Hai biển này có ý nghĩa gì?

Theo Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT, biển báo "dốc lên nguy hiểm" được ký hiệu là W.220.

Con số ghi trong biển chỉ độ dốc thực tế tính bằng % làm tròn không có số thập phân.

Chiều dài của đoạn dốc được chỉ dẫn bằng biển số S.501 (phạm vi tác dụng của biển) đặt bên dưới biển chính.

Những vị trí lên dốc nguy hiểm là: độ dốc 6% và chiều dài dốc trên 600m; độ dốc 10% và chiều dài dốc trên 140m.

Người lái các phương tiện phải lựa chọn phương thức chạy xe cho phù hợp để xe lên dốc một cách thuận lợi, an toàn.

Để xác định biển báo hiệu “Tuyến đường cầu vượt cắt qua”, chúng ta cần phân tích từng biển báo:

* Biển 1: Đây là biển báo hiệu "Cầu vượt liên thông" (thường là biển số 409a theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT). Biển này có hình vuông, nền màu xanh lam, bên trong có hình vẽ màu trắng mô tả một con đường thẳng có mũi tên đi lên và một con đường khác uốn cong đi qua phía trên và nhập vào. Biển này dùng để báo hiệu cho người tham gia giao thông biết trước sắp đến vị trí có cầu vượt cắt qua đường mà mình đang đi, hoặc cầu vượt liên thông tại nơi giao nhau khác mức. Đây là biển báo chính xác thể hiện "Tuyến đường cầu vượt cắt qua".

* Biển 2: Biển này có hình vuông, nền xanh lam, với hai mũi tên màu trắng chỉ thẳng lên, một mũi tên ngắn hơn ở bên trái và một mũi tên dài hơn ở bên phải. Biển này không phải là biển báo hiệu cầu vượt. Nó thường được sử dụng để chỉ dẫn hướng đi trên làn đường hoặc các quy định khác về làn đường, hoặc có thể là biển báo "Đường đôi" hoặc "Đường hai chiều" tùy thuộc vào chi tiết cụ thể, nhưng chắc chắn không phải là cầu vượt.

* Biển 3: Đây là biển báo hiệu "Đường hầm" hoặc "Đường ưu tiên qua nơi giao nhau có hầm chui" (thường là biển số 409b theo QCVN 41:2019/BGTVT). Biển này có hình vuông, nền màu xanh lam, bên trong có hình vẽ màu trắng mô tả một con đường thẳng có mũi tên đi lên và một con đường khác uốn cong đi qua phía dưới và nhập vào. Biển này báo hiệu sắp đến đường hầm hoặc nơi giao nhau khác mức có hầm chui. "Hầm chui" hoàn toàn trái ngược với "cầu vượt".

Kết luận:
Chỉ có Biển 1 là biển báo hiệu "Tuyến đường cầu vượt cắt qua". Biển 2 không liên quan đến cầu vượt, và Biển 3 là biển báo hầm chui.

Trong các phương án lựa chọn được đưa ra:
* Phương án 1: “Biển 1 và 2.” - Biển 1 đúng, Biển 2 sai.
* Phương án 2: “Biển 1 và 3.” - Biển 1 đúng, Biển 3 sai (là hầm chui).
* Phương án 3: “Biển 2 và 3.” - Cả hai biển đều sai.

Vì chỉ có Biển 1 là đáp án chính xác cho câu hỏi và không có phương án riêng lẻ "Biển 1", chúng ta cần chọn phương án "ít sai nhất" hoặc "gần đúng nhất" có chứa Biển 1. Giữa "Biển 1 và 2" và "Biển 1 và 3", phương án "Biển 1 và 3" sai rõ ràng hơn vì Biển 3 là hầm chui, hoàn toàn đối lập với cầu vượt. Biển 2 chỉ đơn thuần không phải cầu vượt nhưng không mâu thuẫn trực tiếp. Do đó, phương án "Biển 1 và 2" (Đáp án 1) được xem là lựa chọn phù hợp nhất trong các phương án đã cho, mặc dù Biển 2 không phải là biển báo cầu vượt.

Để xác định khi gặp vạch kẻ đường nào các xe được phép đè vạch, chúng ta cần hiểu rõ quy định về các loại vạch kẻ đường trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT):

* Vạch 1: Vạch phân chia hai chiều xe chạy, dạng vạch đơn đứt quãng màu vàng (Vạch 1.1).
* Ý nghĩa: Vạch này dùng để phân chia hai chiều xe chạy cho đường có 2 hoặc 3 làn xe, không có dải phân cách giữa. Khi nhìn thấy vạch này, phương tiện giao thông được phép cắt qua để sử dụng làn ngược chiều (ví dụ: để vượt, tránh chướng ngại vật hoặc rẽ trái). Điều này có nghĩa là xe được phép đè vạch trong các trường hợp cần thiết và an toàn.
* Kết luận: Xe được phép đè vạch 1.

* Vạch 2: Vạch phân chia hai chiều xe chạy, dạng vạch đôi liền màu vàng (Vạch 1.3).
* Ý nghĩa: Vạch này dùng để phân chia hai chiều xe chạy cho đường có từ 4 làn xe trở lên, không có dải phân cách giữa, hoặc ở các đoạn đường có nguy cơ tai nạn giao thông cao. Khi gặp vạch này, các phương tiện không được phép lấn làn, không được đè qua vạch, trừ các trường hợp khẩn cấp theo quy định của pháp luật.
* Kết luận: Xe không được phép đè vạch 2.

* Vạch 3: Vạch phân chia các làn xe cùng chiều, dạng vạch đơn đứt quãng màu trắng (Vạch 2.2).
* Ý nghĩa: Vạch này dùng để phân chia các làn xe chạy cùng chiều. Khi gặp vạch này, các phương tiện được phép chuyển làn đường qua vạch (khi thấy an toàn) hoặc được đè vạch khi chuyển làn, hoặc khi có chướng ngại vật trên làn đường của mình.
* Kết luận: Xe được phép đè vạch 3.

Dựa trên phân tích trên, các xe được phép đè vạch khi gặp Vạch 1 (vạch đơn đứt quãng màu vàng phân chia hai chiều xe chạy) và Vạch 3 (vạch đơn đứt quãng màu trắng phân chia các làn xe cùng chiều).

Đáp án đúng là phương án 4: Vạch 1 và vạch 3.

Theo hình ảnh, ta thấy:
- Đèn xanh đang bật, do đó xe con và xe khách được phép đi.
- Mô tô bị đèn đỏ, nên không được phép đi.
Vậy đáp án đúng là xe con và xe khách (đáp án A).

Trong hình, có hai xe đặc biệt:

Xe cảnh sát (xe ưu tiên theo luật).

Xe quân sự (xe thuộc lực lượng vũ trang, cũng là xe ưu tiên).

Tuy nhiên, theo Điều 22 Luật Giao thông đường bộ, thứ tự ưu tiên của các loại xe ưu tiên là:

Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ.

Xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

Xe cứu thương đang làm nhiệm vụ.

Xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố, xe dẫn đoàn.

Trong hình:

Xe quân sự mang cờ hiệu, đang làm nhiệm vụ → thuộc nhóm ưu tiên cấp cao hơn xe công an.

Vì vậy, xe quân sự được quyền đi trước xe công an.

Kết luận: Xe quân sự đi trước, xe công an đi sau.