Để báo hiệu cho xe phía trước biết xe mô tô của bạn muốn vượt, bạn phải có tín hiệu như thế nào dưới đây?

Gương chiếu hậu trên xe mô tô hai bánh đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông. Chức năng chính của chúng là giúp người điều khiển phương tiện quan sát được tình hình giao thông phía sau xe. Việc này đặc biệt cần thiết trước khi người lái thực hiện bất kỳ thao tác nào có thể ảnh hưởng đến các phương tiện khác phía sau, chẳng hạn như chuyển làn, rẽ (trái hoặc phải), vượt xe hoặc thậm chí là giảm tốc độ và dừng lại. Quan sát phía sau cả hai bên (trái và phải) cho phép người lái có cái nhìn tổng quan về không gian xung quanh xe, phát hiện kịp thời các phương tiện khác để đưa ra quyết định an toàn, tránh va chạm.

Phân tích các phương án:

Phương án 1 và 2 chỉ đề cập đến việc quan sát một bên cụ thể khi rẽ, đây là một phần của chức năng nhưng chưa đầy đủ. Gương chiếu hậu không chỉ dùng để quan sát khi rẽ mà còn trong nhiều tình huống khác khi cần thay đổi hướng hoặc vị trí trên đường.

Phương án 4 hoàn toàn sai, vì gương chiếu hậu được thiết kế để quan sát phía sau, không phải phía trước. Quan sát phía trước là nhiệm vụ của tầm nhìn trực tiếp qua kính chắn gió hoặc phía trước xe.

Phương án 3 nêu rõ ràng và đầy đủ nhất tác dụng của gương chiếu hậu: "Để quan sát an toàn phía sau cả bên trái và bên phải trước khi chuyển hướng." Điều này bao gồm tất cả các tình huống cần kiểm tra an toàn phía sau trước khi thực hiện các thao tác di chuyển trên đường.

Biển 1: Có hình đường ray tàu hỏa, biểu thị “Giao nhau với đường sắt có rào chắn” → biển số W.201a theo Quy chuẩn 41:2019/BGTVT.

Đáp án đúng là biển 1

Khi xe phía trước đang lùi ra khỏi nơi đỗ, đây là một tình huống tiềm ẩn nguy hiểm vì xe đang lùi thường có tầm nhìn hạn chế và hướng di chuyển không ổn định, khó lường.

Phương án 1: "Chuyển sang nửa đường bên trái để đi tiếp." Phương án này không đảm bảo an toàn. Việc chuyển làn đột ngột hoặc đi vào làn ngược chiều (nếu có) có thể gây nguy hiểm cho chính bạn và các phương tiện khác. Hơn nữa, xe đang lùi có thể không nhìn thấy bạn và vẫn tiếp tục di chuyển, dẫn đến va chạm.

Phương án 2: "Bấm còi, nháy đèn báo hiệu và đi tiếp." Mặc dù việc bấm còi và nháy đèn báo hiệu có thể giúp người lái xe phía trước nhận biết sự hiện diện của bạn, nhưng hành động "đi tiếp" mà không đảm bảo an toàn tuyệt đối là rất rủi ro. Người lái xe phía trước có thể giật mình hoặc không kịp phản ứng, hoặc vẫn tiếp tục lùi do không gian hạn chế, dẫn đến va chạm không mong muốn.

Phương án 3: "Giảm tốc độ, dừng lại nhường đường." Đây là cách xử lý an toàn và đúng quy tắc nhất. Khi giảm tốc độ và dừng lại, bạn tạo không gian và thời gian cho xe phía trước hoàn tất quá trình lùi ra khỏi nơi đỗ một cách an toàn. Hành động này thể hiện sự tuân thủ nguyên tắc lái xe phòng thủ, ưu tiên phòng tránh tai nạn và đảm bảo an toàn cho tất cả các bên tham gia giao thông. Sau khi xe phía trước đã lùi xong và di chuyển vào làn đường, bạn mới tiếp tục hành trình.

Kết luận: Để đảm bảo an toàn tuyệt đối và tuân thủ các quy tắc giao thông, hành động đúng đắn nhất trong tình huống này là giảm tốc độ, dừng lại và nhường đường cho xe phía trước.

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ 2008, Điều 8, Khoản 2, một trong các hành vi bị nghiêm cấm là: "Điều khiển phương tiện giao thông mà trong cơ thể có chất ma tuý." Điều này có nghĩa là bất kể mức độ ít hay nhiều, chỉ cần trong cơ thể người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ có chất ma túy, thì hành vi đó đã bị pháp luật nghiêm cấm. Mục đích của quy định này nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người tham gia giao thông, vì ma túy gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng nhận thức, phán đoán và phản xạ của người lái xe, dẫn đến nguy cơ tai nạn rất cao. Do đó, phương án đúng là người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà trong cơ thể có chất ma túy sẽ bị nghiêm cấm. Các phương án còn lại là "Không bị nghiêm cấm" và "Không bị nghiêm cấm, nếu có chất ma tuý ở mức nhẹ, có thể điều khiển phương tiện tham gia giao thông" đều hoàn toàn sai và không phù hợp với quy định pháp luật cũng như nguyên tắc an toàn giao thông.