Trên đường cao tốc, người lái xe xử lý như thế nào khi đã vượt quá lối ra của đường định rẽ?

Túi khí là một hệ thống an toàn thụ động được trang bị trên xe ô tô, hoạt động song song với dây an toàn để bảo vệ người ngồi trên xe trong trường hợp xảy ra va chạm mạnh.

Chức năng chính của túi khí bao gồm:

Giảm khả năng va đập của một số bộ phận cơ thể quan trọng với các vật thể trong xe: Khi xảy ra va chạm, túi khí sẽ bung ra rất nhanh, tạo thành một tấm đệm mềm giữa người lái/hành khách và các bộ phận cứng của xe như vô lăng, bảng điều khiển, kính chắn gió. Điều này giúp ngăn chặn hoặc giảm thiểu chấn thương do va đập trực tiếp vào các bề mặt cứng.

Hấp thụ một phần lực va đập lên người lái và hành khách: Túi khí hoạt động bằng cách làm tăng diện tích tiếp xúc và kéo dài thời gian giảm tốc của cơ thể khi va chạm. Thay vì toàn bộ lực tác động dồn vào một điểm nhỏ hoặc trong một khoảnh khắc rất ngắn, túi khí giúp phân tán lực này trên một diện tích lớn hơn và trong một khoảng thời gian dài hơn một chút. Điều này làm giảm cường độ lực tác động lên cơ thể, hạn chế các chấn thương nghiêm trọng như gãy xương, chấn thương sọ não, hoặc chấn thương nội tạng.

Phương án 1: "Giữ chặt người lái và hành khách trên ghế ngồi khi xe ô tô đột ngột dừng lại" là chức năng của dây an toàn, không phải túi khí. Dây an toàn giữ cố định người ngồi trên xe, còn túi khí chỉ bung ra khi có va chạm để bảo vệ sau khi dây an toàn đã giữ chặt.

Vì vậy, cả hai tác dụng được nêu ở ý 2 và ý 3 đều là những chức năng quan trọng của túi khí trong việc bảo vệ an toàn cho người ngồi trên xe.

Phân tích các vạch:

Vạch 1: Vạch vàng đứt – dùng để phân chia hai chiều xe chạy, cho phép vượt xe khi an toàn.

Vạch 2: Vạch trắng đứt – dùng để phân chia các làn xe cùng chiều.

Vạch 3: Vạch vàng liền – dùng để phân chia hai chiều xe chạy, cấm vượt.

⇒ Như vậy, vạch tim đường (phân chia hai chiều xe chạy) là vạch màu vàng, gồm cả vạch đứt (vạch 1) và vạch liền (vạch 3).

→ Đáp án đúng: D. Vạch 1 và 3.

Trong hình ta thấy, phía trước xe khách có biển báo nhường cho xe ngược chiều qua đường hẹp, nên xe khác phải nhường.

Hoặc phía trước xe tải có biển báo được ưu tiên qua đường hẹp nên được đi trước.

⇒ Đáp án là Xe khách.

Để xác định biển báo không cho phép rẽ phải, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển:

Biển 1 (Biển báo cấm P.123b - Cấm rẽ phải): Đây là biển báo có dạng hình tròn, viền đỏ, nền trắng và có một hình vẽ mũi tên màu đen chỉ hướng rẽ phải bị gạch chéo từ trên xuống dưới, từ phải sang trái. Biển này có ý nghĩa báo hiệu cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) rẽ phải tại những vị trí đường giao nhau. Do đó, biển này không cho phép rẽ phải.

Biển 2 (Biển báo hiệu lệnh R.301c - Hướng đi phải theo): Đây là biển báo có dạng hình tròn, nền xanh lam, có mũi tên trắng chỉ hướng rẽ phải. Biển này có ý nghĩa bắt buộc các loại xe phải rẽ phải theo hướng mũi tên chỉ dẫn. Việc bắt buộc rẽ phải đương nhiên có nghĩa là rẽ phải được cho phép (và phải tuân theo), chứ không phải là không cho phép.

Biển 3 (Biển báo chỉ dẫn I.404c - Đường một chiều): Đây là biển báo có dạng hình vuông hoặc chữ nhật, nền xanh lam, có mũi tên trắng chỉ hướng rẽ phải. Biển này dùng để chỉ dẫn hướng đi, ở đây là chỉ dẫn rằng có thể rẽ phải hoặc hướng đường chính là rẽ phải. Biển này cho phép người lái xe rẽ phải.

Kết luận: Chỉ có biển số 1 là biển báo cấm rẽ phải, tức là không cho phép rẽ phải.

Để xác định xe nào được quyền đi, chúng ta cần phân tích tín hiệu đèn giao thông và hướng di chuyển của từng loại xe:

* Đối với xe khách và mô tô (ở làn đối diện với xe con và xe tải): Đèn tín hiệu cho làn đường này (và cho hướng rẽ trái) là mũi tên xanh rẽ trái. Đồng thời, tín hiệu đèn chính cho hướng đi thẳng là đèn đỏ. Vì xe khách và mô tô đều có ý định rẽ trái, và đèn mũi tên xanh rẽ trái đang sáng, nên về mặt tín hiệu, chúng được phép rẽ trái. TUY NHIÊN, theo quy tắc giao thông Việt Nam, khi rẽ trái, các phương tiện phải nhường đường cho các phương tiện đi thẳng từ hướng đối diện. Trong trường hợp này, xe tải đang đi thẳng từ hướng đối diện.

* Đối với xe con và xe tải (ở làn đối diện với xe khách và mô tô): Đèn tín hiệu cho làn đường này là đèn xanh toàn phần. Xe con có ý định rẽ phải và xe tải có ý định đi thẳng. Với đèn xanh toàn phần, các phương tiện được phép đi thẳng, rẽ phải và rẽ trái (trừ khi có biển báo cấm rẽ). Đặc biệt, xe đi thẳng trên đèn xanh có quyền ưu tiên đối với xe rẽ trái từ hướng đối diện. Xe rẽ phải cũng được phép đi.

Phân tích các phương án:
1. Xe khách, mô tô: Cả xe khách và mô tô đều có đèn mũi tên xanh rẽ trái. Tuy nhiên, nếu rẽ, chúng sẽ giao cắt với đường đi của xe tải (đang đi thẳng trên đèn xanh). Theo nguyên tắc nhường đường, xe rẽ trái phải nhường xe đi thẳng. Do đó, chúng không thể đi một cách tự do mà không cần nhường đường.
2. Xe con, xe tải: Cả xe con (rẽ phải) và xe tải (đi thẳng) đều có đèn xanh. Xe tải đi thẳng là ưu tiên cao nhất trong tình huống này, không cần nhường đường cho bất kỳ phương tiện nào được hiển thị. Xe con rẽ phải cũng được phép đi và không tạo ra xung đột với xe đi thẳng hoặc rẽ trái từ phía đối diện (vì chúng ở làn khác và xe rẽ trái sẽ phải nhường xe đi thẳng trước).
3. Xe tải, mô tô: Xe tải được quyền đi. Tuy nhiên, mô tô (rẽ trái) phải nhường đường cho xe tải (đi thẳng). Vì vậy, nếu xét theo tiêu chí đi mà không cần nhường đường, mô tô không thỏa mãn.

Kết luận: Dựa trên quy tắc giao thông, xe con và xe tải là những phương tiện có quyền đi rõ ràng nhất trong tình huống này mà không phải nhường đường cho các phương tiện khác trong hình ảnh.

Đáp án đúng là 2.