Các xe đi theo thứ tự nào là đúng quy tắc giao thông đường bộ ?

Khi gặp xe ngược chiều bật đèn pha (đèn chiếu xa) trong tình huống giao thông, đặc biệt là khi đường hẹp hoặc tầm nhìn hạn chế (như trong hình ảnh, có xe phía trước và xe ngược chiều), người lái xe cần tuân thủ các nguyên tắc an toàn để tránh gây nguy hiểm cho bản thân và người khác:

Không bật đèn chiếu xa (đèn pha): Việc bật đèn chiếu xa sẽ khiến cả hai lái xe bị chói mắt, gây mất tầm nhìn và rất dễ dẫn đến tai nạn. Quy tắc cơ bản là không được chiếu đèn pha vào xe đi ngược chiều.

Giữ nguyên đèn chiếu gần: Điều này giúp bạn duy trì khả năng nhìn đường mà không làm chói mắt người lái xe đối diện.

Giảm tốc độ: Giảm tốc độ là hành động cần thiết để có thêm thời gian phản ứng trước các tình huống bất ngờ. Khi bị chói mắt hoặc tầm nhìn giảm sút, tốc độ thấp sẽ giúp bạn kiểm soát xe tốt hơn.

Đi sau xe phía trước (nếu có thể): Trong trường hợp có xe cùng chiều phía trước, việc giữ khoảng cách an toàn và đi theo xe đó sẽ giúp bạn có một điểm tham chiếu để duy trì làn đường và tránh các vật cản không mong muốn, đồng thời giảm thiểu rủi ro va chạm trực diện với xe ngược chiều.

Phân tích các phương án:

Bật đèn chiếu xa, tăng tốc độ vượt xe cùng chiều: Phương án này cực kỳ nguy hiểm. Bật đèn chiếu xa sẽ gây chói mắt đối phương, và tăng tốc vượt xe cùng chiều khi có xe ngược chiều đang bật đèn pha là hành vi liều lĩnh, có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.

Giữ nguyên đèn chiếu gần, giảm tốc độ, đi sau xe phía trước: Đây là phương án an toàn và hợp lý nhất. Việc giữ đèn chiếu gần thể hiện sự tôn trọng đối với người lái xe đối diện. Giảm tốc độ giúp bạn có đủ thời gian và không gian để xử lý tình huống, và việc duy trì vị trí sau xe phía trước (nếu có) cung cấp một lớp bảo vệ và giúp bạn định hướng tốt hơn.

Giữ nguyên đèn chiếu gần, tăng tốc độ vượt xe cùng chiều: Mặc dù giữ đèn chiếu gần là đúng, nhưng tăng tốc vượt xe cùng chiều khi có xe ngược chiều bật đèn pha vẫn rất rủi ro do tầm nhìn bị hạn chế và khả năng đánh giá khoảng cách bị ảnh hưởng.

Kết luận: Phương án số 2 là hành động đúng đắn và an toàn nhất trong tình huống này.

Để đảm bảo an toàn giao thông và tuân thủ pháp luật, khi điều khiển phương tiện trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người lái xe phải thực hiện đúng các quy tắc sau:

Phải cho xe đi trong một làn đường: Đây là nguyên tắc cơ bản nhất. Mỗi phương tiện phải duy trì vị trí của mình trong một làn đường duy nhất. Việc đi lấn sang làn khác hoặc đi giữa hai làn đường là hành vi vi phạm và gây nguy hiểm cho bản thân cũng như các phương tiện khác.

Chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép: Người lái xe không được tùy tiện chuyển làn ở bất cứ đâu. Việc chuyển làn chỉ được thực hiện tại những đoạn đường có vạch kẻ đường cho phép chuyển làn (ví dụ: vạch nét đứt) và không gây cản trở, nguy hiểm cho các phương tiện khác.

Khi chuyển làn phải có tín hiệu báo trước: Trước khi chuyển làn, người lái xe bắt buộc phải bật đèn tín hiệu (xi nhan) để báo cho các phương tiện khác biết về ý định của mình. Điều này giúp các phương tiện xung quanh có thời gian phản ứng và điều chỉnh tốc độ, hướng đi.

Phải bảo đảm an toàn: An toàn là yếu tố tối quan trọng. Trước và trong khi chuyển làn, người lái xe phải quan sát kỹ phía trước, phía sau và hai bên gương chiếu hậu để đảm bảo không có chướng ngại vật hay phương tiện nào đang đi tới gần gây nguy hiểm. Chỉ chuyển làn khi có đủ khoảng cách an toàn và điều kiện thuận lợi.

Phân tích các phương án:

Phương án 1 sai vì quy định không cho phép "đi giữa 02 làn đường". Hành vi này là vi phạm nghiêm trọng và rất nguy hiểm. Ngoài ra, việc chỉ "quan sát xe phía trước" khi chuyển làn là chưa đủ, cần phải quan sát toàn diện.

Phương án 2 đúng vì nó bao gồm đầy đủ và chính xác các nguyên tắc an toàn và luật giao thông: đi trong một làn, chỉ chuyển làn ở nơi cho phép, báo tín hiệu trước và đảm bảo an toàn toàn diện.

Phương án 3 sai vì thiếu yếu tố "báo tín hiệu trước" và chỉ nêu "quan sát xe phía trước" là chưa đủ để đảm bảo an toàn tuyệt đối khi chuyển làn. Đồng thời cũng thiếu chi tiết "chỉ được chuyển làn ở những nơi cho phép".

Do đó, phương án 2 là câu trả lời chính xác và đầy đủ nhất.

Người lái xe vận tải hàng hóa có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và tuân thủ pháp luật. Các nhiệm vụ của họ được quy định rõ ràng để phòng tránh tai nạn và bảo vệ hạ tầng giao thông.

Phân tích chi tiết:

Phương án 1: Đây là phương án đúng và đầy đủ nhất.

"Thực hiện nghiêm chỉnh những nội dung hợp đồng giữa chủ phương tiện với chủ hàng trong việc vận chuyển và bảo quản hàng hóa trong quá trình vận chuyển": Điều này thể hiện trách nhiệm chuyên nghiệp của người lái xe trong việc tuân thủ các cam kết đã ký kết, đảm bảo quyền lợi các bên và chất lượng vận chuyển.

"không chở hàng cấm": Đây là quy định pháp luật cơ bản nhằm ngăn chặn các hoạt động phi pháp và bảo đảm an ninh, trật tự xã hội.

"không xếp hàng quá trọng tải của xe, quá trọng tải cho phép của cầu, đường": Đây là nguyên tắc vàng trong vận tải hàng hóa, nhằm bảo vệ tuổi thọ của phương tiện, hạ tầng giao thông (cầu, đường) và đặc biệt là đảm bảo an toàn cho chính người lái xe cũng như những người tham gia giao thông khác. Việc chở quá tải là hành vi vi phạm nghiêm trọng luật giao thông và có thể dẫn đến hậu quả tai nạn thảm khốc.

"khi vận chuyển hàng quá khổ, quá tải, hàng nguy hiểm, hàng siêu trường, siêu trọng phải có giấy phép": Đối với các loại hàng hóa đặc biệt này, việc vận chuyển cần tuân thủ các quy định nghiêm ngặt và phải được cấp phép bởi cơ quan có thẩm quyền để đảm bảo an toàn tối đa và có lộ trình, phương tiện chuyên dụng phù hợp.

Phương án 2: Phương án này chứa đựng những thông tin sai lệch và vi phạm nghiêm trọng quy định pháp luật giao thông.

"Thực hiện nghiêm chỉnh những nội dung hợp đồng giữa chủ hàng với khách hàng": Mặc dù người lái xe cũng gián tiếp chịu ảnh hưởng, nhưng hợp đồng chính mà người lái xe hoặc chủ phương tiện phải tuân thủ là với chủ hàng (người thuê vận chuyển), không phải trực tiếp với khách hàng của chủ hàng.

"trong trường hợp cần thiết có thể xếp hàng quá trọng tải của xe, quá trọng tải cho phép của cầu theo yêu cầu của chủ hàng": Đây là điểm sai hoàn toàn. Pháp luật giao thông đường bộ nghiêm cấm tuyệt đối hành vi chở hàng quá trọng tải cho phép của xe và của cầu, đường, bất kể "yêu cầu của chủ hàng". Việc này không chỉ gây hư hại đường sá, cầu cống mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Mọi yêu cầu vi phạm pháp luật từ chủ hàng đều không có giá trị và người lái xe có quyền từ chối.

"khi vận chuyển hàng quá khổ, quá tải, hàng nguy hiểm, hàng siêu trường, siêu trọng phải được chủ hàng cho phép": Đây cũng là thông tin sai. Việc vận chuyển các loại hàng hóa đặc biệt này cần phải có giấy phép của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền (ví dụ: Sở Giao thông vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam), chứ không phải chỉ cần "chủ hàng cho phép".

Vì vậy, phương án 1 là đáp án chính xác, phản ánh đúng và đủ các nhiệm vụ cần thiết của người lái xe vận tải hàng hóa theo quy định pháp luật và an toàn giao thông.

Câu hỏi này liên quan đến quy định về niên hạn sử dụng của xe ô tô tại Việt Nam. Theo quy định pháp luật hiện hành về niên hạn sử dụng xe ô tô, cụ thể là Nghị định số 95/2009/NĐ-CP của Chính phủ quy định niên hạn sử dụng đối với xe ô tô tải và xe ô tô chở người, và các thông tư hướng dẫn thi hành như Thông tư số 58/2020/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải quy định về quy trình cấp, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ:

Xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi (kể cả người lái): Không có niên hạn sử dụng (trừ một số trường hợp đặc biệt như xe được cải tạo từ xe có công năng khác hoặc xe nhập khẩu đã qua sử dụng theo quy định riêng).

Xe ô tô chở người từ 10 chỗ ngồi trở lên (kể cả người lái): Có niên hạn sử dụng là 20 năm.

Xe ô tô tải: Có niên hạn sử dụng là 25 năm.

Câu hỏi đề cập đến "xe ô tô chở người trên 9 chỗ ngồi", tức là các loại xe chở người từ 10 chỗ ngồi trở lên. Do đó, theo quy định, niên hạn sử dụng của loại xe này là 20 năm.

Phương án 1 (5 năm): Không đúng, đây không phải là niên hạn sử dụng cho bất kỳ loại xe ô tô chở người nào theo quy định chung.

Phương án 2 (20 năm): Chính xác. Đây là niên hạn sử dụng quy định cho xe ô tô chở người từ 10 chỗ ngồi trở lên.

Phương án 3 (25 năm): Không đúng. 25 năm là niên hạn sử dụng cho xe ô tô tải, không phải xe ô tô chở người trên 9 chỗ ngồi.

Theo quy định tại Điều 13 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 về sử dụng làn đường: "Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn. Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về phía bên phải."

Phân tích các phương án:

Phương án 1: "Xe thô sơ phải đi trên làn đường bên trái trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên phải." Phương án này sai hoàn toàn. Xe thô sơ (phương tiện tốc độ thấp) phải đi bên phải, không phải bên trái. Xe cơ giới (phương tiện tốc độ cao hơn) không bắt buộc phải đi làn bên phải nếu có nhiều làn.

Phương án 2: "Xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng; xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái." Phương án này đúng. Xe thô sơ là phương tiện di chuyển chậm, do đó phải đi vào làn đường bên phải trong cùng theo quy định của luật. Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng là phương tiện có tốc độ cao hơn, có thể đi vào các làn đường bên trái để đảm bảo lưu thông và vượt xe an toàn.

Phương án 3: "Xe thô sơ đi trên làn đường phù hợp không gây cản trở giao thông, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên phải." Phương án này chưa đầy đủ và có phần sai. Mặc dù xe thô sơ phải đi trên làn phù hợp không gây cản trở, nhưng luật quy định rõ là phải đi về phía bên phải. Việc xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên phải là không đúng trong trường hợp đường có nhiều làn và cần lưu thông tốc độ cao hơn, họ có thể sử dụng các làn bên trái.

Vì vậy, phương án đúng nhất và phù hợp với Luật Giao thông đường bộ là phương án 2.