Trong các hành vi dưới đây, người lái xe ô tô, mô tô có văn hóa giao thông phải ứng xử như thế nào?

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 và các văn bản hướng dẫn thi hành (như Thông tư 31/2019/TT-BGTVT), việc kéo xe trên đường phải tuân thủ những nguyên tắc nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn giao thông.

Cụ thể:

Điều 20, Khoản 3, Điểm c của Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định: "Xe mô tô, xe gắn máy không được kéo, đẩy các xe khác, vật khác khi đang tham gia giao thông." Điều này đề cập đến việc xe mô tô, xe gắn máy làm phương tiện kéo.

Điều 30, Khoản 4, Điểm đ của Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định: "Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được thực hiện các hành vi sau đây: kéo, đẩy xe khác, vật khác;"

Đối với trường hợp xe ô tô (bao gồm xe tải) kéo các phương tiện khác:

Chỉ được phép kéo xe ô tô khác đã bị hỏng hóc không điều khiển được trên đường bằng. Xe kéo sau phải có người điều khiển và hệ thống lái của xe kéo sau phải đảm bảo an toàn. Trường hợp xe được kéo không có người điều khiển thì phải dùng thanh nối cứng giữa xe kéo và xe được kéo.

Việc xe ô tô kéo xe mô tô (kể cả mô tô ba bánh) không thuộc trường hợp được phép nêu trên. Xe mô tô về bản chất là một phương tiện có trọng lượng nhẹ, cấu tạo không phù hợp để được kéo bằng xe tải theo cách thông thường (ví dụ: bằng dây thừng, xích mềm) trên đường giao thông, vì rất dễ mất ổn định, gây nguy hiểm cho cả phương tiện kéo, phương tiện được kéo và các phương tiện tham gia giao thông khác. Hành vi này không đảm bảo an toàn kỹ thuật và trật tự an toàn giao thông.

Do đó, hành vi xe tải kéo mô tô ba bánh như hình ảnh là không đúng quy tắc giao thông.

Trong tình huống giao thông tại ngã tư không có đèn tín hiệu giao thông, không có biển báo hiệu ưu tiên và không có vòng xuyến, các phương tiện tham gia giao thông phải tuân thủ quy tắc nhường đường. Cụ thể, theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, tại nơi giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, xe từ bên phải đến được đi trước.

Quan sát hình ảnh:

Xe con (phương án 1) đang ở phía bên trái của xe của bạn.

Xe của bạn (phương án 2) đang ở phía bên phải của xe con.

Áp dụng quy tắc nhường đường cho xe từ bên phải, xe nào nằm ở phía bên phải của xe khác sẽ được ưu tiên đi trước. Trong trường hợp này, xe của bạn đang ở phía bên phải so với xe con. Do đó, xe của bạn được đi trước.

Để xác định loại xe nào được phép tham gia giao thông với tốc độ tối đa 80 km/h trên đường bộ ngoài khu vực đông dân cư, đường hai chiều không có dải phân cách giữa; đường một chiều có một làn xe cơ giới (trừ đường cao tốc), chúng ta cần căn cứ vào Quy định tại Thông tư 31/2019/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.

Cụ thể, theo Điều 6, Khoản 2, Điểm b của Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, tốc độ tối đa cho phép đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng trên đường bộ ngoài khu vực đông dân cư (trừ đường cao tốc) được quy định như sau:

80 km/h đối với xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt); ô tô tải có trọng tải nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn; trên đường hai chiều không có dải phân cách giữa; đường một chiều có một làn xe cơ giới.

Bây giờ, chúng ta sẽ phân tích từng phương án:

Phương án 1: Ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, xe gắn máy.

Theo Điều 6, Khoản 2, Điểm g và i của Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, trên loại đường này, ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác có tốc độ tối đa là 60 km/h và xe gắn máy có tốc độ tối đa là 50 km/h. Do đó, phương án này không đúng.

Phương án 2: Ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn.

Theo Điều 6, Khoản 2, Điểm d của Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, trên loại đường này, các loại xe này chỉ được phép đi với tốc độ tối đa là 70 km/h. Do đó, phương án này không đúng.

Phương án 3: Xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt), ô tô tải có trọng tải nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn.

Phương án này hoàn toàn trùng khớp với quy định tại Điều 6, Khoản 2, Điểm b của Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, cho phép các loại xe này di chuyển với tốc độ tối đa 80 km/h trên các tuyến đường được mô tả trong câu hỏi.

Kết luận: Phương án 3 là đáp án chính xác.

Các hành vi điều khiển xe cơ giới chạy quá tốc độ quy định, giành đường, vượt ẩu đều là những hành vi vi phạm nghiêm trọng quy tắc giao thông đường bộ. Những hành vi này tiềm ẩn nguy cơ rất cao gây tai nạn giao thông, uy hiếp trực tiếp đến tính mạng và tài sản của bản thân người lái xe cũng như những người tham gia giao thông khác. Để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, phòng ngừa và giảm thiểu tai nạn, các hành vi nguy hiểm này đã được quy định rõ ràng trong Luật Giao thông đường bộ Việt Nam và các văn bản pháp luật liên quan là bị nghiêm cấm tuyệt đối. Do đó, câu trả lời chính xác là “Bị nghiêm cấm”.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019:

- Biển 1 là biển "hết tốc độ tối đa cho phép" (ký hiệu DP.134), báo hết đoạn đường tốc độ tối đa. Biển báo có giá trị báo cho người tham gia giao thông biết hiệu lực của biển số P.127 (tốc độ tối đa cho phép) hết tác dụng.

Đặc điểm nhận diện: có hình tròn, nền trắng, viền xanh lam, số màu đen, có 5 vạch chéo màu đen.

- Biển 2 là biển "hết tất cả các lệnh cấm" (ký hiệu DP.135), báo đến hết đoạn đường mà nhiều biển báo cấm cùng hết hiệu lực.

Đặc điểm nhận diện: có hình tròn, nền trắng, viền xanh lam, có 5 vạch chéo màu đen.