Khi tránh xe đi ngược chiều, các xe phải nhường đường như thế nào là đúng quy tắc giao thông?

Câu 16:

Trên đường không phân chia thành hai chiều xe chạy riêng biệt, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải tránh xe đi ngược chiều như thế nào để bảo đảm an toàn?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Đáp án đúng là phương án 0: "Giảm tốc độ và cho xe đi về bên phải theo chiều xe chạy của mình."

Khi tham gia giao thông trên đường không phân chia thành hai chiều xe chạy riêng biệt, việc gặp xe đi ngược chiều là tình huống đòi hỏi sự cẩn trọng cao độ để đảm bảo an toàn. Các quy tắc giao thông đường bộ và nguyên tắc an toàn đều nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kiểm soát tốc độ và giữ đúng phần đường.

Phương án 0 (Đúng): "Giảm tốc độ và cho xe đi về bên phải theo chiều xe chạy của mình." Đây là nguyên tắc cơ bản và an toàn nhất. Giảm tốc độ giúp người lái có thêm thời gian để quan sát, đánh giá tình hình và phản ứng kịp thời với bất kỳ thay đổi nào từ xe ngược chiều hoặc điều kiện đường xá. Việc đi sát về bên phải theo chiều xe chạy của mình là quy tắc giao thông bắt buộc ở Việt Nam (đi bên phải theo chiều đi của mình), giúp tạo khoảng cách an toàn với xe ngược chiều và tránh lấn sang phần đường của xe khác, từ đó giảm thiểu nguy cơ va chạm.

Phương án 1 (Sai): "Một trong hai xe phải dừng lại cho xe kia đi qua mới được đi." Tình huống này chỉ áp dụng trong những trường hợp cực kỳ hẹp, có chướng ngại vật, hoặc theo quy định ưu tiên cụ thể (ví dụ: xe xuống dốc phải nhường xe lên dốc nếu đường quá hẹp). Nó không phải là quy tắc chung cho mọi tình huống tránh xe ngược chiều trên đường không phân chia. Áp dụng cứng nhắc có thể gây ùn tắc không cần thiết và không hiệu quả trong nhiều trường hợp.

Phương án 2 (Sai): "Tăng tốc độ, cho xe đi về bên phải theo chiều xe chạy của mình để nhanh chóng vượt qua." Tăng tốc độ khi gặp xe ngược chiều là hành vi cực kỳ nguy hiểm. Nó làm giảm thời gian phản ứng của người lái, tăng động năng của phương tiện và khiến hậu quả nghiêm trọng hơn rất nhiều nếu tai nạn xảy ra. An toàn giao thông luôn ưu tiên giảm tốc độ và kiểm soát phương tiện trong các tình huống tiềm ẩn rủi ro, chứ không phải tăng tốc để "nhanh chóng vượt qua".

Câu 17:

Khi muốn lùi xe ở nơi có tầm nhìn bị che khuất, người lái xe phải xử lý như thế nào để đảm bảo an toàn?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Khi muốn lùi xe ở nơi có tầm nhìn bị che khuất, người lái xe không được lùi xe.

Câu 18:

Khi lùi xe, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải làm gì để bảo đảm an toàn?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Khi lùi xe, việc đảm bảo an toàn là yếu tố tối quan trọng để tránh va chạm và tai nạn. Phương án đúng và đầy đủ nhất là "Phải quan sát hai bên và phía sau xe, có tín hiệu lùi và chỉ lùi xe khi bảo đảm an toàn."

* Quan sát hai bên và phía sau xe: Đây là bước cơ bản và cần thiết. Lái xe cần sử dụng gương chiếu hậu (cả gương trong và gương ngoài), quay đầu nhìn trực tiếp nếu cần, để có cái nhìn toàn diện về không gian xung quanh xe. Các điểm mù là rất nguy hiểm khi lùi xe, do đó việc quan sát kỹ lưỡng là bắt buộc.
* Có tín hiệu lùi: Việc bật đèn tín hiệu lùi (thường là đèn trắng phía sau xe tự động sáng khi vào số lùi) hoặc các tín hiệu khác (như còi, hoặc hạ kính cửa sổ để nghe ngóng) giúp cảnh báo cho người đi bộ và các phương tiện khác biết rằng bạn đang chuẩn bị lùi xe, tạo điều kiện cho họ chủ động tránh né.
* Chỉ lùi xe khi bảo đảm an toàn: Đây là nguyên tắc cốt lõi. Người lái xe chỉ được phép lùi khi đã chắc chắn rằng không có chướng ngại vật, người đi bộ, hoặc các phương tiện khác trong phạm vi di chuyển của xe. Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào về sự an toàn, người lái xe nên dừng lại, kiểm tra lại hoặc tìm sự hỗ trợ.

Các phương án khác không đầy đủ hoặc có yếu tố không an toàn:
* Phương án 0: "Quan sát phía sau và cho lùi xe ở tốc độ chậm." Phương án này chưa đầy đủ vì chỉ nhắc đến quan sát phía sau mà bỏ qua hai bên, và thiếu tín hiệu báo lùi. Mặc dù lùi chậm là đúng, nhưng việc quan sát cần toàn diện hơn.
* Phương án 1: "Có tín hiệu báo lùi, nếu phía sau không có người hoặc phương tiện khác thì nhanh chóng lùi để bảo đảm an toàn." Phương án này sai ở chỗ "nhanh chóng lùi". Lùi xe luôn phải được thực hiện ở tốc độ chậm, kiểm soát để có thể phản ứng kịp thời với mọi tình huống bất ngờ. Hơn nữa, nó cũng chỉ đề cập đến "phía sau" mà bỏ qua hai bên.

Câu 19:

Người được chở trên xe mô tô có được kéo theo người đang điều khiển xe đạp hay không?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam năm 2008, cụ thể tại Khoản 3, Điều 30 về "Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy", có nêu rõ các hành vi bị nghiêm cấm. Trong đó có quy định: "Không được kéo, đẩy các phương tiện khác, vật khác". Hành vi người được chở trên xe mô tô kéo theo người đang điều khiển xe đạp là hành vi kéo phương tiện khác (xe đạp), do đó bị nghiêm cấm hoàn toàn.

Phân tích các phương án:
* Phương án 0: "Chỉ được phép nếu cả hai đội mũ bảo hiểm." - Đây là phương án sai. Việc đội mũ bảo hiểm là quy định bắt buộc đối với người đi mô tô, xe gắn máy và xe đạp điện, nhưng không phải là điều kiện để hợp pháp hóa một hành vi bị cấm khác (kéo, đẩy phương tiện). Dù có đội mũ bảo hiểm đúng quy định thì hành vi kéo xe đạp vẫn là vi phạm pháp luật và tiềm ẩn nguy hiểm.
* Phương án 1: "Không được phép." - Đây là phương án đúng. Hành vi kéo, đẩy phương tiện khác khi đang điều khiển hoặc ngồi trên xe mô tô là hành vi bị pháp luật nghiêm cấm để đảm bảo an toàn giao thông cho chính người tham gia giao thông và những người xung quanh.
* Phương án 2: "Chỉ được thực hiện trên đường vắng." - Đây là phương án sai. Quy định về an toàn giao thông có tính chất phổ quát trên mọi tuyến đường công cộng, không phụ thuộc vào mật độ phương tiện. Một hành vi bị cấm sẽ bị cấm ở mọi nơi, không riêng gì đường vắng. Việc thực hiện hành vi này trên đường vắng vẫn tiềm ẩn nguy hiểm và vi phạm pháp luật.

Vì vậy, hành vi người được chở trên xe mô tô kéo theo người đang điều khiển xe đạp là hoàn toàn không được phép.

Câu 20:

Người được chở trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông đường bộ có được sử dụng ô khi trời mưa hay không?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Theo quy định tại Điểm h, Khoản 3, Điều 30 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được phép sử dụng ô (dù). Việc sử dụng ô khi đang tham gia giao thông trên các loại phương tiện này tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, có thể gây cản trở tầm nhìn, mất thăng bằng cho người lái hoặc người ngồi sau, đặc biệt khi có gió mạnh hoặc trong điều kiện trời mưa, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Do đó, dù trời mưa hay không có áo mưa, việc sử dụng ô là hành vi bị cấm để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác.

Câu 1:

Người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy có được phép sử dụng xe để kéo hoặc đẩy các phương tiện khác khi tham gia giao thông không?

Lời giải: