Biển nào báo hiệu “Đường bị thu hẹp”?

Biển 1: Báo hiệu cầu có độ cao hạn chế.

Biển 2: Báo hiệu đường bị hẹp cả hai bên.

Biển 3: Báo hiệu cầu quay hoặc cầu cất (cầu có thể mở cho tàu thuyền qua lại) — đây chính là biển “Cầu quay – cầu cất”.

Kết luận: Biển báo “Cầu quay – cầu cất” là Biển 3.

Biển báo hình tam giác viền đỏ, nền vàng, bên trong có hình gờ lồi màu đen → đây là biển cảnh báo “Đường có gờ giảm tốc phía trước”.

Mục đích: cảnh báo người lái xe giảm tốc độ, đi chậm lại để tránh xóc hoặc mất lái khi đi qua gờ giảm tốc.

Phân biệt thêm:

Nếu hình vẽ chỗ trũng xuống (võng) → là biển “đường có ổ gà, lồi lõm”.

Nếu hình vẽ gờ lồi lên (như trong hình) → là biển “đường có gờ giảm tốc”.

Để xác định biển báo hiệu hết cấm vượt, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển trong hình:

* Biển 1 (Biển cấm vượt): Đây là biển báo P.133 "Cấm vượt" theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT. Biển có dạng hình tròn, nền trắng, viền đỏ, bên trong có hình hai ô tô màu đen và đỏ, trong đó ô tô màu đỏ là ô tô con đang vượt ô tô tải màu đen. Biển này có ý nghĩa là cấm các loại xe cơ giới vượt nhau trên đoạn đường có đặt biển.

* Biển 2 (Biển hết mọi lệnh cấm): Đây là biển báo R.E.9a "Hết mọi lệnh cấm" theo QCVN 41:2019/BGTVT. Biển có dạng hình tròn, nền trắng, có một vạch chéo màu đen từ trên xuống dưới, từ phải qua trái. Biển này có tác dụng báo hiệu hết đoạn đường mà trên đó đã đặt các biển báo cấm trước đó. Do đó, khi gặp biển này, tất cả các lệnh cấm đã được đặt trước đó (bao gồm cả cấm vượt) đều hết hiệu lực.

* Biển 3 (Biển hết cấm vượt): Đây là biển báo R.E.10 "Hết cấm vượt" theo QCVN 41:2019/BGTVT. Biển có dạng hình tròn, nền trắng, có hình hai ô tô màu đen và một vạch chéo màu đen từ trên xuống dưới, từ phải qua trái. Biển này có tác dụng báo hiệu hết đoạn đường cấm vượt. Khi gặp biển này, người lái xe được phép vượt trở lại.

Kết luận:
Cả Biển 2 ("Hết mọi lệnh cấm") và Biển 3 ("Hết cấm vượt") đều có tác dụng báo hiệu hết lệnh cấm vượt. Biển 3 là biển báo cụ thể cho việc hết cấm vượt, trong khi Biển 2 là biển báo tổng quát hơn, báo hiệu hết tất cả các lệnh cấm đã được đặt trước đó, bao gồm cả lệnh cấm vượt. Do đó, đáp án chính xác nhất là Biển 2 và 3.

Để xác định biển báo chỉ dẫn địa giới hành chính giữa các thành phố, tỉnh, huyện, chúng ta cần phân tích chức năng của từng biển trong hình ảnh:

1. Biển 1: Đây là biển báo R.420 "Bắt đầu khu đông dân cư". Biển này có tác dụng báo hiệu bắt đầu đoạn đường vào phạm vi khu đông dân cư, nơi các phương tiện giao thông phải tuân thủ các quy định về tốc độ và các quy tắc giao thông khác áp dụng cho khu đông dân cư. Biển này không phải là biển chỉ dẫn địa giới hành chính giữa các đơn vị hành chính lớn như tỉnh, thành phố, huyện.

2. Biển 2: Đây là biển báo thuộc nhóm biển chỉ dẫn (biển I) trong hệ thống biển báo giao thông Việt Nam. Cụ thể, các biển báo loại này (ví dụ như biển I.401 "Tên địa danh" hoặc I.402 "Chỉ dẫn địa giới hành chính" theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT) được sử dụng để chỉ dẫn tên địa danh hành chính (tỉnh, thành phố, huyện, thị xã, xã, phường) mà người tham gia giao thông đang đi vào hoặc đi qua. Chúng thường được đặt tại ranh giới hành chính giữa các đơn vị để thông báo cho người lái xe biết mình đang đi vào địa phận hành chính nào. Do đó, biển 2 chính xác là biển chỉ dẫn địa giới hành chính giữa các thành phố, tỉnh, huyện.

3. Biển 3: Đây là biển báo chỉ dẫn hướng đi (ví dụ như biển I.406 "Chỉ dẫn hướng đi" hoặc I.407 "Chỉ dẫn địa điểm"). Biển này cung cấp thông tin về các hướng đi đến các địa điểm cụ thể (như TP. Hồ Chí Minh, Cần Thơ) và khoảng cách tương ứng. Mặc dù nó chỉ dẫn đến các đơn vị hành chính, nhưng bản thân biển này không phải là biển chỉ dẫn ranh giới địa giới hành chính mà là biển chỉ dẫn đường đi.

Kết luận: Biển 2 là biển báo chính xác chỉ dẫn địa giới hành chính giữa các thành phố, tỉnh, huyện.

Vạch 1: Là vạch đứt trắng, dùng để phân chia các làn xe chạy cùng chiều nhau — cho phép chuyển làn khi bảo đảm an toàn.

Vạch 2: Là vạch liền trắng, cũng dùng để phân chia các làn xe cùng chiều, không được lấn qua hoặc đè lên vạch (tức không được chuyển làn tại vị trí này).

Vạch 3: Là vạch đôi màu vàng, dùng để phân chia hai chiều xe chạy ngược nhau, không cùng chiều.

Kết luận: Vạch 1 và Vạch 2 là vạch phân chia các làn xe chạy cùng chiều.