Khi điều khiển ô tô có hộp số tự động đi trên đường trơn trượt, lầy lội hoặc xuống dốc cao và dài, người lái xe để cần số ở vị trí nào để đảm bảo an toàn?

Biển 1 và Biển 3 đều là biển chỉ dẫn có hình dạng đặc trưng của “cầu vượt liên thông” – tức là điểm giao cắt giữa các tuyến quốc lộ được thiết kế vượt tầng, không giao cắt cùng mức.

Biển thể hiện hướng đi qua cầu vượt hoặc hầm chui liên thông giữa các tuyến đường chính, giúp phương tiện lựa chọn hướng đi an toàn.

Biển 2 chỉ là biển chỉ hướng đi thẳng và rẽ phải, không phải biển chỉ cầu vượt liên thông.

Đáp án đúng: C. Biển 1 và 3.

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, đặc biệt tại Khoản 22, Điều 3 về giải thích từ ngữ, "Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ" là người điều khiển xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đang tham gia giao thông đường bộ và người điều khiển xe thô sơ tham gia giao thông đường bộ.

Phân tích các phương án:

Ý 1: "Người điều khiển xe cơ giới, người điều khiển xe thô sơ." Các đối tượng này chắc chắn thuộc nhóm người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ. Xe cơ giới bao gồm ô tô, xe máy; xe thô sơ bao gồm xe đạp, xe đạp điện (không gắn động cơ có công suất lớn hơn quy định), xe súc vật kéo, v.v.

Ý 2: "Người điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ." Xe máy chuyên dùng là các loại xe như máy kéo, xe lu, xe ủi, xe xúc, xe nâng, v.v., khi tham gia giao thông trên đường bộ cũng phải tuân thủ quy tắc giao thông và người điều khiển chúng được coi là người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Vì cả ý 1 và ý 2 đều nêu ra các đối tượng chính xác thuộc khái niệm "Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ", nên phương án "Cả ý 1 và ý 2" là đáp án đầy đủ và chính xác nhất.

Giấy phép lái xe hạng B2 là một trong những hạng giấy phép lái xe phổ biến tại Việt Nam. Theo quy định tại Thông tư 12/2017/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải, người có giấy phép lái xe hạng B2 được phép điều khiển các loại xe sau:

Ô tô chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.

Ô tô tải, kể cả ô tô chuyên dùng có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.

Máy kéo một rơ moóc có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.

Ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi, kể cả chỗ ngồi của người lái xe.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: "Xe ô tô chở người trên 9 chỗ ngồi; xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải trên 3,5 tấn." - Đây là mô tả của các hạng giấy phép lái xe C, D, E hoặc FC, FE, không phải hạng B2. Vì vậy, phương án này sai.

Phương án 2: "Xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi; xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải dưới 3,5 tấn." - Phương án này hoàn toàn chính xác và phù hợp với quy định về phạm vi điều khiển của giấy phép lái xe hạng B2. Hạng B2 cho phép lái xe ô tô chở người tối đa 9 chỗ (bao gồm cả lái xe) và xe tải có trọng tải thiết kế dưới 3.500 kg.

Phương án 3: "Xe ô tô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi; xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải trên 3,5 tấn." - Đây là mô tả của hạng giấy phép lái xe D (cho xe chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi) hoặc hạng C (cho xe tải trên 3,5 tấn), không phải hạng B2. Vì vậy, phương án này sai.

Kết luận: Phương án 2 là đáp án đúng.

Khi tham gia giao thông trên đường cao tốc, việc tuân thủ các quy định về tốc độ là vô cùng quan trọng để đảm bảo an toàn cho chính người lái xe và những người tham gia giao thông khác. Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam và các văn bản hướng dẫn liên quan, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải tuân thủ nghiêm ngặt tốc độ tối đa và tốc độ tối thiểu đã được quy định.

Các quy định về tốc độ này thường được thể hiện rõ ràng trên các biển báo hiệu đường bộ đặt dọc tuyến đường cao tốc và/hoặc được sơn kẻ trực tiếp trên mặt đường (ví dụ, tốc độ tối đa cho phép trên từng làn xe). Việc tuân thủ bao gồm cả tốc độ tối đa (không được chạy vượt quá) và tốc độ tối thiểu (không được chạy dưới mức quy định, trừ trường hợp có sự cố hoặc cần giảm tốc độ vì lý do an toàn).

Quan trọng hơn, các quy tắc này có hiệu lực mọi lúc, mọi nơi trên đoạn đường cao tốc đó, không phân biệt ban ngày hay ban đêm, trừ khi có biển báo phụ hoặc tín hiệu đặc biệt cho biết sự thay đổi. Do đó, việc giới hạn áp dụng quy tắc này "chỉ vào ban ngày" hoặc "chỉ vào ban đêm" là sai và không phản ánh đúng quy định pháp luật.

Vì vậy, phương án đúng nhất và đầy đủ nhất là tuân thủ tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu ghi trên biển báo hiệu đường bộ, sơn kẻ mặt đường trên các làn xe một cách liên tục.

Để xác định biển báo hiệu 'Giao nhau với đường ưu tiên', chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển trong hình ảnh theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT):

* Biển 1 (Biển số W.207a: Giao nhau với đường không ưu tiên): Biển này có hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, ở giữa có hình chữ thập màu đen. Nó báo hiệu sắp đến nơi giao nhau với đường không ưu tiên. Xe đi trên đường có đặt biển này được quyền ưu tiên qua nơi giao nhau.

* Biển 2 (Biển số W.208: Giao nhau với đường ưu tiên): Biển này có hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, ở giữa có một mũi tên lớn thẳng đứng và một mũi tên nhỏ hơn nằm ngang cắt qua. Biển này dùng để báo trước sắp đến nơi giao nhau với đường ưu tiên. Người lái xe trên đường có đặt biển này phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên từ bất kỳ hướng nào tới (trừ các trường hợp có quy định khác). Đây là biển báo hiệu trực tiếp và rõ ràng nhất cho khái niệm 'Giao nhau với đường ưu tiên'.

* Biển 3 (Biển số W.209: Nhường đường): Biển này có hình tam giác đều, đỉnh quay xuống dưới, viền đỏ, nền trắng, không có hình vẽ bên trong. Biển này dùng để báo hiệu phải nhường đường cho xe trên đường ưu tiên hoặc đường chính từ bất kỳ hướng nào tới khi đi qua nơi giao nhau. Mặc dù biển này cũng chỉ ra một vị trí giao nhau với đường ưu tiên, nhưng chức năng chính của nó là yêu cầu người lái xe thực hiện hành động 'nhường đường', không phải là biển báo hiệu chung chung về một giao lộ ưu tiên.

Kết luận: Dựa trên phân tích ý nghĩa của các biển báo, Biển 2 (Biển số W.208) là biển báo hiệu chính xác và trực tiếp nhất cho khái niệm 'Giao nhau với đường ưu tiên'. Biển 1 báo hiệu 'Giao nhau với đường không ưu tiên' và Biển 3 là biển 'Nhường đường' mặc dù có liên quan đến đường ưu tiên nhưng không phải là biển báo hiệu chung.

Do đó, đáp án đúng là Biển 2.