Khi lùi xe, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải làm gì để bảo đảm an toàn?

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam năm 2008, cụ thể tại Khoản 3, Điều 30 về "Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy", có nêu rõ các hành vi bị nghiêm cấm. Trong đó có quy định: "Không được kéo, đẩy các phương tiện khác, vật khác". Hành vi người được chở trên xe mô tô kéo theo người đang điều khiển xe đạp là hành vi kéo phương tiện khác (xe đạp), do đó bị nghiêm cấm hoàn toàn.

Phân tích các phương án:
* Phương án 0: "Chỉ được phép nếu cả hai đội mũ bảo hiểm." - Đây là phương án sai. Việc đội mũ bảo hiểm là quy định bắt buộc đối với người đi mô tô, xe gắn máy và xe đạp điện, nhưng không phải là điều kiện để hợp pháp hóa một hành vi bị cấm khác (kéo, đẩy phương tiện). Dù có đội mũ bảo hiểm đúng quy định thì hành vi kéo xe đạp vẫn là vi phạm pháp luật và tiềm ẩn nguy hiểm.
* Phương án 1: "Không được phép." - Đây là phương án đúng. Hành vi kéo, đẩy phương tiện khác khi đang điều khiển hoặc ngồi trên xe mô tô là hành vi bị pháp luật nghiêm cấm để đảm bảo an toàn giao thông cho chính người tham gia giao thông và những người xung quanh.
* Phương án 2: "Chỉ được thực hiện trên đường vắng." - Đây là phương án sai. Quy định về an toàn giao thông có tính chất phổ quát trên mọi tuyến đường công cộng, không phụ thuộc vào mật độ phương tiện. Một hành vi bị cấm sẽ bị cấm ở mọi nơi, không riêng gì đường vắng. Việc thực hiện hành vi này trên đường vắng vẫn tiềm ẩn nguy hiểm và vi phạm pháp luật.

Vì vậy, hành vi người được chở trên xe mô tô kéo theo người đang điều khiển xe đạp là hoàn toàn không được phép.

Theo quy định tại Điểm h, Khoản 3, Điều 30 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được phép sử dụng ô (dù). Việc sử dụng ô khi đang tham gia giao thông trên các loại phương tiện này tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, có thể gây cản trở tầm nhìn, mất thăng bằng cho người lái hoặc người ngồi sau, đặc biệt khi có gió mạnh hoặc trong điều kiện trời mưa, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Do đó, dù trời mưa hay không có áo mưa, việc sử dụng ô là hành vi bị cấm để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác.

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam năm 2008, cụ thể tại Khoản 3, Điều 30 về "Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy", có nêu rõ các hành vi bị cấm. Trong đó, điểm c) của Khoản 3 quy định: "Không được kéo, đẩy các phương tiện khác, vật khác, mang vác và chở vật cồng kềnh".

Điều này có nghĩa là người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy tuyệt đối không được phép sử dụng phương tiện của mình để kéo hoặc đẩy bất kỳ phương tiện nào khác khi tham gia giao thông. Quy định này nhằm đảm bảo an toàn giao thông, tránh gây mất ổn định cho xe, khó kiểm soát tay lái, dễ gây tai nạn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác.

Phân tích các phương án:
* Phương án 0: "Được phép." - Sai hoàn toàn với quy định pháp luật và nguyên tắc an toàn giao thông.
* Phương án 1: "Nếu phương tiện được kéo, đẩy có khối lượng nhỏ hơn phương tiện của mình." - Mặc dù có vẻ hợp lý về mặt vật lý, nhưng luật giao thông không có ngoại lệ này. Việc kéo đẩy vẫn gây mất an toàn, bất kể khối lượng.
* Phương án 2: "Tùy trường hợp." - Không chính xác. Đây là một quy định cấm tuyệt đối, không có trường hợp ngoại lệ nào được phép.
* Phương án 3: "Không được phép." - Đây là đáp án đúng và chính xác theo quy định của pháp luật giao thông đường bộ Việt Nam.

Câu hỏi yêu cầu xác định những hành vi KHÔNG được phép khi điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy.

Phân tích phương án 0:
* "Buông cả hai tay": Đây là hành vi cực kỳ nguy hiểm, mất kiểm soát lái, bị nghiêm cấm theo quy định của Luật Giao thông đường bộ.
* "Đứng, nằm trên xe điều khiển xe": Tương tự, đây là những hành vi gây mất an toàn, mất thăng bằng, bị cấm tuyệt đối.
* "Sử dụng chân chống hoặc vật khác quết xuống đường khi xe đang chạy": Hành vi này gây hư hại mặt đường, mất ổn định xe, có thể gây tai nạn và bị cấm.

Như vậy, tất cả các hành vi được liệt kê trong phương án 0 đều là những hành vi KHÔNG được phép.

Phân tích phương án 1:
* "Chở tối đa hai người phía sau khi chở người bệnh đi cấp cứu, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật, trẻ em dưới 12 tuổi và người già yếu hoặc người khuyết tật."

Theo Khoản 3, Điều 30 của Luật Giao thông đường bộ 2008 (đã được sửa đổi, bổ sung), người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được thực hiện các hành vi sau đây:

* Đi xe dàn hàng ngang.
* Đi vào phần đường dành cho người đi bộ và phương tiện khác.
* Sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính.
* Buông cả hai tay hoặc đi xe bằng một bánh đối với xe hai bánh, bằng hai bánh đối với xe ba bánh.
* Các hành vi khác gây mất trật tự, an toàn giao thông.

Tuy nhiên, Luật Giao thông đường bộ cũng quy định về việc chở người trên xe mô tô, xe gắn máy. Cụ thể, người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy chỉ được chở một người, trừ các trường hợp sau thì được chở tối đa hai người:
* Chở người bệnh đi cấp cứu.
* Áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật.
* Chở trẻ em dưới 16 tuổi (Lưu ý: Luật quy định trẻ em dưới 16 tuổi, không phải dưới 12 tuổi như trong phương án).
* Chở người già yếu hoặc người khuyết tật.

Do đó, việc chở tối đa hai người trong các trường hợp đặc biệt được nêu (mặc dù có sự sai lệch về độ tuổi của trẻ em trong phương án so với luật) là hành vi ĐƯỢC PHÉP, không phải hành vi KHÔNG được phép. Phương án này mô tả các trường hợp ngoại lệ mà việc chở thêm người là hợp pháp.

Kết luận: Phương án 0 liệt kê các hành vi bị cấm hoàn toàn và gây nguy hiểm. Phương án 1 mô tả các trường hợp ngoại lệ mà việc chở hai người là được phép. Vì câu hỏi yêu cầu tìm hành vi KHÔNG được phép, nên phương án 0 là đáp án đúng.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các hành vi bị nghiêm cấm khi điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy theo quy định của pháp luật giao thông đường bộ Việt Nam.

Phân tích các phương án:

* Phương án 0: "Buông cả hai tay: sử dụng xe để kéo, đầy xe khác, vật khác, sử dụng chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chay."
* Buông cả hai tay: Đây là hành vi cực kỳ nguy hiểm, gây mất kiểm soát xe và bị nghiêm cấm theo Điểm a Khoản 8 Điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP).
* Sử dụng xe để kéo, đẩy xe khác, vật khác: Hành vi này cũng bị nghiêm cấm vì gây cản trở giao thông, mất an toàn cho bản thân và người khác, được quy định tại Điểm b Khoản 8 Điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP.
* Sử dụng chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy: Hành vi này thường được gọi là "quẹt chân chống", "đánh võng", gây mất an toàn, hư hại mặt đường và bị cấm theo Điểm c Khoản 8 Điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP.
* Kết luận: Tất cả các hành vi trong phương án này đều là hành vi bị nghiêm cấm khi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy. Do đó, đây là phương án đúng.

* Phương án 1: "Sử dụng xe để chờ người hoặc hàng hóa, để chân chạm xuống đất khi khởi hành."
* Sử dụng xe để chờ người hoặc hàng hóa: Việc dừng, đỗ xe để chờ người hoặc hàng hóa là hành vi bình thường và được phép ở những nơi quy định. Chỉ khi dừng, đỗ sai quy định mới bị xử phạt.
* Để chân chạm xuống đất khi khởi hành: Đây là hành động cần thiết và hoàn toàn bình thường để giữ thăng bằng khi bắt đầu di chuyển xe mô tô, xe gắn máy. Hành vi này không những không bị cấm mà còn là kỹ năng cơ bản để đảm bảo an toàn.
* Kết luận: Phương án này chứa hành vi không bị cấm (để chân chạm đất khi khởi hành), nên không phải là đáp án đúng.

* Phương án 2: "Đội mũ bảo hiểm, chạy xe đúng tốc độ quy định và chấp hành đúng quy tắc giao thông đường bộ."
* Đây là các hành vi bắt buộc và được khuyến khích để đảm bảo an toàn giao thông, không phải là hành vi bị cấm.
* Kết luận: Phương án này hoàn toàn sai với yêu cầu của câu hỏi.

* Phương án 3: "Chờ người ngôi sau dưới 16 tuổi"
* Việc chở người ngồi sau dưới 16 tuổi không phải là hành vi bị cấm một cách tuyệt đối. Pháp luật có quy định về số lượng người được chở (không quá 1 người, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 7 tuổi hoặc áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật) và yêu cầu người ngồi sau phải đội mũ bảo hiểm. Tuy nhiên, hành vi "chờ người ngồi sau dưới 16 tuổi" không phải là một hành vi điều khiển xe bị cấm.
* Kết luận: Phương án này không chính xác vì việc chở người dưới 16 tuổi không phải là hành vi bị cấm chung chung, và "chờ người" không phải là hành vi điều khiển xe bị cấm.

Kết luận cuối cùng: Phương án 0 liệt kê chính xác các hành vi bị nghiêm cấm khi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy theo quy định của pháp luật giao thông đường bộ Việt Nam.

Cơ sở pháp lý: Điều 30, Khoản 8 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP) quy định về xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ.

* Điểm a: Buông cả hai tay khi đang điều khiển xe; dùng chân điều khiển xe; ngồi về một bên trên yên xe; nằm trên yên xe; thay người điều khiển khi xe đang chạy; quay người về phía sau để điều khiển xe hoặc bịt mắt điều khiển xe.
* Điểm b: Sử dụng ô (dù), điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính.
* Điểm c: Sử dụng xe để kéo, đẩy xe khác, vật khác, mang vác vật cồng kềnh; dùng chân chống của xe quệt xuống đường khi xe đang chạy.