Biển nào báo hiệu các phương tiện phải đi đúng làn đường quy định và tuân thủ tốc độ tối đa cho phép?

Để xác định biển báo nào cho phép quay đầu xe đi theo hướng ngược lại khi đặt trước ngã ba, ngã tư, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo:

* Biển 1 (Biển số 406a: Hướng đi thẳng phải theo hoặc rẽ trái phải theo): Biển này thuộc nhóm biển báo hiệu lệnh, có tác dụng bắt buộc các phương tiện phải đi thẳng hoặc rẽ trái tại vị trí đặt biển. Theo quy định, biển này cấm rẽ phải và cấm quay đầu xe. Do đó, biển 1 không cho phép quay đầu xe.

* Biển 2 (Biển số 407: Hướng đi phải theo): Đây cũng là một biển báo hiệu lệnh, có tác dụng bắt buộc người lái xe phải đi theo hướng mũi tên chỉ dẫn. Nếu mũi tên chỉ hướng quay đầu xe (như trong hình), có nghĩa là các phương tiện *phải* quay đầu xe tại vị trí đặt biển. Đây là một lệnh bắt buộc, không phải là một sự "cho phép" tùy chọn để người lái xe có thể lựa chọn quay đầu hoặc không. Nó yêu cầu thực hiện hành động quay đầu.

* Biển 3 (Biển số 409: Chỗ quay đầu xe): Biển này thuộc nhóm biển báo chỉ dẫn. Biển này được dùng để chỉ dẫn cho người lái xe biết rằng tại vị trí đặt biển hoặc đoạn đường phía trước *được phép* quay đầu xe. Điều này có nghĩa là quay đầu xe là một lựa chọn hợp lệ tại đó, không phải là một hành động bắt buộc. Khi đặt biển này trước ngã ba, ngã tư, nó báo hiệu rằng người lái xe có thể thực hiện quay đầu xe nếu muốn, bên cạnh các hướng đi khác được phép. Điều này hoàn toàn phù hợp với cụm từ "cho phép được quay đầu xe" trong câu hỏi.

Kết luận: Biển 3 là biển cho phép các phương tiện được quay đầu xe đi theo hướng ngược lại khi đặt trước ngã ba, ngã tư.

Để phân tích ý nghĩa của Biển 1, chúng ta cần xác định loại biển báo này theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT.

Biển 1 trong hình ảnh là Biển số 507: "Hết tất cả các lệnh cấm theo khu vực". Đây là một biển báo hình vuông, nền màu xanh lam, có một vạch chéo màu đỏ chạy từ trên xuống dưới, từ trái qua phải, và có chữ "P" màu trắng bên dưới vạch chéo.

Ý nghĩa chính của Biển số 507 là báo hiệu chấm dứt hiệu lực của tất cả các lệnh cấm đã được báo hiệu bởi các biển báo "Bắt đầu khu vực" (biển số 501 đến 506) trước đó trên một khu vực. Các lệnh cấm này có thể bao gồm:
* Cấm đỗ xe (Biển số 501).
* Cấm dừng và đỗ xe (Biển số 502).
* Hạn chế tốc độ tối đa (Biển số 503).
* Cấm xe ô tô vượt (Biển số 504).
* Cấm đi bộ (Biển số 505).
* Cấm đỗ xe theo giờ (Biển số 506).

Bây giờ chúng ta sẽ phân tích các phương án:

* Phương án 1: "Biển chỉ dẫn hết cấm đỗ xe theo giờ trong khu vực."
* Biển số 507 "Hết tất cả các lệnh cấm theo khu vực" bao gồm việc chấm dứt hiệu lực của biển "Cấm đỗ xe theo giờ" (Biển số 506). Do đó, phương án này hoàn toàn chính xác và là một trong những ý nghĩa cụ thể mà biển 507 mang lại.

* Phương án 2: "Biển chỉ dẫn hết hiệu lực khu vực đỗ xe trên các tuyến đường đối ngoại."
* Biển này không chỉ liên quan đến "khu vực đỗ xe" (mà thực chất là khu vực cấm đỗ xe) mà còn liên quan đến nhiều lệnh cấm khác. Hơn nữa, việc đề cập đến "các tuyến đường đối ngoại" là một thông tin không có trong ý nghĩa chuẩn của biển báo này.

* Phương án 3: "Biển chỉ dẫn khu vực đỗ xe trên các tuyến đường đối ngoại."
* Đây là phương án sai hoàn toàn. Biển báo có vạch chéo màu đỏ luôn mang ý nghĩa chấm dứt hoặc cấm, không phải là chỉ dẫn khu vực được phép đỗ xe. Biển chỉ dẫn khu vực đỗ xe sẽ có ký hiệu chữ "P" màu trắng trên nền xanh mà không có vạch chéo đỏ và có thể kèm theo chữ "Khu vực".

Kết luận: Phương án 1 là mô tả chính xác nhất về một trong những ý nghĩa cụ thể của Biển số 507.

Để xác định hướng đi đúng theo quy tắc giao thông khi có người điều khiển giao thông (cảnh sát giao thông), chúng ta cần dựa vào tín hiệu của người điều khiển giao thông. Trong trường hợp này, người điều khiển giao thông đang giơ thẳng tay phải về phía trước.

Theo Điều 7, khoản 2, điểm c của Thông tư 32/2023/TT-BCA quy định về tín hiệu của người điều khiển giao thông, khi "Tay phải hoặc tay trái giơ thẳng về phía trước":
* Người tham gia giao thông ở phía sau và bên phải người điều khiển giao thông phải dừng lại.
* Người tham gia giao thông ở phía trước và bên trái người điều khiển giao thông được đi tất cả các hướng.

Phân tích tình huống trong hình:
* Hướng 1: Nằm ở phía bên trái của người điều khiển giao thông. Theo quy định, người tham gia giao thông ở phía bên trái người điều khiển giao thông được đi tất cả các hướng. Vậy Hướng 1 được phép đi.
* Hướng 2: Nằm ở phía trước của người điều khiển giao thông. Theo quy định, người tham gia giao thông ở phía trước người điều khiển giao thông được đi tất cả các hướng. Vậy Hướng 2 được phép đi.
* Hướng 3: Nằm ở phía bên phải của người điều khiển giao thông. Theo quy định, người tham gia giao thông ở phía bên phải người điều khiển giao thông phải dừng lại. Vậy Hướng 3 phải dừng.
* Hướng 4: Nằm ở phía sau của người điều khiển giao thông. Theo quy định, người tham gia giao thông ở phía sau người điều khiển giao thông phải dừng lại. Vậy Hướng 4 phải dừng.

Như vậy, người lái xe ở Hướng 1 và Hướng 2 là đúng quy tắc giao thông.

Xét các phương án:
A. Chỉ hướng 2. -> Sai, vì Hướng 1 cũng được đi.
B. Hướng 1 và 2. -> Đúng, phù hợp với phân tích.
C. Tất cả các hướng trừ hướng 3. -> Sai, vì Hướng 4 cũng phải dừng.
D. Tất cả các hướng trừ hướng 4. -> Sai, vì Hướng 3 cũng phải dừng.

Đáp án đúng là B.