Người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy có được phép sử dụng xe để kéo hoặc đẩy các phương tiện khác khi tham gia giao thông không?

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các hành vi bị cấm đối với người ngồi trên xe mô tô hai bánh, mô tô ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật Việt Nam.

Theo Khoản 3, Điều 30 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông không được thực hiện các hành vi sau đây:

Ý 1 (tương ứng với phương án 0): "Mang, vác vật cồng kềnh." Đây là hành vi bị cấm (Điểm a, Khoản 3, Điều 30). Việc mang vác vật cồng kềnh gây mất thăng bằng cho xe, che khuất tầm nhìn của người điều khiển và các phương tiện khác, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Ý 2 (tương ứng với phương án 1): "Bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác." Đây cũng là hành vi bị cấm (Điểm c, Khoản 3, Điều 30). Hành vi này cực kỳ nguy hiểm, có thể dẫn đến va chạm, mất kiểm soát phương tiện và gây thương tích nghiêm trọng cho bản thân người thực hiện cũng như những người tham gia giao thông khác.

Ý 3 (tương ứng với phương án 2): "Dùng tay cầm điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác." Hành vi này chủ yếu bị cấm đối với người điều khiển phương tiện (Điểm d, Khoản 2, Điều 30) vì gây mất tập trung khi lái xe. Đối với người được chở, Luật Giao thông đường bộ không quy định trực tiếp cấm hành vi này một cách rõ ràng như đối với người điều khiển hoặc các hành vi gây mất an toàn trực tiếp như mang vác cồng kềnh hay bám kéo xe khác.

Vì cả hành vi "Mang, vác vật cồng kềnh" (phương án 0) và "Bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác" (phương án 1) đều là những hành vi bị cấm đối với người được chở trên xe mô tô, xe gắn máy, nên phương án tổng hợp "Ý 1 và 2" (phương án 3) là đáp án đúng.

Kết luận: Các hành vi bị cấm đối với người được chở trên xe mô tô, xe gắn máy bao gồm mang vác vật cồng kềnh và bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về quy định đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông đối với người điều khiển và người ngồi trên mô tô, xe gắn máy, xe mô tô ba bánh. Đây là một quy định quan trọng nhằm đảm bảo an toàn giao thông. Phân tích các phương án: * Phương án 0: "Đội mũ bảo hiểm theo đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và cài quai đúng quy cách." * Đây là phương án chính xác và đầy đủ nhất. Theo Khoản 2, Điều 30 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách. "Đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia" đảm bảo rằng mũ bảo hiểm có chất lượng và khả năng bảo vệ cần thiết, trong khi "cài quai đúng quy cách" đảm bảo mũ không bị văng ra khi có va chạm, phát huy tối đa tác dụng bảo vệ. * Phương án 1: "Người lái xe phải đội mũ bảo hiểm, người được chở trên xe không nhất thiết phải đội mũ bảo hiểm." * Phương án này là sai. Luật Giao thông đường bộ quy định rõ ràng rằng cả người lái xe và người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy đều phải đội mũ bảo hiểm. Việc không đội mũ bảo hiểm cho người được chở là hành vi vi phạm pháp luật và tiềm ẩn nguy hiểm cao. * Phương án 2: "Phải đội mũ bảo hiểm nhưng không nhất thiết phải cài quai." * Phương án này là sai. Việc đội mũ bảo hiểm mà không cài quai đúng cách sẽ khiến mũ dễ dàng bị văng ra khỏi đầu khi xảy ra va chạm hoặc tai nạn, không còn tác dụng bảo vệ. Do đó, việc cài quai đúng quy cách là bắt buộc và quan trọng không kém việc đội mũ. Kết luận: Phương án 0 phản ánh đúng và đầy đủ nhất các quy định của pháp luật về việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.