Người lái xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được thực hiện hành vi nào sau đây?

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, các xe ưu tiên (trong đó có xe Cảnh sát giao thông) chỉ được hưởng quyền ưu tiên khi đang thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp và phát tín hiệu ưu tiên (còi, đèn) theo quy định. Trong trường hợp xe Cảnh sát giao thông không phát tín hiệu ưu tiên, nó được coi là một phương tiện giao thông bình thường như các xe khác trên đường.

Do đó, người lái xe hoàn toàn có quyền vượt xe Cảnh sát giao thông này, miễn là việc vượt xe được thực hiện đúng quy định của pháp luật về an toàn giao thông. Các điều kiện để vượt xe an toàn bao gồm: đảm bảo đủ điều kiện an toàn (không có chướng ngại vật, không có xe đi ngược chiều trong đoạn đường nguy hiểm), vượt về bên trái (trừ một số trường hợp đặc biệt), không vượt tại các vị trí cấm vượt như đường cong, dốc, cầu hẹp, nơi giao nhau, vạch kẻ đường cấm vượt, hoặc tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt.

Phân tích các phương án:
* Phương án 0: "Không được vượt." Phương án này sai. Nếu xe Cảnh sát giao thông không phát tín hiệu ưu tiên, nó không có quyền ưu tiên và người lái xe có thể vượt nếu an toàn.
* Phương án 1: "Được phép vượt ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường." Phương án này hoàn toàn sai và nguy hiểm. Việc vượt xe tại nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ qua đường là hành vi bị cấm tuyệt đối theo Luật Giao thông đường bộ, nhằm đảm bảo an toàn cho người đi bộ.
* Phương án 2: "Được vượt khi bảo đảm an toàn." Phương án này là đúng. Khi xe Cảnh sát giao thông không phát tín hiệu ưu tiên, nó được coi là xe bình thường và người lái xe có thể vượt nếu tuân thủ các quy tắc an toàn giao thông chung.

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, cụ thể là Điều 24 về "Nhường đường tại nơi đường giao nhau", tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến (tức là không có biển báo hiệu vòng xuyến, đèn tín hiệu giao thông hoặc người điều khiển giao thông), người điều khiển phương tiện phải tuân thủ nguyên tắc nhường đường cho xe đi đến từ bên phải. Đây là quy tắc ưu tiên cơ bản nhằm đảm bảo an toàn giao thông tại các giao lộ không có chỉ dẫn cụ thể.

Phân tích các phương án:
* Phương án 0: "Phải nhường đường cho xe đi đền từ bên phải." Đây là quy tắc đúng và phổ biến tại các giao lộ không có biển báo ưu tiên hoặc vòng xuyến. Xe đi từ phía bên phải của bạn sẽ được ưu tiên đi trước.
* Phương án 1: "Xe báo hiệu xin đường trước, xe đó được đi trước." Việc báo hiệu xin đường (ví dụ: xi nhan) chỉ thể hiện ý định của người lái xe (rẽ, chuyển làn) chứ không phải là căn cứ để xác định quyền ưu tiên tại giao lộ. Quyền ưu tiên được xác định bởi các quy tắc giao thông, không phải bởi hành động báo hiệu.
* Phương án 2: "Phải nhường đường cho xe đi đến từ bên trái." Đây là quy tắc ngược lại với quy tắc đúng. Việc nhường đường cho xe đi đến từ bên trái thường áp dụng trong các trường hợp đặc biệt như vòng xuyến (nơi xe đi trong vòng xuyến được ưu tiên) hoặc các quy tắc riêng biệt, nhưng không phải là quy tắc chung cho giao lộ không có báo hiệu vòng xuyến.

Vì vậy, phương án đúng nhất là nhường đường cho xe đi đến từ bên phải.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về quy tắc nhường đường tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến, một tình huống giao thông phổ biến và quan trọng để đảm bảo an toàn.

Phân tích các phương án:

* Phương án 0: "Nhường đường cho xe đi đến từ bên phải." Quy tắc nhường đường cho xe từ bên phải thường áp dụng tại các giao lộ không có biển báo ưu tiên hoặc đèn tín hiệu, nơi không có vòng xuyến. Tại vòng xuyến, quy tắc này không còn phù hợp.

* Phương án 1: "Nhường đường cho xe đi đền từ bên trái." Đây là quy tắc đúng theo Luật Giao thông đường bộ Việt Nam. Cụ thể, tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến, người điều khiển phương tiện phải nhường đường cho xe đi từ bên trái (tức là nhường đường cho các xe đang lưu thông trong vòng xuyến). Khi bạn chuẩn bị vào vòng xuyến, các xe đang di chuyển bên trong vòng xuyến sẽ đến từ phía bên trái của bạn. Việc nhường đường cho xe từ bên trái giúp dòng xe trong vòng xuyến được duy trì liên tục và an toàn.

* Phương án 2: "Không phải nhường đường." Phương án này hoàn toàn sai. Tại bất kỳ giao lộ nào, đặc biệt là vòng xuyến, việc nhường đường là cần thiết để tránh xung đột và tai nạn giao thông. Không có trường hợp nào mà người lái xe không phải nhường đường khi đi vào vòng xuyến có báo hiệu.

Kết luận: Dựa trên Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến, người lái xe phải nhường đường cho xe đi đến từ bên trái (xe đang lưu thông trong vòng xuyến).

Câu hỏi này đề cập đến quy tắc nhường đường tại nơi đường giao nhau, đặc biệt khi người lái xe đang đi trên đường không ưu tiên hoặc đường nhánh. Đây là một quy tắc cơ bản và rất quan trọng trong Luật Giao thông đường bộ để đảm bảo an toàn giao thông.

Theo Điều 24, Luật Giao thông đường bộ 2008 (và các văn bản hướng dẫn liên quan), khi đến nơi đường giao nhau, người lái xe phải tuân thủ các nguyên tắc nhường đường sau:

* Đối với đường không ưu tiên hoặc đường nhánh: Người điều khiển phương tiện phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính từ bất kỳ hướng nào tới. Điều này có nghĩa là, nếu bạn đang đi trên một con đường được xác định là không ưu tiên (có biển báo "Giao nhau với đường ưu tiên" hoặc "Giao nhau với đường không ưu tiên" ở hướng ngược lại, hoặc đơn giản là đường nhánh nhỏ hơn), bạn phải dừng lại hoặc giảm tốc độ và nhường cho tất cả các phương tiện đang đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính, dù họ đến từ bên trái, bên phải hay đi thẳng.

Phân tích các phương án:

* Phương án 0: "Nhường đường cho xe đi ở bên phải mình tới." Quy tắc này chỉ áp dụng khi tại nơi đường giao nhau không có biển báo hiệu ưu tiên, không có tín hiệu đèn giao thông và các đường giao nhau là đường cùng cấp (tức là không có đường ưu tiên, đường chính). Trong trường hợp câu hỏi đã nêu rõ là "đường không ưu tiên, đường nhánh", thì quy tắc này không phải là ưu tiên hàng đầu.
* Phương án 1: "Nhường đường cho xe đi ở bên trái mình tới." Quy tắc này hoàn toàn không đúng với Luật Giao thông đường bộ Việt Nam trong bất kỳ trường hợp nhường đường nào tại nơi đường giao nhau.
* Phương án 2: "Nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên hoặc đường chỉnh từ bất kỳ hưởng nào tới." Đây là đáp án chính xác và đầy đủ nhất. Khi bạn đang ở trên đường không ưu tiên hoặc đường nhánh, nguyên tắc tuyệt đối là phải nhường đường cho các phương tiện đang đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính, không phân biệt hướng đi của xe trên đường ưu tiên/chính đó. Điều này đảm bảo luồng giao thông trên đường ưu tiên/chính được thông suốt và an toàn.

Vì vậy, việc tuân thủ phương án 2 là đúng quy tắc giao thông và đảm bảo an toàn cho tất cả các phương tiện.

Để đảm bảo an toàn khi lái xe trên đường cong có tầm nhìn bị hạn chế, người lái xe cần tuân thủ các nguyên tắc an toàn giao thông cơ bản. Tầm nhìn hạn chế đồng nghĩa với việc người lái xe không thể quan sát được phía trước có chướng ngại vật, xe cộ hay người đi bộ hay không. Do đó, việc giảm tốc độ là điều kiện tiên quyết để có đủ thời gian xử lý tình huống bất ngờ. Quan sát kỹ lưỡng, đặc biệt là các biển báo, gương cầu lồi (nếu có) và tín hiệu từ các phương tiện khác, là rất quan trọng. Trong trường hợp tầm nhìn quá kém hoặc có nguy cơ cao, việc dừng lại để đảm bảo an toàn tuyệt đối là hành động cần thiết. Phương án "Quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn" là phương án đúng và an toàn nhất.

Phân tích các phương án còn lại:

Phương án 1: "Đi sang làn đường của xe ngược chiều để mở rộng tầm nhìn và vượt xe khác." Đây là hành vi cực kỳ nguy hiểm và bị cấm. Việc đi sang làn đường ngược chiều trên đường cong có tầm nhìn hạn chế tiềm ẩn nguy cơ va chạm trực diện rất cao với xe đi ngược chiều mà người lái không thể nhìn thấy trước. Vượt xe khác trong điều kiện này là hoàn toàn không an toàn.

Phương án 2: "Cho xe đi sát bên phải làn đường, bật tin hiệu bảo hiệu để vượt bên phải xe khác." Mặc dù việc đi sát bên phải làn đường là đúng nguyên tắc, nhưng hành vi "bật tín hiệu bảo hiệu để vượt bên phải xe khác" trên đường cong có tầm nhìn hạn chế là không an toàn. Vượt xe trong điều kiện tầm nhìn hạn chế là rất rủi ro, và việc vượt bên phải thường chỉ được phép trong một số trường hợp đặc biệt (ví dụ: xe phía trước đang rẽ trái), không phải là hành vi khuyến khích trên đường cong khuất tầm nhìn. Mục tiêu chính trên đường cong hạn chế tầm nhìn là đảm bảo an toàn, không phải là vượt xe.