoản 2, Điều 22 của Luật Giao thông đường bộ 2008 của Việt Nam quy định về quyền ưu tiên của một số loại xe, xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu, có phát tín hiệu ưu tiên (còi, đèn) là xe được ưu tiên. Khi có tín hiệu của xe ưu tiên, tất cả các phương tiện và người tham gia giao thông khác phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường. Nghiêm cấm mọi hành vi gây cản trở xe ưu tiên, bao gồm cả việc vượt xe ưu tiên. Việc vượt xe ưu tiên không chỉ vi phạm luật mà còn gây nguy hiểm, cản trở việc thực hiện nhiệm vụ cấp cứu khẩn cấp.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019, biển 1 và biển 2 đều là biển "đường cụt". Trong đó:

- Biển 1 được ký hiệu là I.405a: rẽ phải vào đường cụt.

- Biển 2 được ký hiệu là I.405b: rẽ trái vào đường cụt.

Tùy theo lối rẽ vào đường cụt mà chọn kiểu biển I.405a và I.405a cho phù hợp. Hai biển này đặt trên đường chính trước khi đến nơi đường giao nhau để rẽ vào đường cụt.

Đường cụt là những đường xe không thể tiếp tục đi qua được. Những đường cụt có thể là những ngõ cụt (ở trong khu đông dân cư); đường hoặc cầu bị đứt do thiên tai, địch hoạ hoặc đường tránh dự phòng mà mà tại vị trí vượt sông, suối chưa có phương tiện vượt sông; đường đi vào cầu nhưng cầu hỏng...

Đặc điểm nhận diện: hình vuông, nền xanh lam, ký hiệu chỉ đường màu trắng, hướng chỉ đường cụt bị chặn bởi vạch màu đỏ.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019, biển báo "Trạm dừng nghỉ và khoảng cách đến trạm dừng nghỉ" được ký hiệu là IE.456 (a,b,c) chỉ dẫn khoảng cách và hướng rẽ đến trạm dừng nghỉ, được đặt bên lề đường cao tốc.

Trường hợp này là biển số IE.456a dùng để thông báo khoảng cách đến trạm dừng nghỉ (750m).

Biển được bố trí bốn dịch vụ cơ bản là xăng dầu, ăn uống, thông tin, sửa chữa xe.

Xe mô tô C chạy vào làn dành riêng xe ô tô: Vi phạm;

Xe con E chạy vào làn dành riêng xe máy: Vi phạm.

Để xác định trường hợp người lái xe không được vượt xe khác, chúng ta cần căn cứ vào các quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, cụ thể là Điều 14 về quy định vượt xe.

Phân tích từng phương án:

Phương án 1: "Trên cầu hẹp có một làn xe. Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ."

Trên cầu hẹp có một làn xe: Theo Khoản 2 Điều 14 Luật Giao thông đường bộ, người lái xe không được vượt xe trong trường hợp "trên cầu hẹp có một làn xe". Đây là quy định nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên những đoạn đường có không gian hạn chế.

Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt: Khoản 2 Điều 14 Luật Giao thông đường bộ cũng quy định cấm vượt xe tại "nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt". Đây là những khu vực tiềm ẩn nhiều rủi ro va chạm, việc vượt xe sẽ làm tăng nguy cơ tai nạn.

Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ: Khoản 2 Điều 14 Luật Giao thông đường bộ nêu rõ không được vượt xe "khi có xe ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ". Người lái xe phải nhường đường cho các phương tiện này để chúng hoàn thành nhiệm vụ khẩn cấp.

Kết luận phương án 1: Tất cả các trường hợp nêu trong phương án này đều là những trường hợp cấm vượt xe theo quy định của pháp luật. Do đó, đây là phương án đúng.

Phương án 2: "Trên cầu có từ 02 làn xe trở lên; nơi đường bộ giao nhau không cùng mức với đường sắt; xe được quyền ưu tiên đang đi phía trước nhưng không phát tín hiệu ưu tiên."

Trên cầu có từ 02 làn xe trở lên: Luật Giao thông đường bộ chỉ cấm vượt trên cầu hẹp có một làn xe. Đối với cầu có từ 02 làn xe trở lên, việc vượt xe có thể được thực hiện nếu đảm bảo an toàn và không vi phạm các quy tắc khác.

Nơi đường bộ giao nhau không cùng mức với đường sắt: "Không cùng mức" có nghĩa là đường bộ đi trên hoặc dưới đường sắt (cầu vượt, hầm chui). Tại những vị trí này, không có nguy cơ va chạm trực tiếp với tàu hỏa, và việc vượt xe không bị cấm nếu đảm bảo an toàn.

Xe được quyền ưu tiên đang đi phía trước nhưng không phát tín hiệu ưu tiên: Xe ưu tiên chỉ được quyền ưu tiên và các phương tiện khác phải nhường đường khi đang "phát tín hiệu ưu tiên" (còi, đèn). Nếu xe ưu tiên không phát tín hiệu, nó được coi như một phương tiện giao thông bình thường và không có quy định cấm vượt.

Kết luận phương án 2: Các trường hợp nêu trong phương án này không thuộc diện cấm vượt xe. Do đó, đây là phương án sai.

Phương án 3: "Trên đường có 2 làn đường được phân chia làn bằng vạch kẻ nét đứt."

Trên đường có 2 làn đường được phân chia làn bằng vạch kẻ nét đứt: Vạch kẻ nét đứt (vạch phân chia làn đường dạng nét đứt) là loại vạch cho phép các phương tiện được phép vượt xe hoặc chuyển làn khi đảm bảo an toàn. Đây là trường hợp được phép vượt xe.

Kết luận phương án 3: Trường hợp nêu trong phương án này cho phép vượt xe. Do đó, đây là phương án sai.

Dựa trên phân tích trên, phương án 1 là chính xác nhất, liệt kê các trường hợp mà người lái xe không được vượt xe khác theo Luật Giao thông đường bộ Việt Nam.