Người lái xe phải xử lý như thế nào khi quan sát phía trước thấy người đi bộ đang sang đường tại nơi có vạch đường dành cho người đi bộ để đảm bảo an toàn?

Câu 6:

Khi gặp một đoàn xe, một đoàn xe tang hay gặp một đoàn người có tổ chức theo đội ngũ, người lái xe phải xử lý như thế nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Khi tham gia giao thông, việc gặp các đoàn xe đặc biệt như đoàn xe ưu tiên (có tín hiệu), đoàn xe tang, hoặc đoàn người có tổ chức theo đội ngũ đòi hỏi người lái xe phải có cách xử lý phù hợp để đảm bảo an toàn giao thông, trật tự công cộng và thể hiện sự tôn trọng. Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam và các nguyên tắc lái xe an toàn, người lái xe tuyệt đối không được cắt ngang qua các đoàn này.

* Phương án 0: "Từ từ đi cắt qua đoàn người, đoàn xe." Phương án này là sai. Dù là "từ từ" nhưng hành vi cắt ngang qua đoàn xe, đoàn người có tổ chức là rất nguy hiểm, có thể gây mất an toàn, gián đoạn đoàn và thể hiện sự thiếu tôn trọng.

* Phương án 1: "Không được cắt ngang qua đoàn người, đoàn xe." Đây là phương án đúng. Khi gặp các đoàn này, người lái xe phải giảm tốc độ, đi chậm lại, nhường đường và tuyệt đối không được cắt ngang qua. Điều này giúp duy trì sự liên tục của đoàn, đảm bảo an toàn cho tất cả các bên tham gia giao thông và thể hiện văn hóa giao thông.

* Phương án 2: "Báo hiệu từ từ cho xe đi cắt qua để bảo đảm an toàn." Phương án này cũng sai. Việc báo hiệu chỉ có ý nghĩa khi có thể thực hiện hành vi đó một cách an toàn và hợp pháp. Trong trường hợp này, hành vi cắt ngang qua đoàn là không được phép, bất kể có báo hiệu hay không. Việc báo hiệu để cắt qua vẫn tiềm ẩn rủi ro và vi phạm nguyên tắc nhường đường cho đoàn.

Kết luận: Người lái xe phải tuân thủ nguyên tắc không được cắt ngang qua đoàn xe, đoàn xe tang hay đoàn người có tổ chức theo đội ngũ để đảm bảo an toàn và trật tự giao thông.

Câu 5:

Người lái xe phải làm gì khi quay đầu xe trên cầu, đường ngầm hay khu vực đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam năm 2008, Điều 15, Khoản 4 về "Chuyển hướng xe", người lái xe không được phép quay đầu xe tại các vị trí nguy hiểm hoặc cản trở giao thông. Cụ thể, các địa điểm như cầu, gầm cầu vượt, đường ngầm, khu vực đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất là những nơi bị cấm quay đầu xe. Việc quay đầu xe tại những vị trí này tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông do tầm nhìn hạn chế, không gian hẹp hoặc sự xuất hiện bất ngờ của các phương tiện khác (đặc biệt là tàu hỏa tại đường sắt). Do đó, khi gặp các tình huống này, người lái xe tuyệt đối không được quay đầu xe. Các phương án còn lại (lợi dụng chỗ rộng để quay đầu) là không đúng với quy định pháp luật và rất nguy hiểm.

Câu 2:

Việc lái xe mô tô, ô tô, máy kéo ngay sau khi uống rượu, bia có được phép hay không?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo quy định của pháp luật Việt Nam về an toàn giao thông đường bộ, đặc biệt là Luật Giao thông đường bộ 2008 và Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), hành vi điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (bao gồm xe mô tô, xe ô tô, máy kéo) mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn là hành vi bị nghiêm cấm hoàn toàn. Pháp luật Việt Nam áp dụng chính sách "không khoan nhượng" (zero tolerance) đối với nồng độ cồn khi lái xe. Điều này có nghĩa là bất kể nồng độ cồn là bao nhiêu, dù thấp đến mức nào, người điều khiển các phương tiện này đều bị xử phạt.

* Phương án 0: "Không được phép." Đây là đáp án chính xác. Việc lái xe mô tô, ô tô, máy kéo ngay sau khi uống rượu, bia là hành vi bị pháp luật nghiêm cấm để đảm bảo an toàn cho bản thân người lái và những người tham gia giao thông khác. Không có bất kỳ trường hợp ngoại lệ nào cho phép điều khiển các phương tiện này khi đã uống rượu, bia.

* Phương án 1: "Chỉ được lái ở tốc độ chậm và quãng đường ngắn." Phương án này là sai. Pháp luật không đưa ra bất kỳ quy định nào cho phép lái xe sau khi uống rượu, bia dựa trên tốc độ hay quãng đường. Nguy cơ tai nạn vẫn hiện hữu dù lái chậm hay đi quãng đường ngắn, vì rượu bia làm suy giảm khả năng phản ứng, phán đoán và tập trung của người lái.

* Phương án 2: "Chỉ được lái nếu trong cơ thể có nồng độ cồn thấp." Phương án này cũng là sai. Như đã nêu trên, pháp luật Việt Nam quy định cấm tuyệt đối việc điều khiển xe mô tô, ô tô, máy kéo khi trong cơ thể có nồng độ cồn, không phân biệt nồng độ cao hay thấp. Bất kỳ nồng độ cồn nào cũng bị coi là vi phạm.

Vì vậy, để đảm bảo an toàn giao thông và tuân thủ pháp luật, người đã uống rượu, bia tuyệt đối không được phép điều khiển xe mô tô, ô tô, máy kéo.

Câu 3:

Bạn đang lái xe phía trước có một xe cứu thương đang phát tín hiệu ưu tiên bạn có được phép vượt hay không?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam năm 2008, Điều 24 về quyền ưu tiên của một số loại xe, khi có tín hiệu ưu tiên (như còi, đèn ưu tiên) của xe cứu thương, các phương tiện khác đang tham gia giao thông phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường. Nghiêm cấm mọi hành vi cản trở xe ưu tiên hoặc vượt xe ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên. Do đó, khi gặp xe cứu thương đang phát tín hiệu ưu tiên, bạn tuyệt đối không được vượt.

Phân tích các phương án:
* Phương án 0: "Không được vượt." Đây là đáp án chính xác. Luật Giao thông đường bộ quy định rõ ràng các phương tiện khác phải nhường đường và không được vượt xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ có tín hiệu ưu tiên.
* Phương án 1: "Được vượt khi đang đi trên cầu." Phương án này sai. Việc vượt xe trên cầu đã là hành vi bị hạn chế hoặc cấm trong nhiều trường hợp để đảm bảo an toàn, và càng không được phép đối với xe ưu tiên.
* Phương án 2: "Được vượt khi đảm bảo an toàn." Mặc dù an toàn luôn là yếu tố hàng đầu khi tham gia giao thông, nhưng đối với xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ, quy định pháp luật là cấm vượt, bất kể bạn có cảm thấy an toàn hay không. Việc nhường đường cho xe ưu tiên là bắt buộc và không có ngoại lệ.
* Phương án 3: "Được phép vượt khi đi qua nơi giao nhau có ít phương tiện cùng tham gia giao thông." Phương án này sai. Vượt xe tại nơi giao nhau (ngã ba, ngã tư) thường bị cấm hoặc hạn chế do tiềm ẩn nguy hiểm. Hơn nữa, quy định về xe ưu tiên là không được vượt trong mọi trường hợp khi xe đó đang phát tín hiệu ưu tiên.

Câu 4:

Người có GPLX mô tô hạng A2 được phép điều khiển loại xe nào dưới đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Giấy phép lái xe (GPLX) hạng A2 được cấp cho người điều khiển các loại xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh từ 175 cm³ trở lên và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1. Đây là quy định rõ ràng trong Thông tư 12/2017/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải và các văn bản pháp luật liên quan.

Phân tích các phương án:
* Phương án 0: "Xe mô tô ba bánh." Phương án này không hoàn toàn chính xác. Giấy phép lái xe hạng A3 mới là hạng chính thức cho phép điều khiển xe mô tô ba bánh, các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1 và các xe tương tự. Mặc dù hạng A2 bao gồm phạm vi của hạng A1 (và A1 có bao gồm xe mô tô ba bánh dùng cho người khuyết tật), nhưng việc chỉ nêu chung "Xe mô tô ba bánh" mà không có giới hạn cụ thể là không đầy đủ và dễ gây nhầm lẫn với hạng A3.
* Phương án 1: "Xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh từ 175 cm³ trở lên và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1." Đây là định nghĩa chính xác và đầy đủ nhất về phạm vi điều khiển của giấy phép lái xe hạng A2 theo quy định hiện hành của pháp luật Việt Nam. Hạng A1 bao gồm xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh từ 50 cm³ đến dưới 175 cm³ và xe mô tô ba bánh dùng cho người khuyết tật.
* Phương án 2: "Các loại máy kéo nhỏ có trọng tải đến 1.000 kg." Đây là loại xe thuộc phạm vi của giấy phép lái xe hạng B2 hoặc cao hơn, hoàn toàn không liên quan đến giấy phép lái xe mô tô hạng A2.

Do đó, phương án 1 là đáp án đúng nhất và chính xác theo quy định pháp luật.

Câu 1:

Khái niệm “khổ giới hạn của đường bộ” được hiểu như thế nào là đúng?

Lời giải: