Khi tham gia giao thông trên đoạn đường không có biển báo “Cự ly tối thiểu giữa hai xe”, với điều kiện mặt đường khô ráo, xe cơ giới đang chạy với tốc độ từ trên 100 km/h đến 120 km/h, người lái xe phải giữ khoảng cách an toàn với xe đang chạy liền trước tối thiểu là bao nhiêu?

Người hành nghề lái xe khi thực hiện tốt việc rèn luyện, nâng cao trách nhiệm và đạo đức nghề nghiệp sẽ gặt hái được nhiều kết quả tích cực ở cả khía cạnh xã hội, nghề nghiệp và kinh tế.

Phân tích từng ý:

Ý 1: Được khách hàng, xã hội tôn trọng; được đồng nghiệp quý mến, giúp đỡ; được doanh nghiệp tin dùng và đóng góp nhiều cho xã hội. Đây là những lợi ích về mặt đạo đức, uy tín và quan hệ xã hội. Một lái xe có trách nhiệm và đạo đức sẽ tạo được niềm tin, sự an tâm cho khách hàng, từ đó nhận được sự tôn trọng. Trong môi trường làm việc, tinh thần trách nhiệm và sự chuyên nghiệp cũng giúp họ được đồng nghiệp quý mến, sẵn lòng giúp đỡ, và được doanh nghiệp tin tưởng giao phó công việc, tạo cơ hội phát triển sự nghiệp. Đồng thời, việc lái xe an toàn, tuân thủ luật giao thông cũng là đóng góp tích cực cho xã hội.

Ý 2: Thu hút được khách hàng, góp phần quan trọng trong xây dựng thương hiệu, kinh doanh có hiệu quả cao. Đây là những lợi ích về mặt kinh tế và hiệu quả kinh doanh. Khi một người lái xe có đạo đức và trách nhiệm, họ sẽ cung cấp dịch vụ tốt, an toàn, đúng giờ, tạo dựng được danh tiếng (thương hiệu cá nhân hoặc của doanh nghiệp). Điều này trực tiếp dẫn đến việc thu hút nhiều khách hàng hơn, tăng doanh thu và lợi nhuận, nâng cao hiệu quả kinh doanh.

Cả hai ý 1 và 2 đều là những kết quả tất yếu và bổ trợ lẫn nhau khi người lái xe thực hiện tốt việc rèn luyện đạo đức và trách nhiệm. Sự tôn trọng và tin tưởng (ý 1) chính là nền tảng để thu hút khách hàng và kinh doanh hiệu quả (ý 2). Ngược lại, kinh doanh hiệu quả cũng khẳng định uy tín và đóng góp của người lái xe. Do đó, phương án đúng và đầy đủ nhất là sự kết hợp của cả hai ý này.

Kết luận: Việc rèn luyện đạo đức và trách nhiệm nghề nghiệp mang lại lợi ích toàn diện, từ sự tôn trọng, tin cậy của xã hội và doanh nghiệp đến hiệu quả kinh tế rõ rệt.

Biển 2 là biển cảnh báo giao nhau với đường không ưu tiên, tức là người điều khiển phương tiện đang đi trên đường chính (đường ưu tiên), khi đến vị trí có biển này phải chú ý phương tiện từ đường nhánh (đường phụ) nhập vào.

Biển 1 và Biển 3 lần lượt dùng cho các tình huống khác:

Biển 1: “Giao nhau với đường ưu tiên”.

Biển 3: “Nhường đường”.

⇒ Đáp án: B. Biển 2.

Để xác định xe nào được quyền đi trước trong trường hợp này, chúng ta cần căn cứ vào quy định về xe ưu tiên theo Luật Giao thông đường bộ Việt Nam.

Theo Điều 22 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 và các văn bản hướng dẫn liên quan, các loại xe sau đây được quyền ưu tiên đi trước xe khác khi qua đường giao nhau (từ bất kỳ hướng nào tới) khi thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp và có tín hiệu ưu tiên (còi, đèn, cờ):

1. Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ.
2. Xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.
3. Xe cứu thương đi làm nhiệm vụ cấp cứu.
4. Xe hộ đê, xe làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

Trong trường hợp có nhiều xe ưu tiên cùng đi qua một giao lộ, thứ tự ưu tiên sẽ được sắp xếp như sau:
1. Xe chữa cháy.
2. Xe quân sự.
3. Xe công an.
4. Xe cứu thương.
5. Xe hộ đê, xe làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh.

Trong hình ảnh được cung cấp, chúng ta thấy có sự xuất hiện của xe công an và xe quân sự. Dựa vào thứ tự ưu tiên đã nêu trên, xe quân sự có quyền ưu tiên cao hơn xe công an.

Vì vậy, trong trường hợp này, xe quân sự được quyền đi trước.

Phân tích các phương án:
* Phương án 1: Xe công an. Xe công an là xe ưu tiên nhưng có thứ tự ưu tiên thấp hơn xe quân sự.
* Phương án 2: Xe quân sự. Xe quân sự là xe ưu tiên và có thứ tự ưu tiên cao hơn xe công an. Do đó, đây là đáp án đúng.

Kết luận: Xe quân sự có quyền đi trước.

Trong tình huống này, người lái xe không được vượt xe tải vì xe tải đang di chuyển trên làn đường của mình và không có biển báo hoặc vạch kẻ đường nào cho phép vượt. Việc vượt xe trong trường hợp này sẽ vi phạm luật giao thông và gây nguy hiểm.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về quy tắc ứng xử khi gặp rào chắn đường sắt đang dịch chuyển. Theo luật giao thông, khi gặp tình huống này, bạn phải dừng lại trước rào chắn để đảm bảo an toàn.

* Đáp án 1: Tăng tốc vượt qua là hành vi vi phạm luật giao thông, gây nguy hiểm cho bản thân và những người khác.
* Đáp án 3: Yêu cầu người gác chắn tàu kéo chậm barie là không đúng, vì người gác chắn tàu phải tuân thủ quy trình an toàn để đảm bảo an toàn cho tàu và các phương tiện.