Khái niệm về văn hóa giao thông được hiểu như thế nào là đúng?

Khi xảy ra tai nạn giao thông, các quy định pháp luật Việt Nam, đặc biệt là Luật Giao thông đường bộ và Bộ luật Hình sự, nghiêm cấm các hành vi sau:

1. Xâm phạm tính mạng, sức khoẻ, tài sản của người bị nạn và người gây tai nạn: Đây là hành vi vi phạm nghiêm trọng pháp luật. Bất kể lỗi hay nguyên nhân tai nạn là gì, việc xâm phạm đến thân thể, sức khỏe hoặc tài sản của bất kỳ ai có mặt tại hiện trường (người bị nạn, người gây tai nạn, hay người liên quan) đều bị pháp luật nghiêm cấm. Hành vi này không chỉ thể hiện sự thiếu đạo đức, vô nhân đạo mà còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về các tội như cố ý gây thương tích, hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản, cướp tài sản... tùy thuộc vào tính chất và mức độ vi phạm.

2. Bỏ trốn sau khi gây ra tai nạn để trốn tránh trách nhiệm: Theo khoản 7 Điều 8 và Điều 38 của Luật Giao thông đường bộ 2008, người điều khiển phương tiện và những người liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn có trách nhiệm phải ở lại hiện trường, kịp thời cấp cứu người bị nạn, bảo vệ hiện trường, và thông báo cho cơ quan công an hoặc chính quyền địa phương gần nhất. Hành vi bỏ trốn không chỉ là hành động vô trách nhiệm, thiếu nhân đạo mà còn là hành vi vi phạm pháp luật nghiêm trọng, có thể bị xử phạt hành chính nặng (phạt tiền, tước giấy phép lái xe) hoặc thậm chí bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi, bổ sung 2017) về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" nếu gây hậu quả nghiêm trọng và bỏ chạy nhằm trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn.

Cả hai hành vi nêu trên đều là những hành vi bị pháp luật nghiêm cấm tuyệt đối khi xảy ra tai nạn giao thông, nhằm đảm bảo trật tự xã hội, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của các cá nhân, và duy trì tính nghiêm minh của pháp luật.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về chức năng và tầm quan trọng của gương chiếu hậu trên xe mô tô hai bánh trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

Phân tích từng phương án:
* Phương án 1: "Để quan sát an toàn phía bên trái khi chuẩn bị rẽ trái." Phương án này đúng nhưng chưa đầy đủ. Gương chiếu hậu không chỉ dùng để quan sát khi rẽ trái mà còn cho nhiều tình huống khác, và không chỉ quan sát một phía.
* Phương án 2: "Để quan sát an toàn phía bên phải khi chuẩn bị rẽ phải." Tương tự phương án 1, đây là một tác dụng đúng nhưng chưa bao quát hết chức năng của gương chiếu hậu.
* Phương án 3: "Để quan sát an toàn phía sau cả bên trái và bên phải trước khi chuyển hướng." Đây là phương án đầy đủ và chính xác nhất. Gương chiếu hậu được thiết kế để cung cấp tầm nhìn phía sau, bao gồm cả hai bên trái và phải, giúp người lái nắm bắt tình hình giao thông phía sau, đặc biệt là trước khi thực hiện các thao tác chuyển hướng (rẽ, chuyển làn, quay đầu, vượt xe khác). Việc quan sát toàn diện phía sau là cực kỳ quan trọng để đảm bảo an toàn và tránh các va chạm tiềm ẩn.
* Phương án 4: "Để quan sát an toàn phía trước cả bên trái và bên phải trước khi chuyển hướng." Phương án này hoàn toàn sai. Gương chiếu hậu dùng để quan sát phía sau, không phải phía trước. Việc quan sát phía trước được thực hiện trực tiếp bằng mắt và kính chắn gió (nếu có).

Kết luận: Phương án 3 bao hàm đầy đủ và chính xác nhất tác dụng của gương chiếu hậu xe mô tô hai bánh, đó là giúp người lái quan sát toàn bộ khu vực phía sau (cả trái và phải) trước khi thực hiện bất kỳ thay đổi hướng nào, từ đó đưa ra quyết định an toàn.

Để xác định biển báo phù hợp với mô tả, chúng ta cần hiểu rõ ý nghĩa của từng biển báo theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (Quy chuẩn 41:2019/BGTVT):

* Biển 1 (Biển P.101: "Đường cấm"):
* Ý nghĩa: Biển này báo đường cấm tất cả các loại phương tiện giao thông (cả xe cơ giới và xe thô sơ) đi lại theo cả hai hướng đối với đoạn đường có đặt biển.
* Ngoại lệ: Trừ các xe ưu tiên theo luật định (ví dụ: xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ, xe quân sự, công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, xe cứu thương đang chở bệnh nhân cấp cứu...) nếu đường vẫn cho xe chạy được. Các phương tiện được ưu tiên này phải bật tín hiệu ưu tiên và tuân thủ các quy định về ưu tiên.
* Đây là biển báo có hiệu lực cấm rộng nhất đối với các phương tiện giao thông thông thường.

* Biển 2 (Biển P.107: "Cấm xe ô tô" hoặc biển P.107a, P.107b tùy hình ảnh chi tiết):
* Hình ảnh trên biển thường là biểu tượng xe ô tô hoặc cả ô tô và xe máy.
* Ý nghĩa: Biển này cấm tất cả các loại xe ô tô và xe mô tô 3 bánh đi qua. Nếu là biển P.107a cấm xe ô tô, nó chỉ cấm xe ô tô (kể cả ô tô con, ô tô tải, ô tô khách...). Nếu là P.107b cấm xe mô tô, nó cấm xe mô tô (xe máy) đi qua.
* Điểm quan trọng: Biển này chỉ cấm xe cơ giới có hình trên biển (hoặc tất cả các loại xe ô tô nếu là P.107 chung), không cấm xe thô sơ (ví dụ: xe đạp, xe xích lô, xe súc vật kéo...). Do đó, biển này không đáp ứng yêu cầu "cấm tất cả các loại xe cơ giới và thô sơ".

Kết luận:
Câu hỏi yêu cầu tìm biển cấm "tất cả các loại xe cơ giới và thô sơ đi lại trên đường". Dựa vào phân tích trên, chỉ có Biển 1 (Biển P.101 "Đường cấm") là phù hợp với mô tả này, vì nó cấm cả xe cơ giới và xe thô sơ, chỉ ngoại trừ xe ưu tiên theo luật định. Biển 2 chỉ cấm một số loại xe cơ giới nhất định và không cấm xe thô sơ.