Biển nào sau đây là biển “Dốc lên nguy hiểm”?

Để xác định biển báo hiệu “Tuyến đường cầu vượt cắt qua”, chúng ta cần phân tích từng biển báo:

* Biển 1: Đây là biển báo hiệu "Cầu vượt liên thông" (thường là biển số 409a theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT). Biển này có hình vuông, nền màu xanh lam, bên trong có hình vẽ màu trắng mô tả một con đường thẳng có mũi tên đi lên và một con đường khác uốn cong đi qua phía trên và nhập vào. Biển này dùng để báo hiệu cho người tham gia giao thông biết trước sắp đến vị trí có cầu vượt cắt qua đường mà mình đang đi, hoặc cầu vượt liên thông tại nơi giao nhau khác mức. Đây là biển báo chính xác thể hiện "Tuyến đường cầu vượt cắt qua".

* Biển 2: Biển này có hình vuông, nền xanh lam, với hai mũi tên màu trắng chỉ thẳng lên, một mũi tên ngắn hơn ở bên trái và một mũi tên dài hơn ở bên phải. Biển này không phải là biển báo hiệu cầu vượt. Nó thường được sử dụng để chỉ dẫn hướng đi trên làn đường hoặc các quy định khác về làn đường, hoặc có thể là biển báo "Đường đôi" hoặc "Đường hai chiều" tùy thuộc vào chi tiết cụ thể, nhưng chắc chắn không phải là cầu vượt.

* Biển 3: Đây là biển báo hiệu "Đường hầm" hoặc "Đường ưu tiên qua nơi giao nhau có hầm chui" (thường là biển số 409b theo QCVN 41:2019/BGTVT). Biển này có hình vuông, nền màu xanh lam, bên trong có hình vẽ màu trắng mô tả một con đường thẳng có mũi tên đi lên và một con đường khác uốn cong đi qua phía dưới và nhập vào. Biển này báo hiệu sắp đến đường hầm hoặc nơi giao nhau khác mức có hầm chui. "Hầm chui" hoàn toàn trái ngược với "cầu vượt".

Kết luận:
Chỉ có Biển 1 là biển báo hiệu "Tuyến đường cầu vượt cắt qua". Biển 2 không liên quan đến cầu vượt, và Biển 3 là biển báo hầm chui.

Trong các phương án lựa chọn được đưa ra:
* Phương án 1: “Biển 1 và 2.” - Biển 1 đúng, Biển 2 sai.
* Phương án 2: “Biển 1 và 3.” - Biển 1 đúng, Biển 3 sai (là hầm chui).
* Phương án 3: “Biển 2 và 3.” - Cả hai biển đều sai.

Vì chỉ có Biển 1 là đáp án chính xác cho câu hỏi và không có phương án riêng lẻ "Biển 1", chúng ta cần chọn phương án "ít sai nhất" hoặc "gần đúng nhất" có chứa Biển 1. Giữa "Biển 1 và 2" và "Biển 1 và 3", phương án "Biển 1 và 3" sai rõ ràng hơn vì Biển 3 là hầm chui, hoàn toàn đối lập với cầu vượt. Biển 2 chỉ đơn thuần không phải cầu vượt nhưng không mâu thuẫn trực tiếp. Do đó, phương án "Biển 1 và 2" (Đáp án 1) được xem là lựa chọn phù hợp nhất trong các phương án đã cho, mặc dù Biển 2 không phải là biển báo cầu vượt.

Để xác định khi gặp vạch kẻ đường nào các xe được phép đè vạch, chúng ta cần hiểu rõ quy định về các loại vạch kẻ đường trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT):

* Vạch 1: Vạch phân chia hai chiều xe chạy, dạng vạch đơn đứt quãng màu vàng (Vạch 1.1).
* Ý nghĩa: Vạch này dùng để phân chia hai chiều xe chạy cho đường có 2 hoặc 3 làn xe, không có dải phân cách giữa. Khi nhìn thấy vạch này, phương tiện giao thông được phép cắt qua để sử dụng làn ngược chiều (ví dụ: để vượt, tránh chướng ngại vật hoặc rẽ trái). Điều này có nghĩa là xe được phép đè vạch trong các trường hợp cần thiết và an toàn.
* Kết luận: Xe được phép đè vạch 1.

* Vạch 2: Vạch phân chia hai chiều xe chạy, dạng vạch đôi liền màu vàng (Vạch 1.3).
* Ý nghĩa: Vạch này dùng để phân chia hai chiều xe chạy cho đường có từ 4 làn xe trở lên, không có dải phân cách giữa, hoặc ở các đoạn đường có nguy cơ tai nạn giao thông cao. Khi gặp vạch này, các phương tiện không được phép lấn làn, không được đè qua vạch, trừ các trường hợp khẩn cấp theo quy định của pháp luật.
* Kết luận: Xe không được phép đè vạch 2.

* Vạch 3: Vạch phân chia các làn xe cùng chiều, dạng vạch đơn đứt quãng màu trắng (Vạch 2.2).
* Ý nghĩa: Vạch này dùng để phân chia các làn xe chạy cùng chiều. Khi gặp vạch này, các phương tiện được phép chuyển làn đường qua vạch (khi thấy an toàn) hoặc được đè vạch khi chuyển làn, hoặc khi có chướng ngại vật trên làn đường của mình.
* Kết luận: Xe được phép đè vạch 3.

Dựa trên phân tích trên, các xe được phép đè vạch khi gặp Vạch 1 (vạch đơn đứt quãng màu vàng phân chia hai chiều xe chạy) và Vạch 3 (vạch đơn đứt quãng màu trắng phân chia các làn xe cùng chiều).

Đáp án đúng là phương án 4: Vạch 1 và vạch 3.

Theo hình ảnh, ta thấy:
- Đèn xanh đang bật, do đó xe con và xe khách được phép đi.
- Mô tô bị đèn đỏ, nên không được phép đi.
Vậy đáp án đúng là xe con và xe khách (đáp án A).

Trong hình, có hai xe đặc biệt:

Xe cảnh sát (xe ưu tiên theo luật).

Xe quân sự (xe thuộc lực lượng vũ trang, cũng là xe ưu tiên).

Tuy nhiên, theo Điều 22 Luật Giao thông đường bộ, thứ tự ưu tiên của các loại xe ưu tiên là:

Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ.

Xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

Xe cứu thương đang làm nhiệm vụ.

Xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố, xe dẫn đoàn.

Trong hình:

Xe quân sự mang cờ hiệu, đang làm nhiệm vụ → thuộc nhóm ưu tiên cấp cao hơn xe công an.

Vì vậy, xe quân sự được quyền đi trước xe công an.

Kết luận: Xe quân sự đi trước, xe công an đi sau.

Để xác định việc kéo xe trong trường hợp này có đúng quy định hay không, chúng ta cần căn cứ vào Luật Giao thông đường bộ hiện hành của Việt Nam, cụ thể là Điều 28 về "Giao thông trong trường hợp xe kéo xe, xe kéo rơ moóc":

Điều 28. Giao thông trong trường hợp xe kéo xe, xe kéo rơ moóc

Khoản 2 của Điều này quy định rõ:
"Xe ô tô được phép kéo theo một xe ô tô khác đã bị hỏng nếu xe đó có đủ hệ thống hãm có hiệu lực và người điều khiển xe được kéo đủ tiêu chuẩn độ tuổi và sức khoẻ quy định để điều khiển xe; trường hợp xe được kéo không có đủ hệ thống hãm có hiệu lực thì bắt buộc phải dùng thanh nối cứng."

Phân tích hình ảnh và câu hỏi:
* Hình ảnh minh họa cho thấy một xe ô tô đang kéo một xe ô tô khác.
* Câu hỏi chỉ đơn thuần hỏi "Xe kéo nhau trong trường hợp này đúng quy định không?" mà không cung cấp thêm bất kỳ thông tin nào về tình trạng của xe được kéo (ví dụ: xe có bị hỏng hay không, hệ thống hãm của xe được kéo có hiệu lực không, người lái xe được kéo có đủ tiêu chuẩn không, phương tiện nối là gì).

Kết luận:
Theo quy định của pháp luật, việc kéo xe ô tô khác chỉ được phép khi xe được kéo đã bị hỏng. Do hình ảnh và câu hỏi không cung cấp thông tin xác nhận rằng xe được kéo bị hỏng, chúng ta không thể khẳng định việc kéo xe này là đúng quy định. Trong các bài thi lý thuyết, nếu thiếu thông tin quan trọng để xác nhận tính hợp pháp, thì hành vi đó thường được coi là không đúng quy định. Vì vậy, trong trường hợp này, việc kéo xe được coi là không đúng quy định vì chưa đảm bảo đủ điều kiện theo luật.

Phương án A. Không đúng. là đáp án chính xác.