“Người tham gia giao thông đường bộ” gồm những đối tượng nào?

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, cụ thể là Điều 9, Khoản 1, về Quy tắc chung khi tham gia giao thông: "Trên đường có nhiều làn đường cho một chiều xe chạy được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn. Trên đường một chiều có vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường bên phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái. Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về phía bên phải."

Do đó, khi điều khiển phương tiện ở tốc độ chậm trên đường có nhiều làn đường, bạn phải đi ở làn bên phải trong cùng để không cản trở các phương tiện khác đang di chuyển với tốc độ nhanh hơn, đảm bảo an toàn và trật tự giao thông.

Các phương án khác là sai:
- Đi ở làn phía bên trái hoặc làn giữa là dành cho các phương tiện di chuyển với tốc độ cao hơn hoặc để vượt xe.
- Việc đi ở bất cứ làn nào và bật đèn cảnh báo nguy hiểm là không đúng quy tắc. Đèn cảnh báo nguy hiểm (đèn khẩn cấp) chỉ được sử dụng trong các trường hợp khẩn cấp như xe bị hỏng, dừng đỗ đột xuất hoặc gặp sự cố trên đường, chứ không phải để báo hiệu xe đi chậm ở làn đường không phù hợp.

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, đặc biệt là các điều khoản liên quan đến việc dừng xe, đỗ xe, người lái xe ô tô không được phép dừng xe, đỗ xe song song với một xe khác đang dừng, đỗ. Việc dừng, đỗ xe song song sẽ gây cản trở giao thông, thu hẹp lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, đặc biệt là khi các phương tiện khác muốn vượt qua hoặc khi xe dừng/đỗ muốn di chuyển trở lại. Quy định này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và duy trì sự thông suốt của dòng xe trên đường bộ. Ngay cả khi đường vắng, việc dừng đỗ song song vẫn là hành vi vi phạm quy tắc giao thông vì nó tạo ra tiền lệ xấu và có thể gây nguy hiểm nếu có xe khác bất ngờ xuất hiện.

Để điều khiển xe mô tô tay ga an toàn, việc sử dụng phanh đúng cách là vô cùng quan trọng. Có ba phương án được đưa ra:

Phương án 0: Sử dụng còi. Còi xe là một công cụ an toàn dùng để cảnh báo cho các phương tiện và người đi bộ khác về sự hiện diện của bạn, hoặc để báo hiệu trong những tình huống cần thiết. Việc sử dụng còi đúng lúc, đúng chỗ không phải là thói quen gây tai nạn nguy hiểm mà ngược lại, nó góp phần đảm bảo an toàn giao thông.

Phương án 1: Phanh đồng thời cả phanh trước và phanh sau. Đây là thói quen đúng và an toàn nhất khi phanh xe mô tô, đặc biệt là xe tay ga. Phanh trước cung cấp khoảng 70-80% lực dừng của xe, trong khi phanh sau giúp ổn định xe và bổ sung lực phanh. Việc phối hợp cả hai phanh một cách nhịp nhàng, từ từ sẽ giúp xe dừng lại hiệu quả, an toàn, tránh bị trượt bánh hoặc mất lái. Đây là kỹ năng cơ bản mà mọi người lái xe mô tô nên thuần thục.

Phương án 2: Chỉ sử dụng phanh trước. Đây là thói quen cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt khi phanh gấp hoặc trên đường trơn trượt. Khi chỉ sử dụng phanh trước với lực mạnh, bánh trước rất dễ bị bó cứng (khóa bánh), dẫn đến mất lái, đổ xe ngay lập tức. Xe tay ga có trọng tâm dồn về phía sau hơn so với xe số, nhưng việc chỉ dùng phanh trước vẫn tiềm ẩn rủi ro rất cao gây tai nạn nghiêm trọng.

Kết luận: Thói quen chỉ sử dụng phanh trước khi điều khiển xe mô tô tay ga là hành vi dễ gây tai nạn nguy hiểm nhất trong các lựa chọn được đưa ra.

Giải thích:

Biển 1 (hình mô tô có gạch chéo đỏ) là biển cấm xe mô tô hai bánh đi vào, thuộc nhóm biển báo cấm (viền đỏ, nền trắng, hình đen).

Biển 2 cấm ô tô con đi vào.

Biển 3 cấm xe tải đi vào.

⇒ Kết luận: Chỉ biển 1 có ý nghĩa cấm xe mô tô hai bánh đi vào đường, hai biển còn lại không liên quan.

Giải thích:

Biển 1 là biển “Cấm rẽ trái”, nhưng không cấm quay đầu xe.

→ Theo quy định, biển này chỉ cấm hành vi rẽ trái tại ngã rẽ, còn quay đầu xe (quay ngược hướng để đi lại theo chiều ngược) vẫn được phép, nếu không có biển phụ hoặc tín hiệu khác cấm quay đầu.

Biển 2 là biển chỉ dẫn hướng rẽ phải bắt buộc, có nghĩa là phải rẽ phải, không được quay đầu.

⇒ Kết luận: Xe được phép quay đầu nhưng không được rẽ trái là khi gặp Biển 1.