Trên đường bộ ngoài khu vực đông dân cư, đường đôi có dải phân cách giữa (trừ đường cao tốc), loại xe nào dưới đây tham gia giao thông với tốc độ tối đa cho phép là 80 km/h?

Câu 7:

Người lái xe phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường cho các xe nào nêu dưới đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức của người lái xe về quy tắc nhường đường cho các phương tiện ưu tiên theo Luật Giao thông đường bộ.

Phân tích các phương án:
* Phương án 0: "Xe chữa cháy, xe quân sự, xe công an, xe cứu thương, xe hộ đê sau khi thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp, không có tín hiệu còi, cờ, đèn theo quy định của pháp luật." Phương án này sai vì các xe ưu tiên chỉ được quyền ưu tiên khi đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp và phải có tín hiệu còi, cờ, đèn theo quy định. Nếu không có tín hiệu hoặc đã hoàn thành nhiệm vụ, chúng không còn là xe ưu tiên và phải tuân thủ luật giao thông như các phương tiện bình thường. Việc thiếu tín hiệu là yếu tố quan trọng khiến phương án này không đúng.
* Phương án 1: "Xe chữa cháy, xe quân sự, xe công an, xe cứu thương, xe hộ đê đi làm nhiệm vụ khẩn cấp có tín hiệu còi, cờ, đèn theo quy định của pháp luật." Đây là phương án đúng. Theo Điều 22 của Luật Giao thông đường bộ 2008, các loại xe ưu tiên như xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ, xe quân sự, công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu, xe hộ đê, xe làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe ưu tiên khác theo quy định của pháp luật khi đi làm nhiệm vụ khẩn cấp phải có tín hiệu còi, cờ, đèn theo quy định. Khi đó, các phương tiện khác phải nhường đường.
* Phương án 2: "Xe ô tô, xe máy, đoàn xe đang diễu hành có tổ chức có báo tín hiệu xin vượt bằng còi và đèn." Phương án này sai. Mặc dù các đoàn xe diễu hành có tổ chức có thể có ưu tiên trong một số trường hợp, nhưng việc "nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường" là quy định đặc biệt dành cho các xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ khẩn cấp và có tín hiệu. Việc báo tín hiệu xin vượt bằng còi và đèn là hành động thông thường khi muốn vượt xe khác, không phải là tín hiệu ưu tiên yêu cầu các phương tiện khác phải dừng lại sát lề đường.

Kết luận: Phương án 1 mô tả chính xác các điều kiện để một phương tiện được coi là xe ưu tiên và yêu cầu các phương tiện khác phải nhường đường bằng cách giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải.

Câu 4:

Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ và xe cơ giới phải đi như thế nào là đúng quy tắc giao thông?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Theo Khoản 4, Điều 9 của Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định về sử dụng làn đường, trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, các loại phương tiện phải đi như sau:

* Xe thô sơ (như xe đạp, xe xích lô, xe lăn của người khuyết tật, xe súc vật kéo và các loại xe tương tự) là những phương tiện có tốc độ thấp hơn, do đó phải đi trên làn đường bên phải trong cùng để không cản trở các phương tiện có tốc độ cao hơn.
* Xe cơ giới (như ô tô, mô tô, xe gắn máy) và xe máy chuyên dùng (như máy kéo, xe lu, xe ủi...) là những phương tiện có tốc độ cao hơn, do đó phải đi trên làn đường bên trái để đảm bảo luồng giao thông thông suốt và an toàn.

Phân tích các phương án:
* Phương án 0: "Xe thô sơ phải đi trên làn đường bên trái trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên phải." Phương án này hoàn toàn trái với quy định của pháp luật, vì xe thô sơ phải đi bên phải, không phải bên trái.
* Phương án 1: "Xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng; xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái." Phương án này hoàn toàn đúng với quy định tại Khoản 4, Điều 9 Luật Giao thông đường bộ 2008.
* Phương án 2: "Xe thô sơ đi trên làn đường phù hợp không gây cản trở giao thông, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên phải." Mặc dù vế đầu "xe thô sơ đi trên làn đường phù hợp không gây cản trở giao thông" có vẻ hợp lý nhưng không cụ thể bằng việc quy định làn đường bên phải trong cùng. Quan trọng hơn, vế sau "xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên phải" là sai, vì xe cơ giới và xe máy chuyên dùng phải đi làn bên trái trên đường một chiều có phân làn.

Vì vậy, phương án đúng nhất là phương án 1.

Câu 5:

Người điểu khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy được phép chở tối đa 2 người trong những trường hợp nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Theo Khoản 3, Điều 30 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định về người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy, các trường hợp được phép chở tối đa hai người trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy bao gồm: 1. Chở người bệnh đi cấp cứu. 2. Áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật. 3. Chở trẻ em dưới 14 tuổi. Phân tích các phương án: * Phương án 1: "Chở người bệnh đi cấp cứu; trẻ em dưới 14 tuổi." - Cả hai trường hợp này đều đúng theo quy định của pháp luật. * Phương án 2: "Áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật." - Trường hợp này cũng đúng theo quy định của pháp luật. * Phương án 3: "Cả ý 1 và ý 2." - Vì cả hai phương án 1 và 2 đều nêu các trường hợp được phép chở tối đa 2 người theo Luật Giao thông đường bộ, nên phương án này là chính xác nhất. Do đó, người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy được phép chở tối đa 2 người trong tất cả các trường hợp được liệt kê ở ý 1 và ý 2.

Câu 3:

Hành vi vận chuyển đồ vật cồng kềnh bằng xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông có được phép hay không?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo quy định của pháp luật giao thông đường bộ Việt Nam, cụ thể tại Điều 19, Khoản 2 của Thông tư 46/2016/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải, hành vi "Mang, vác vật cồng kềnh" khi tham gia giao thông bằng xe mô tô, xe gắn máy là hành vi bị nghiêm cấm.

Khái niệm "vật cồng kềnh" ở đây được hiểu là những vật có kích thước vượt quá quy định cho phép (ví dụ: chiều rộng không quá 0,3m về mỗi bên, chiều dài không quá 1,4m tính từ trục bánh xe sau, chiều cao không quá 0,5m từ yên xe) hoặc gây cản trở, nguy hiểm cho người và phương tiện khác khi tham gia giao thông. Việc chằng buộc cẩn thận là một yêu cầu bắt buộc đối với mọi loại hàng hóa được phép vận chuyển để đảm bảo an toàn, nhưng nó không làm thay đổi bản chất của một vật đã được xác định là "cồng kềnh" và bị cấm vận chuyển.

Phân tích các phương án:

Phương án 0: "Không được vận chuyển." Đây là đáp án chính xác. Luật giao thông đường bộ Việt Nam nghiêm cấm hành vi mang, vác vật cồng kềnh bằng xe mô tô, xe gắn máy.

Phương án 1: "Chỉ được vận chuyển khi đã chằng buộc cẩn thận." Phương án này không đúng. Mặc dù việc chằng buộc cẩn thận là cần thiết để đảm bảo an toàn khi vận chuyển hàng hóa, nhưng nếu vật đó đã được coi là cồng kềnh (vượt quá kích thước cho phép hoặc gây nguy hiểm), thì dù có chằng buộc cẩn thận đến đâu cũng không được phép vận chuyển. Chằng buộc cẩn thận áp dụng cho các vật không cồng kềnh và nằm trong giới hạn cho phép.

Phương án 2: "Chỉ được vận chuyển vật cồng kềnh trên xe máy nếu khoảng cách về nhà ngắn hơn 2 km.g." Phương án này hoàn toàn sai. Không có quy định nào trong luật giao thông đường bộ Việt Nam giới hạn khoảng cách vận chuyển vật cồng kềnh là 2 km hay bất kỳ khoảng cách cụ thể nào khác. Ngoài ra, đơn vị "km.g" cũng không phải là đơn vị đo lường hợp lệ trong ngữ cảnh này.

Vì vậy, hành vi vận chuyển đồ vật cồng kềnh bằng xe mô tô, xe gắn máy là không được phép.

Câu 1:

Hành vi nào dưới đây bị nghiêm cấm?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Để xác định hành vi nào bị nghiêm cấm, chúng ta cần phân tích từng phương án dựa trên các quy định pháp luật và an toàn giao thông:

* Phương án 0: Đỗ xe trên đường phố. Việc đỗ xe trên đường phố không bị cấm tuyệt đối. Pháp luật quy định rõ ràng về các khu vực được phép đỗ, thời gian đỗ và các biển báo cấm đỗ xe. Nếu đỗ xe đúng nơi quy định, đúng thời gian thì không vi phạm. Do đó, đây là hành vi bị điều chỉnh, hạn chế chứ không phải bị nghiêm cấm hoàn toàn.

* Phương án 1: Sử dụng xe đạp đi trên các tuyến quốc lộ có tốc độ cao. Xe đạp thường bị cấm hoặc hạn chế đi vào các tuyến đường cao tốc, đường dành riêng cho ô tô hoặc các tuyến quốc lộ có tốc độ cao và lưu lượng lớn để đảm bảo an toàn giao thông. Tuy nhiên, không phải tất cả các tuyến quốc lộ đều cấm xe đạp hoàn toàn; nhiều tuyến quốc lộ vẫn cho phép xe đạp đi ở làn đường dành riêng hoặc lề đường. Đây là hành vi bị hạn chế hoặc cấm ở một số đoạn đường cụ thể, không phải bị nghiêm cấm tuyệt đối trên mọi tuyến quốc lộ.

* Phương án 2: Làm hỏng (cố ý) cọc tiêu, gương cầu, dải phân cách. Cọc tiêu, gương cầu, dải phân cách là các hạng mục cơ sở hạ tầng giao thông quan trọng, có chức năng đảm bảo an toàn và điều tiết giao thông. Hành vi cố ý làm hỏng các tài sản công cộng này không chỉ gây thiệt hại về vật chất mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông nghiêm trọng cho người khác. Đây là hành vi phá hoại tài sản, vi phạm pháp luật nghiêm trọng và bị nghiêm cấm tuyệt đối theo quy định của Luật Giao thông đường bộ và các quy định pháp luật khác liên quan đến bảo vệ tài sản công cộng (có thể bị xử phạt hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự tùy mức độ). Đây là hành vi vi phạm pháp luật một cách rõ ràng và không có ngoại lệ.

* Phương án 3: Sử dụng còi và quay đầu xe trong khu dân cư. Việc sử dụng còi trong khu dân cư bị hạn chế (chỉ được sử dụng khi cần thiết để báo hiệu nguy hiểm, không được lạm dụng gây tiếng ồn) và bị cấm vào ban đêm ở một số nơi. Quay đầu xe cũng bị cấm ở những nơi có biển báo cấm quay đầu hoặc không đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, không phải mọi hành vi sử dụng còi hay quay đầu xe trong khu dân cư đều bị cấm hoàn toàn. Đây là hành vi bị điều chỉnh bởi các quy tắc cụ thể, không phải bị nghiêm cấm tuyệt đối.

Kết luận: Hành vi "Làm hỏng (cố ý) cọc tiêu, gương cầu, dải phân cách" là hành vi bị nghiêm cấm tuyệt đối vì nó là hành vi phá hoại tài sản công cộng và gây nguy hiểm cho an toàn giao thông.

Câu 2:

Việc sản xuất, mua bán, sử dụng biển số xe cơ giới, xe máy chuyên dùng được quy định như thế nào trong Luật Giao thông đường bộ?

Lời giải: