Xe nào được đi trước trong trường hợp này?

Để xác định loại xe nào được phép tham gia giao thông với tốc độ tối đa 80 km/h trên đường bộ ngoài khu vực đông dân cư, đường hai chiều không có dải phân cách giữa; đường một chiều có một làn xe cơ giới (trừ đường cao tốc), chúng ta cần căn cứ vào Quy định tại Thông tư 31/2019/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.

Cụ thể, theo Điều 6, Khoản 2, Điểm b của Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, tốc độ tối đa cho phép đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng trên đường bộ ngoài khu vực đông dân cư (trừ đường cao tốc) được quy định như sau:

80 km/h đối với xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt); ô tô tải có trọng tải nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn; trên đường hai chiều không có dải phân cách giữa; đường một chiều có một làn xe cơ giới.

Bây giờ, chúng ta sẽ phân tích từng phương án:

Phương án 1: Ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, xe gắn máy.

Theo Điều 6, Khoản 2, Điểm g và i của Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, trên loại đường này, ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác có tốc độ tối đa là 60 km/h và xe gắn máy có tốc độ tối đa là 50 km/h. Do đó, phương án này không đúng.

Phương án 2: Ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn.

Theo Điều 6, Khoản 2, Điểm d của Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, trên loại đường này, các loại xe này chỉ được phép đi với tốc độ tối đa là 70 km/h. Do đó, phương án này không đúng.

Phương án 3: Xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt), ô tô tải có trọng tải nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn.

Phương án này hoàn toàn trùng khớp với quy định tại Điều 6, Khoản 2, Điểm b của Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, cho phép các loại xe này di chuyển với tốc độ tối đa 80 km/h trên các tuyến đường được mô tả trong câu hỏi.

Kết luận: Phương án 3 là đáp án chính xác.

Các hành vi điều khiển xe cơ giới chạy quá tốc độ quy định, giành đường, vượt ẩu đều là những hành vi vi phạm nghiêm trọng quy tắc giao thông đường bộ. Những hành vi này tiềm ẩn nguy cơ rất cao gây tai nạn giao thông, uy hiếp trực tiếp đến tính mạng và tài sản của bản thân người lái xe cũng như những người tham gia giao thông khác. Để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, phòng ngừa và giảm thiểu tai nạn, các hành vi nguy hiểm này đã được quy định rõ ràng trong Luật Giao thông đường bộ Việt Nam và các văn bản pháp luật liên quan là bị nghiêm cấm tuyệt đối. Do đó, câu trả lời chính xác là “Bị nghiêm cấm”.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019:

- Biển 1 là biển "hết tốc độ tối đa cho phép" (ký hiệu DP.134), báo hết đoạn đường tốc độ tối đa. Biển báo có giá trị báo cho người tham gia giao thông biết hiệu lực của biển số P.127 (tốc độ tối đa cho phép) hết tác dụng.

Đặc điểm nhận diện: có hình tròn, nền trắng, viền xanh lam, số màu đen, có 5 vạch chéo màu đen.

- Biển 2 là biển "hết tất cả các lệnh cấm" (ký hiệu DP.135), báo đến hết đoạn đường mà nhiều biển báo cấm cùng hết hiệu lực.

Đặc điểm nhận diện: có hình tròn, nền trắng, viền xanh lam, có 5 vạch chéo màu đen.

Xe con (E), mô tô (D) đi sai làn.

Câu hỏi này đề cập đến một quy định quan trọng trong Luật Giao thông đường bộ Việt Nam liên quan đến hành vi của người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy. Để đảm bảo an toàn giao thông và tránh các tình huống nguy hiểm, pháp luật đã có những quy định rất rõ ràng về vấn đề này.

Theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008, Điều 30 (quy định về người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy) và đặc biệt là Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 16 tháng 10 năm 2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ, trong Điều 30, Khoản 2, Điểm b đã nêu rõ:

"Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy không được thực hiện các hành vi sau đây: ... b) Kéo, đẩy các phương tiện khác, vật khác."

Quy định này được ban hành dựa trên những nguyên tắc an toàn giao thông cơ bản:

Thiết kế phương tiện: Xe mô tô hai bánh, ba bánh và xe gắn máy không được thiết kế với mục đích kéo hoặc đẩy các phương tiện khác. Cấu trúc và trọng tâm của các loại xe này không phù hợp để chịu tải trọng và lực kéo/đẩy lớn, dễ dẫn đến mất thăng bằng, đổ ngã.

Khả năng kiểm soát: Việc kéo hoặc đẩy phương tiện khác sẽ làm giảm khả năng kiểm soát tay lái và tốc độ của người điều khiển, đặc biệt khi phanh gấp hoặc chuyển hướng.

Nguy cơ tai nạn: Hành vi này tạo ra nguy hiểm cho chính người điều khiển, người ngồi trên xe và cả những phương tiện, người tham gia giao thông khác, có thể gây ra va chạm, tai nạn nghiêm trọng.

Cản trở giao thông: Việc kéo đẩy cũng làm cản trở dòng chảy giao thông, đặc biệt trên các tuyến đường đông đúc.

Vì vậy, căn cứ vào các quy định pháp luật hiện hành và các yếu tố an toàn giao thông, người điều khiển xe mô tô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy hoàn toàn không được phép sử dụng xe để kéo hoặc đẩy các phương tiện khác khi tham gia giao thông.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: Được phép. Đây là đáp án sai vì luật giao thông cấm hành vi này.

Phương án 2: Nếu phương tiện được kéo, đẩy có khối lượng nhỏ hơn phương tiện của mình. Đây là đáp án sai. Luật không quy định dựa trên khối lượng mà cấm hoàn toàn hành vi kéo, đẩy đối với mô tô, xe gắn máy, dù khối lượng phương tiện được kéo, đẩy có nhỏ hơn hay không.

Phương án 3: Tuỳ trường hợp. Đây là đáp án sai. Quy định là cấm tuyệt đối, không có trường hợp ngoại lệ nào cho phép hành vi này đối với mô tô, xe gắn máy trong giao thông công cộng.

Phương án 4: Không được phép. Đây là đáp án chính xác theo Luật Giao thông đường bộ và các văn bản hướng dẫn liên quan.

Đáp án đúng là Phương án 4.