Biển nào dưới đây là biển “Cầu quay - cầu cất” ?

Biển 1 là biển cảnh báo đường dành cho người đi bộ cắt ngang, bắt buộc các phương tiện phải nhường đường.

Biển 2 là biển cấm người đi bộ. Biển 3 là biển báo đường dành cho người đi bộ.

Do đó chỉ có biển 1 là người lái xe phải lưu ý và nhường đường cho người đi bộ. Vậy, đáp án đúng là đáp án A.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019, biển báo "hết tất cả các lệnh cấm" có ký hiệu DP.135.

Biển số DP.135 có giá trị báo cho người tham gia giao thông biết hiệu lực của biển số P.121 (cự ly tối thiểu giữa hai xe) và nhiều biển cấm khác từ biển số P.125 (cấm vượt) đến biển số P.131 (cấm đỗ xe) được đặt trước đó cùng hết tác dụng.

Đặc điểm nhận diện: có hình tròn, nền trắng, viền xanh lam, có 5 vạch chéo màu đen.

Khi có đồng thời biển báo hiệu cố định và báo hiệu tạm thời tại cùng một vị trí, người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh của báo hiệu tạm thời. Quy định này được nêu rõ trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT. Cụ thể, Điều 10.3.5 của Quy chuẩn này quy định: "Nếu ở cùng một vị trí mà có cả báo hiệu tạm thời và báo hiệu cố định thì người tham gia giao thông phải ưu tiên chấp hành hiệu lệnh của báo hiệu tạm thời."

Lý do cho việc ưu tiên báo hiệu tạm thời là vì các báo hiệu này thường được đặt ra để điều chỉnh giao thông trong các tình huống đặc biệt, khẩn cấp hoặc có tính chất tạm thời như công trường đang thi công, khu vực xảy ra tai nạn, đường bị hư hỏng, hoặc các sự kiện cần điều tiết luồng giao thông tạm thời. Các báo hiệu tạm thời có vai trò cực kỳ quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông tại thời điểm hiện tại và giúp người tham gia giao thông ứng phó kịp thời với các thay đổi bất ngờ trên đường, do đó chúng có giá trị ưu tiên cao hơn các báo hiệu cố định đã được lắp đặt từ trước.

Trong tình huống này, thứ tự các xe đi đúng quy tắc giao thông được xác định dựa trên các nguyên tắc sau:

Xe ưu tiên: Không có xe nào được quyền ưu tiên (như xe cứu hỏa, xe cứu thương, xe quân sự).

Hướng đi: Xe của bạn muốn rẽ trái, xe tải muốn đi thẳng, và xe con muốn rẽ phải. Theo quy tắc, xe muốn rẽ phải được đi trước (nếu không có biển báo hoặc đèn tín hiệu nào khác). Tiếp theo là xe đi thẳng, và cuối cùng là xe rẽ trái.

Vì vậy, xe tải đi trước, đến xe của bạn, và cuối cùng là xe con.

Khi gặp xe ngược chiều bật đèn pha (đèn chiếu xa) trong tình huống giao thông, đặc biệt là khi đường hẹp hoặc tầm nhìn hạn chế (như trong hình ảnh, có xe phía trước và xe ngược chiều), người lái xe cần tuân thủ các nguyên tắc an toàn để tránh gây nguy hiểm cho bản thân và người khác:

Không bật đèn chiếu xa (đèn pha): Việc bật đèn chiếu xa sẽ khiến cả hai lái xe bị chói mắt, gây mất tầm nhìn và rất dễ dẫn đến tai nạn. Quy tắc cơ bản là không được chiếu đèn pha vào xe đi ngược chiều.

Giữ nguyên đèn chiếu gần: Điều này giúp bạn duy trì khả năng nhìn đường mà không làm chói mắt người lái xe đối diện.

Giảm tốc độ: Giảm tốc độ là hành động cần thiết để có thêm thời gian phản ứng trước các tình huống bất ngờ. Khi bị chói mắt hoặc tầm nhìn giảm sút, tốc độ thấp sẽ giúp bạn kiểm soát xe tốt hơn.

Đi sau xe phía trước (nếu có thể): Trong trường hợp có xe cùng chiều phía trước, việc giữ khoảng cách an toàn và đi theo xe đó sẽ giúp bạn có một điểm tham chiếu để duy trì làn đường và tránh các vật cản không mong muốn, đồng thời giảm thiểu rủi ro va chạm trực diện với xe ngược chiều.

Phân tích các phương án:

Bật đèn chiếu xa, tăng tốc độ vượt xe cùng chiều: Phương án này cực kỳ nguy hiểm. Bật đèn chiếu xa sẽ gây chói mắt đối phương, và tăng tốc vượt xe cùng chiều khi có xe ngược chiều đang bật đèn pha là hành vi liều lĩnh, có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.

Giữ nguyên đèn chiếu gần, giảm tốc độ, đi sau xe phía trước: Đây là phương án an toàn và hợp lý nhất. Việc giữ đèn chiếu gần thể hiện sự tôn trọng đối với người lái xe đối diện. Giảm tốc độ giúp bạn có đủ thời gian và không gian để xử lý tình huống, và việc duy trì vị trí sau xe phía trước (nếu có) cung cấp một lớp bảo vệ và giúp bạn định hướng tốt hơn.

Giữ nguyên đèn chiếu gần, tăng tốc độ vượt xe cùng chiều: Mặc dù giữ đèn chiếu gần là đúng, nhưng tăng tốc vượt xe cùng chiều khi có xe ngược chiều bật đèn pha vẫn rất rủi ro do tầm nhìn bị hạn chế và khả năng đánh giá khoảng cách bị ảnh hưởng.

Kết luận: Phương án số 2 là hành động đúng đắn và an toàn nhất trong tình huống này.