Trong tình huống dưới đây, để tránh xe phía trước bị hỏng đột xuất trên đường, người lái xe phải làm gì?

Trong tình huống dưới đây, xe con màu đỏ nhập làn đường cao tốc theo hướng mũi tên là đúng hay sai?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Điều 26 (Giao thông trên đường cao tốc) Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định, khi vào đường cao tốc phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường, khi thấy an toàn mới cho xe nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài, nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi vào làn đường của đường cao tốc.

Theo đó, trước khi nhập làn cao tốc các xe phải chạy dọc theo làn tạm để đủ thời gian quan sát, khoảng cách an toàn và đủ tốc độ trước khi di chuyển vào làn cao tốc.

Vậy nên trong trường hợp này, xe đỏ nhập làn dường cao tốc theo hướng mũi tên là sai.

Câu 1:

Người ngồi trên xe mô tô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông có được mang, vác vật cồng kềnh hay không?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo quy định của pháp luật giao thông đường bộ Việt Nam, cụ thể tại Điểm c, Khoản 3, Điều 30 của Luật Giao thông đường bộ 2008 (Quy định về Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được thực hiện các hành vi sau đây), hành vi "Mang, vác vật cồng kềnh" là bị cấm. Quy định này nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông, tránh gây cản trở tầm nhìn, mất thăng bằng cho người điều khiển xe và nguy hiểm cho những người xung quanh. Do đó, người ngồi trên các loại xe này hoàn toàn không được phép mang vác vật cồng kềnh khi tham gia giao thông.

* Phương án 1: "Được mang, vác tùy trường hợp cụ thể." là sai. Pháp luật quy định rõ ràng là không được mang, vác vật cồng kềnh, không có trường hợp ngoại lệ nào cho phép điều này.
* Phương án 2: "Không được mang, vác." là đúng. Đây là quy định trực tiếp và rõ ràng của Luật Giao thông đường bộ.
* Phương án 3: "Được mang, vác nhưng phải đảm bảo an toàn." là sai. Mặc dù việc đảm bảo an toàn là nguyên tắc cơ bản khi tham gia giao thông, nhưng đối với vật cồng kềnh trên xe mô tô, xe gắn máy, pháp luật cấm hoàn toàn chứ không phải cho phép với điều kiện "đảm bảo an toàn". Việc mang vác vật cồng kềnh bản thân nó đã tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao.
* Phương án 4: "Được mang vác tùy theo sức khỏe của bản thân." là sai và không liên quan đến quy định pháp luật. Khả năng sức khỏe của cá nhân không phải là căn cứ để cho phép hoặc cấm mang vác vật cồng kềnh trên phương tiện giao thông.

Câu 2:

Người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông có được bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác không?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Luật Giao thông đường bộ năm 2008, Điều 30, khoản 3 quy định rõ các hành vi bị cấm đối với người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy. Cụ thể, điểm d của khoản này nghiêm cấm hành vi "Bám, kéo, đẩy các phương tiện khác, vật khác; mang, vác vật cồng kềnh; điều khiển xe chạy bằng một bánh đối với xe hai bánh, chạy bằng hai bánh đối với xe ba bánh".

Việc người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác là hành vi vô cùng nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông. Các hành vi này làm giảm khả năng kiểm soát xe của người điều khiển, gây mất thăng bằng, đặc biệt khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc trong điều kiện giao thông phức tạp. Dù trong bất kỳ trường hợp nào, kể cả khi phương tiện của mình hoặc phương tiện khác bị hỏng, hành vi bám, kéo, đẩy đều không được phép vì lý do an toàn và tuân thủ pháp luật. Do đó, để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác, pháp luật đã quy định rõ ràng rằng các hành vi này là hoàn toàn không được phép.

Câu 3:

Hành vi vận chuyển đồ vật cồng kềnh bằng xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông có được phép hay không?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo quy định của pháp luật Việt Nam về giao thông đường bộ, hành vi vận chuyển đồ vật cồng kềnh bằng xe mô tô, xe gắn máy là không được phép. Cụ thể:

1. Cơ sở pháp lý:
* Luật Giao thông đường bộ 2008: Khoản 4 Điều 19 quy định về các hành vi người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông không được thực hiện, trong đó có hành vi "Vận chuyển hàng cồng kềnh".
* Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP): Điểm c Khoản 4 Điều 6 quy định xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy thực hiện hành vi "Vận chuyển hàng hóa cồng kềnh". Mức phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng.

2. Định nghĩa "hàng cồng kềnh": Mặc dù luật không quy định cụ thể kích thước tuyệt đối của "hàng cồng kềnh", nhưng các văn bản hướng dẫn và thực tiễn thi hành thường coi là cồng kềnh nếu hàng hóa vượt quá kích thước cho phép của xe, gây cản trở tầm nhìn, mất an toàn giao thông, hoặc khó kiểm soát khi điều khiển.

3. Phân tích các phương án:
* Phương án 1: "Không được vận chuyển." Đây là đáp án chính xác nhất. Pháp luật giao thông đường bộ Việt Nam nghiêm cấm hành vi vận chuyển hàng cồng kềnh bằng xe mô tô, xe gắn máy vì lý do an toàn cho chính người điều khiển và những người tham gia giao thông khác.
* Phương án 2: "Chỉ được vận chuyển khi đã chằng buộc cẩn thận." Phương án này không đúng. Dù việc chằng buộc cẩn thận là cần thiết cho mọi loại hàng hóa, nhưng đối với hàng hóa đã được xác định là "cồng kềnh" thì bản thân hành vi vận chuyển đó đã là vi phạm pháp luật, bất kể có được chằng buộc cẩn thận hay không. Việc chằng buộc chỉ giúp đảm bảo an toàn hơn cho hàng hóa không cồng kềnh hoặc giảm thiểu rủi ro khi vi phạm, chứ không hợp pháp hóa hành vi vận chuyển hàng cồng kềnh.
* Phương án 3: "Chỉ được vận chuyển vật cồng kềnh trên xe máy nếu khoảng cách về nhà ngắn hơn 2 km." Phương án này hoàn toàn sai. Pháp luật không có bất kỳ quy định nào về giới hạn khoảng cách cho phép vận chuyển hàng cồng kềnh. Hành vi này bị cấm hoàn toàn, không phụ thuộc vào quãng đường di chuyển.

Kết luận: Hành vi vận chuyển đồ vật cồng kềnh bằng xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông là hành vi bị cấm theo quy định của pháp luật.

Câu 4:

Người lái xe phải làm gì khi điều khiển xe vào đường cao tốc?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Khi điều khiển xe vào đường cao tốc, người lái xe cần tuân thủ các quy tắc an toàn giao thông nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn cho bản thân và các phương tiện khác. Đáp án 1 mô tả chính xác và đầy đủ các bước cần thực hiện theo quy định pháp luật và nguyên tắc lái xe an toàn:

* Phải có tín hiệu xin vào: Đây là bước cơ bản và bắt buộc để thông báo ý định nhập làn cho các phương tiện khác đang di chuyển trên đường cao tốc. Tín hiệu có thể là bật đèn xi nhan phù hợp.
* Phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường: Các phương tiện đang lưu thông trên đường cao tốc có quyền ưu tiên. Người lái xe muốn nhập làn phải quan sát, điều chỉnh tốc độ và nhường đường cho đến khi có khoảng trống an toàn.
* Khi thấy an toàn mới cho xe nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài: Sau khi đã nhường đường và xác định được khoảng trống an toàn, người lái xe mới được từ từ nhập vào làn đường gần dải phân cách mềm hoặc lề đường bên phải (làn ngoài cùng).
* Nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi vào làn đường của đường cao tốc: Làn đường tăng tốc (làn nhập làn) được thiết kế để người lái xe có đủ không gian và thời gian để tăng tốc độ xe, phù hợp với tốc độ của dòng xe trên đường cao tốc, giúp việc nhập làn diễn ra mượt mà và an toàn hơn.

Đáp án 2 sai ở chi tiết: "phải nhanh chóng vượt xe đang chạy trên đường để nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài". Việc "nhanh chóng vượt xe" để nhập làn là hành vi nguy hiểm, không tuân thủ nguyên tắc nhường đường và có thể gây ra va chạm. Mục tiêu khi nhập làn là hòa nhập vào dòng xe một cách an toàn và trôi chảy, không phải là vượt xe.

Câu 5:

Những trường hợp nào ghi ở dưới đây không được đi vào đường cao tốc trừ người, phương tiện, thiết bị phục vụ cho việc quản lý, bảo trì đường cao tốc?

Lời giải: