Trên đường bộ, người lái xe ô tô có được phép dừng xe, đỗ xe song song với một xe khác đang dừng, đỗ hay không?

Để điều khiển xe mô tô tay ga an toàn, việc sử dụng phanh đúng cách là vô cùng quan trọng. Có ba phương án được đưa ra:

Phương án 0: Sử dụng còi. Còi xe là một công cụ an toàn dùng để cảnh báo cho các phương tiện và người đi bộ khác về sự hiện diện của bạn, hoặc để báo hiệu trong những tình huống cần thiết. Việc sử dụng còi đúng lúc, đúng chỗ không phải là thói quen gây tai nạn nguy hiểm mà ngược lại, nó góp phần đảm bảo an toàn giao thông.

Phương án 1: Phanh đồng thời cả phanh trước và phanh sau. Đây là thói quen đúng và an toàn nhất khi phanh xe mô tô, đặc biệt là xe tay ga. Phanh trước cung cấp khoảng 70-80% lực dừng của xe, trong khi phanh sau giúp ổn định xe và bổ sung lực phanh. Việc phối hợp cả hai phanh một cách nhịp nhàng, từ từ sẽ giúp xe dừng lại hiệu quả, an toàn, tránh bị trượt bánh hoặc mất lái. Đây là kỹ năng cơ bản mà mọi người lái xe mô tô nên thuần thục.

Phương án 2: Chỉ sử dụng phanh trước. Đây là thói quen cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt khi phanh gấp hoặc trên đường trơn trượt. Khi chỉ sử dụng phanh trước với lực mạnh, bánh trước rất dễ bị bó cứng (khóa bánh), dẫn đến mất lái, đổ xe ngay lập tức. Xe tay ga có trọng tâm dồn về phía sau hơn so với xe số, nhưng việc chỉ dùng phanh trước vẫn tiềm ẩn rủi ro rất cao gây tai nạn nghiêm trọng.

Kết luận: Thói quen chỉ sử dụng phanh trước khi điều khiển xe mô tô tay ga là hành vi dễ gây tai nạn nguy hiểm nhất trong các lựa chọn được đưa ra.

Giải thích:

Biển 1 (hình mô tô có gạch chéo đỏ) là biển cấm xe mô tô hai bánh đi vào, thuộc nhóm biển báo cấm (viền đỏ, nền trắng, hình đen).

Biển 2 cấm ô tô con đi vào.

Biển 3 cấm xe tải đi vào.

⇒ Kết luận: Chỉ biển 1 có ý nghĩa cấm xe mô tô hai bánh đi vào đường, hai biển còn lại không liên quan.

Giải thích:

Biển 1 là biển “Cấm rẽ trái”, nhưng không cấm quay đầu xe.

→ Theo quy định, biển này chỉ cấm hành vi rẽ trái tại ngã rẽ, còn quay đầu xe (quay ngược hướng để đi lại theo chiều ngược) vẫn được phép, nếu không có biển phụ hoặc tín hiệu khác cấm quay đầu.

Biển 2 là biển chỉ dẫn hướng rẽ phải bắt buộc, có nghĩa là phải rẽ phải, không được quay đầu.

⇒ Kết luận: Xe được phép quay đầu nhưng không được rẽ trái là khi gặp Biển 1.

Giải thích:

Biển 1: Cấm ô tô kéo rơ moóc (tức là xe ô tô có kéo theo rơ moóc). → Không áp dụng cho ô tô tải không kéo moóc, nên không có hiệu lực với ô tô tải bình thường.

Biển 2: Cấm máy kéo, nên không áp dụng cho ô tô tải → cũng không có hiệu lực.

Biển 3: Cấm ô tô con, nên có hiệu lực với xe ô tô con, nhưng không liên quan đến ô tô tải kéo moóc.

⇒ Kết luận: Biển 1 và 2 đều không có hiệu lực đối với ô tô tải không kéo moóc.

Giải thích:

Biển 1: Có chữ “ĐÊM 70” và khung giờ “22:00 – 5:00”, đây là biển tốc độ tối đa cho phép về ban đêm, nghĩa là trong khung giờ quy định, phương tiện không được chạy quá 70 km/h.

Biển 2: Là biển tốc độ tối đa cho phép ban ngày, giới hạn 50 km/h, không có quy định theo thời gian.

⇒ Kết luận: Biển 1 là biển “Tốc độ tối đa cho phép về ban đêm”.