Khi điều khiển xe sử dụng hộp số cơ khí vượt qua rãnh lớn cắt ngang mặt đường, người lái xe cần thực hiện các thao tác nào để đảm bảo an toàn?

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019, biển báo "giao nhau với đường sắt không có rào chắn" có ký hiệu W.211a.

Biển số W.211a để báo trước sắp đến chỗ giao nhau giữa đường bộ và đường sắt không có rào chắn, không có người điều khiển giao thông.

Theo Điều 25 Luật Giao thông đường bộ, khi có phương tiện đường sắt đi tới đoạn giao nhau, người tham gia giao thông đường bộ phải dừng lại phía phần đường của mình và giữ khoảng cách an toàn với rào chắn hoặc không có rào chắn thì phải dừng cách đường ray gần nhất tối thiểu 5m.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về quy tắc giao thông an toàn khi điều khiển phương tiện trên đường cao tốc, đặc biệt là khi người lái xe bỏ lỡ lối ra cần rẽ.

Phương án 1: "Quay xe, chạy trên lề đường bên phải và rẽ khỏi đường cao tốc." Phương án này là hoàn toàn sai và cực kỳ nguy hiểm. Trên đường cao tốc, việc quay đầu xe, đi ngược chiều, hoặc di chuyển trên lề đường (trừ trường hợp khẩn cấp) là hành vi bị nghiêm cấm theo Luật Giao thông đường bộ. Lề đường cao tốc chỉ dùng cho các phương tiện ưu tiên hoặc dừng xe khẩn cấp. Quay đầu xe sẽ gây nguy hiểm nghiêm trọng cho bản thân và các phương tiện khác đang di chuyển với tốc độ cao.

Phương án 2: "Lùi xe sát lề đường bên phải và rẽ khỏi đường cao tốc." Tương tự như phương án 1, việc lùi xe trên đường cao tốc, dù là sát lề đường, cũng là hành vi cực kỳ nguy hiểm và bị cấm. Đường cao tốc được thiết kế cho xe chạy một chiều với tốc độ cao, việc lùi xe sẽ gây cản trở và có thể dẫn đến tai nạn thảm khốc.

Phương án 3: "Tiếp tục chạy đến lối ra tiếp theo." Đây là phương án đúng và an toàn duy nhất khi bạn đã vượt quá lối ra của đường định rẽ trên đường cao tốc. Theo quy tắc giao thông, khi đã lỡ lối ra, người lái xe phải tiếp tục đi thẳng đến lối ra tiếp theo, sau đó tìm đường vòng hoặc quay đầu xe tại những nơi được phép để trở lại lộ trình mong muốn. Hành động này đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác.

Kết luận: Khi đã vượt quá lối ra cần rẽ trên đường cao tốc, người lái xe phải tiếp tục di chuyển đến lối ra tiếp theo và không được thực hiện bất kỳ hành vi nguy hiểm nào như quay đầu hay lùi xe.

Túi khí là một hệ thống an toàn thụ động được trang bị trên xe ô tô, hoạt động song song với dây an toàn để bảo vệ người ngồi trên xe trong trường hợp xảy ra va chạm mạnh.

Chức năng chính của túi khí bao gồm:

Giảm khả năng va đập của một số bộ phận cơ thể quan trọng với các vật thể trong xe: Khi xảy ra va chạm, túi khí sẽ bung ra rất nhanh, tạo thành một tấm đệm mềm giữa người lái/hành khách và các bộ phận cứng của xe như vô lăng, bảng điều khiển, kính chắn gió. Điều này giúp ngăn chặn hoặc giảm thiểu chấn thương do va đập trực tiếp vào các bề mặt cứng.

Hấp thụ một phần lực va đập lên người lái và hành khách: Túi khí hoạt động bằng cách làm tăng diện tích tiếp xúc và kéo dài thời gian giảm tốc của cơ thể khi va chạm. Thay vì toàn bộ lực tác động dồn vào một điểm nhỏ hoặc trong một khoảnh khắc rất ngắn, túi khí giúp phân tán lực này trên một diện tích lớn hơn và trong một khoảng thời gian dài hơn một chút. Điều này làm giảm cường độ lực tác động lên cơ thể, hạn chế các chấn thương nghiêm trọng như gãy xương, chấn thương sọ não, hoặc chấn thương nội tạng.

Phương án 1: "Giữ chặt người lái và hành khách trên ghế ngồi khi xe ô tô đột ngột dừng lại" là chức năng của dây an toàn, không phải túi khí. Dây an toàn giữ cố định người ngồi trên xe, còn túi khí chỉ bung ra khi có va chạm để bảo vệ sau khi dây an toàn đã giữ chặt.

Vì vậy, cả hai tác dụng được nêu ở ý 2 và ý 3 đều là những chức năng quan trọng của túi khí trong việc bảo vệ an toàn cho người ngồi trên xe.

Phân tích các vạch:

Vạch 1: Vạch vàng đứt – dùng để phân chia hai chiều xe chạy, cho phép vượt xe khi an toàn.

Vạch 2: Vạch trắng đứt – dùng để phân chia các làn xe cùng chiều.

Vạch 3: Vạch vàng liền – dùng để phân chia hai chiều xe chạy, cấm vượt.

⇒ Như vậy, vạch tim đường (phân chia hai chiều xe chạy) là vạch màu vàng, gồm cả vạch đứt (vạch 1) và vạch liền (vạch 3).

→ Đáp án đúng: D. Vạch 1 và 3.

Trong hình ta thấy, phía trước xe khách có biển báo nhường cho xe ngược chiều qua đường hẹp, nên xe khác phải nhường.

Hoặc phía trước xe tải có biển báo được ưu tiên qua đường hẹp nên được đi trước.

⇒ Đáp án là Xe khách.