Khi xe ô tô bị hỏng tại vị trí giao nhau giữa đường bộ và đường sắt, người lái xe xử lý như thế nào?

Theo quy định tại Khoản 9 Điều 16 của Thông tư 12/2017/TT-BGTVT quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ, người có giấy phép lái xe hạng D được điều khiển các loại xe sau đây:

Ô tô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi của người lái xe.

Các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2 và C.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: "Ô tô chở người đến 30 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe; xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải trên 3,5 tấn."

Phần "Ô tô chở người đến 30 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi cho người lái xe" là chính xác. Hạng D bao gồm các loại xe chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi và cả những loại xe chở người dưới 10 chỗ ngồi (do hạng D bao gồm hạng B1, B2). Vì vậy, nói "đến 30 chỗ ngồi" là đúng.

Phần "xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải trên 3,5 tấn" cũng đúng, vì hạng D bao gồm hạng C, mà hạng C cho phép điều khiển ô tô tải, máy kéo có trọng tải thiết kế từ 3.500 kg trở lên. => Đây là đáp án đúng.

Phương án 2: "Xe ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi; xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải trên 3,5 tấn."

Phần "Xe ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi" là sai. Loại xe này thuộc về giấy phép lái xe hạng E, không phải hạng D. => Phương án này sai.

Phương án 3: "Xe kéo rơ moóc, ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc và được điều khiển các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng B1, B2, C và FB2."

Phần "Xe kéo rơ moóc, ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc" thuộc về giấy phép lái xe hạng FE và FC, không phải hạng D. Hơn nữa, hạng D không bao gồm FB2. => Phương án này sai.

Vậy, phương án 1 là đáp án chính xác nhất.

Câu hỏi này yêu cầu xác định các nghĩa vụ của hành khách khi tham gia giao thông trên xe ô tô vận tải hành khách. Đây là một kiến thức quan trọng liên quan đến Luật Giao thông đường bộ và các quy định về vận tải hành khách.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: "Mua vé và trả cước, phí vận tải hành lý mang theo quá mức quy định; có mặt tại nơi xuất phát đúng thời gian thỏa thuận; chấp hành quy định về vận chuyển; thực hiện đúng hướng dẫn của lái xe, nhân viên phục vụ trên xe về các quy định bảo đảm trật tự, an toàn giao thông."

Đây là một phương án đầy đủ và chính xác về các nghĩa vụ của hành khách. Hành khách phải mua vé để sử dụng dịch vụ, trả phí cho hành lý quá khổ/quá cân theo quy định. Việc có mặt đúng giờ đảm bảo chuyến đi đúng lịch trình. Chấp hành các quy định về vận chuyển (ví dụ: không hút thuốc, không gây mất trật tự, thắt dây an toàn) và tuân thủ hướng dẫn của lái xe, nhân viên phục vụ là cực kỳ quan trọng để đảm bảo an toàn và trật tự chung trên xe. Tất cả những điều này đều được quy định trong pháp luật liên quan đến vận tải hành khách.

Phương án 2: "Được mang theo hành lý, hàng hóa mà pháp luật cấm lưu thông khi đã trả cước, phí vận tải."

Phương án này hoàn toàn sai. Pháp luật nghiêm cấm vận chuyển, tàng trữ, lưu thông các loại hàng hóa cấm (ví dụ: vũ khí, chất nổ, ma túy, động vật hoang dã quý hiếm, hàng giả...). Việc trả cước phí không thể hợp pháp hóa hành vi vận chuyển hàng hóa cấm. Đây là hành vi vi phạm pháp luật nghiêm trọng.

Phương án 3: "Cả ý 1 và ý 2."

Vì phương án 2 sai hoàn toàn, nên phương án 3 kết hợp cả ý 1 và ý 2 cũng sai.

Kết luận: Phương án 1 nêu bật đầy đủ và chính xác các nghĩa vụ của hành khách khi đi trên xe ô tô vận tải hành khách theo quy định của pháp luật.

Theo quy định tại Khoản 4, Điều 20 của Luật Giao thông đường bộ 2008, xe ô tô không được phép kéo theo xe ô tô khác, trừ trường hợp xe kéo rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc. Việc một xe ô tô thông thường kéo theo một xe ô tô khác (xe kéo nhau) không đúng quy định của pháp luật về giao thông đường bộ.

Trong các trường hợp xe bị hỏng hóc, cần di chuyển, các phương tiện chuyên dùng để kéo xe (như xe cứu hộ, xe kéo chuyên dụng) mới được thực hiện việc kéo hoặc chở các phương tiện khác và phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn giao thông. Do đó, nếu hình ảnh mô tả một xe ô tô thông thường đang kéo một xe ô tô khác, hành vi này là không đúng quy định.

Xe tải và xe khách đang đi trên đường chính, có biển “Đường ưu tiên”.

Xe con đi từ đường nhánh ra, có biển “Giao nhau với đường ưu tiên” (tam giác vàng, viền đỏ, mũi đen).

→ Nghĩa là xe con đang đi từ đường không ưu tiên ra đường ưu tiên.

Quy tắc áp dụng

Theo Luật Giao thông đường bộ và bộ 600 câu hỏi chuẩn của Tổng cục Đường bộ Việt Nam:

Khi các xe đến nơi giao nhau, xe đi từ đường không ưu tiên phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên.

Kết luận

Xe con phải nhường đường cho xe tải và xe khách đi trước.

Xe tải và xe khách được quyền đi trước theo thứ tự, xe con đi sau cùng.

 Đáp án đúng: C. Xe con.

Để thường xuyên rèn luyện và nâng cao đạo đức nghề nghiệp, người lái xe kinh doanh vận tải cần thực hiện một cách toàn diện nhiều công việc, bao gồm cả trách nhiệm đối với phương tiện, tài nguyên, bản thân và xã hội.

Phân tích các phương án:

Ý 1: "Phải yêu quý xe, quản lý và sử dụng xe tốt; bảo dưỡng xe đúng định kỳ; thực hành tiết kiệm vật tư, nhiên liệu; luôn tu dưỡng bản thân, có lối sống lành mạnh, tác phong làm việc công nghiệp."

Đây là những yếu tố cơ bản liên quan đến trách nhiệm cá nhân của người lái xe đối với công cụ lao động (xe) và tài nguyên, cũng như việc duy trì đạo đức cá nhân. Yêu quý và bảo quản xe tốt giúp đảm bảo an toàn, hiệu quả kinh tế và thể hiện sự chuyên nghiệp. Tiết kiệm vật tư, nhiên liệu là trách nhiệm kinh tế và môi trường. Tu dưỡng bản thân, lối sống lành mạnh, tác phong công nghiệp giúp duy trì sức khỏe, sự tỉnh táo và thái độ làm việc đúng đắn.

Ý 2: "Nắm vững các quy định của pháp luật, tự giác chấp hành pháp luật, lái xe an toàn; coi hành khách như người thân, là đối tác tin cậy; có ý thức tổ chức kỷ luật và xây dựng doanh nghiệp vững mạnh; có tinh thần hợp tác, tương trợ, giúp đỡ đồng nghiệp."

Ý này tập trung vào trách nhiệm pháp lý, xã hội và cộng đồng nghề nghiệp. Nắm vững và chấp hành pháp luật, lái xe an toàn là yêu cầu tiên quyết của nghề lái xe vận tải, đảm bảo an toàn cho bản thân, hành khách và người tham gia giao thông. Coi hành khách như người thân thể hiện thái độ phục vụ chuyên nghiệp, tận tâm. Ý thức kỷ luật và tinh thần hợp tác giúp xây dựng môi trường làm việc lành mạnh và đóng góp vào sự phát triển chung của doanh nghiệp và ngành nghề.

Cả hai ý 1 và 2 đều chứa đựng những nội dung quan trọng và cần thiết để người lái xe kinh doanh vận tải rèn luyện và nâng cao đạo đức nghề nghiệp một cách toàn diện. Chúng bổ sung cho nhau, tạo nên một bức tranh hoàn chỉnh về phẩm chất và trách nhiệm của người lái xe chuyên nghiệp. Do đó, việc thực hiện đồng thời cả hai nhóm công việc này là cần thiết.

Kết luận: Cả hai ý 1 và 2 đều đúng và cần thiết để nâng cao đạo đức nghề nghiệp của người lái xe kinh doanh vận tải.